Die erquickend frische und lockere Art des Colin Edwards ist es, die an dem US-Amerikaner so geschätzt wird. Seine lockere große Klappe, die er einsetzt, wie sie ihm gewachsen ist, ist auch der Grund dafür, dass Fans, Experten, Fachwelt und Co. nur darauf warten, dass der Yamaha-Pilot wieder einmal etwas von sich gibt. Dieses Mal ging es um die Entwicklungen und Neuerungen an der M1 für die MotoGP-Saison 2010. "Auch wenn Yamaha letztes Jahr einige Ärsche getreten hat und sie das beste Bike in der Startaufstellung hatten, haben sie in einigen Bereichen hart gearbeitet und für meinen Fahrstil Verbesserungen gefunden. Hut ab vor ihnen", lobte Edwards die Entwicklung im Werk mit den drei Stimmgabeln bei den Motorcycle News.

"Sie haben das Rad nicht neu erfunden, denn ich kann mich daran erinnern, dass ich nach Sepang kam und ein komplett neues Motorrad mit neuem Motor und neuem Chassis und neuem Überhaupt vorfand", fuhr er fort. "Das kostet viel Geld. Wenn wir darüber sprechen, was sie Neues mitgebracht haben, ist das nicht so viel, aber es geht alles in die richtige Richtung. So lange wie du das Geld dort ausgibst, wo du es brauchst, geht es sich aus."

"Der Motor war letztes Jahr scheiße-langsam", musste Edwards noch anfügen. "Von Brünn an waren James [Toseland] und ich überall die Langsamsten bei den TopSpeeds. Ich war besorgt und ich schickte [Ben] Spies nach Brünn eine SMS und sagte ihm, dass er sich das wirklich gut überlegen soll, ob er rüber wechselt, denn das Bike war ein Nagel. Aber glücklicherweise ist es nicht nur zuverlässiger, es ist auch die Hölle verdammt schneller und Yamaha hat sich den Arsch aufgerissen."