Es gibt gute und schlechte Momente für ein Interview. Manchmal ist das Gegenüber gut gelaunt und redefreudig, manchmal eher sauer, gelangweilt und redefaul. Sollte der Gesprächspartner aus Finnland stammen und für McLaren fahren, trifft meistens die zweite Variante zu. Renault-Chefingenieur Pat Symonds nimmt hingegen gerne einmal Stellung - allerdings nicht, wenn sein Team gerade eine verheerende Niederlage gegen Ferrari einstecken musste, dass erfuhren auch unsere Kollegen von Autosport am eigenen Diktiergerät.

"Haben Sie schon verstanden, warum Sie gestern nicht bei der Pace waren?", fragten sie. "Hmm, ja, ich glaube schon, ja. Ja, ich glaube, wir haben es so ziemlich verstanden." - "In Folge der heutigen Erkenntnisse?" - "Ja, in Folge der heutigen Erkenntnisse." Spätestens jetzt wird dem geneigten Leser klar: Pat war nicht wirklich in Redelaune.

Aber hat das Verbot der Masse-Dämpfer sein Team eingebremst? "Wir haben etwas verloren, aber es ist eine Kombination vieler Dinge." - "Waren die Dämpfer ein Teil des Problems?" - "Ich glaube nicht, dass es exakt ein Teil des Problems war. Mehr möchte ich nicht dazu sagen." Mehr? "Aber ich glaube, wir wissen wo das Problem liegt."

Und lässt es sich einfach lösen? "Oh, ja." Also schon bis Ungarn? "Ich glaube, ja. Aber ich würde nicht sagen, dass wir es bis Ungarn komplett gelöst haben. Aber wir haben heute viel gelernt." Auf den Leser dieser Zeilen trifft das höchstwahrscheinlich nicht zu...

Also kürzen wir den Rest zusammen: Symonds weiß nicht, ob die Dämpfer in Ungarn wieder zum Einsatz kommen dürfen, da dies an der FIA liege. Weil die Berufungsverhandlung erst für die Zeit nach dem Ungarn GP geplant ist, versucht man aber eine Ausnahmeregelung zu erhalten. Denn: So lange es keine Entscheidung über die Legalität der Dämpfer gibt, könnte Renault für eine Benutzung nachträglich bestraft werden. Aber auch wenn die Dämpfer weiter in der Schublade bleiben, werden die Gelb-Blauen bestraft: "Wenn Sie nicht damit fahren können, würde das die Lösung des Problems erschweren?" - "Ja, ein bisschen. Yep."