Wenn Sie die Antwort auf diese Frage wissen möchten, dann sollten Sie sich unsere Motorenübersicht genau zu Gemüte führen, denn in dieser erfahren Sie wie viele Kilometer die Aggregate der Piloten bereits auf dem Kolben haben und welche Fahrer mit frischen Triebwerken in den anstehenden Malaysia GP gehen werden.

Die Motoren vor dem Brasilien GP 2006

Fahrer Motor km GP neuer Motor
F. Alonso Mercedes FO108T 477 1 nein
L. Hamilton Mercedes FO108T 471 1 nein
G. Fisichella Renault RS27 535 1 nein
H. Kovalainen Renault RS27 424 1 nein
F. Massa Ferrari 056 307 1 nein
K. Räikkönen Ferrari 056 487 1 nein
J. Button Honda RA807E 487 1 nein
R. Barrichello Honda RA807E 434 1 nein
N. Heidfeld BMW P86/7 535 1 nein
R. Kubica BMW P86/7 408 1 nein*
R. Schumacher Toyota RVX-07 524 1 nein
J. Trulli Toyota RVX-07 540 1 nein
D. Coulthard Renault RS27 349 1 nein*
M. Webber Renault RS27 524 1 nein
N. Rosberg Toyota RVX-07 397 1 nein
A. Wurz Toyota RVX-07 371 1 nein*
V. Liuzzi Ferrari 056 413 1 nein
S. Speed Ferrari 056 233 1 nein*
A. Sutil Ferrari 056 429 1 nein
C. Albers Ferrari 056 53 1 nein*
T. Sato Honda RA807E 519 1 nein
A. Davidson Honda RA807E 450 1 nein

Die mit einem * gekennzeichneten Fahrer konnten den letzten Grand Prix ausfallbedingt nicht beenden und dürfen somit einen neuen Motor einbauen.