Red Bull lieferte beim 1. Freien Training der Formel-1-Saison 2023 in Bahrain einen absoluten Auftakt nach Maß. Mit einer dominanten Vorstellung fuhr Sergio Perez dem Rest des Feldes um fast eine halbe Sekunde davon. Max Verstappen blieb unauffällig, Fernando Alonso zeigte auf. Ferrari und Mercedes versteckten allerdings noch ihre echte Pace, während Lewis Hamiltons Piercings für das erste Drama der Saison sorgten.
Das Ergebnis: Red Bull war mit den Push-Runden im 1. Training sehr früh dran. Schon nach 30 Minuten wurden Perez und Verstappen rausgeschickt, Perez schien seine Reifen über eine Runde besser im Fenster zu halten und setzte sich mit einer 1:32,758 deutlich an die Spitze. Die Lücke zu Verstappen war groß genug, dass sich Alonso mit 1:33,196 dazwischen auf P2 schieben konnte.
Red Bull & Ferrari stapeln tief, Alonso nicht
Verstappen verlor über die Runde immer mehr Zeit. Mit 0,617 Sekunden Rückstand holte er abgeschlagen Platz drei. Dr. Helmut Marko berichtete nach dem Training gegenüber Motorsport-Magazin von unerklärlichen Problemen am Auto. Schließlich sei noch angemerkt, dass Alonso seine Runde 20 Minuten später bei besseren Bedingungen fuhr. Lando Norris holte sich Platz vier.
Charles Leclerc war als Fünfter bester Ferrari, doch die Scuderia stapelte tief. Weder Leclerc noch der letztplatzierte Carlos Sainz packten den Soft-Reifen aus. Gleiches galt für Mercedes - Lewis Hamilton und George Russell holten entsprechend nur die Plätze 10 und 11.
Lance Stroll, Kevin Magnussen, Guanyu Zhou, Valtteri Bottas und Hamilton komplettierten die zweite Hälfte der Top-10. Nico Hülkenberg war als 14. der zweitlangsamste der Fahrer, die bereits Soft-Reifen verwendet hatten, nur Nyck de Vries war langsamer. Bei Ferrari, Mercedes, Alpine und Williams hielt man die weichsten Reifen noch zurück, alle anderen fuhren ihre beste Zeit auf Soft.
Ferrari testet im Bahrain-Training wieder neuen Flügel
Die Technik: Ferrari fuhr im 1. Training wieder Vergleichstests mit zwei unterschiedlichen Heckflügeln. Schon beim Test wollte die Scuderia einen neuen Flügel mit einer einzelnen mittleren Säule als Halterung testen, wie ihn auch Red Bull einsetzt. Doch bei dem ging nach wenigen Runden das DRS kaputt. In FP1 eröffnete Leclerc mit dem neuen Flügel, Sainz mit dem alten mit zwei dünnen Säulen. Der neue wackelte exzessiv, Leclerc fuhr die zweite Trainingshälfte mit dem alten.
Auch Mercedes brachte einen neuen, kleineren Heckflügel, und setzte den bei beiden Autos ein. Bei McLaren wurde viel mit FlowVis-Farbe auf der Vorderbremseinheit gearbeitet, um dort den Luftfluss zu messen. Im Test hatte das Team dort mit Brüchen rund um die Befestigung der oberen Luft-Deflektoren zu kämpfen gehabt.
Ermittlung gegen Hamilton noch vor erstem Training
Die Zwischenfälle: Das erste Drama der F1-Saison 2023 begann schon vor dem Training. Die FIA-Ingenieure bemängelten ein Fehlen eines Formulars der Technischen Abnahme, mit dem Mercedes bestätigen muss, ob Lewis Hamilton auch wie vorgeschrieben ohne Schmuck fährt. Hamilton sprach danach bei den Stewards vor und legte dem F1-Arzt medizinische Dokumente vor, die belegen, dass das regelmäßige Entfernen seines Piercings gefährlich ist. Das Problem entsprach im Wesentlichen einem Streit, der in Singapur 2022 beigelegt worden war.
Lance Stroll saß nach seinem Fahrrad-Unfall erst in FP1 zum ersten Mal im neuen Aston Martin. Allerdings konnte er zu Beginn nur zwei Runden abspulen, dann musste er in der Garage abstellen. Ein Problem mit der Zündung erzwang eine 20 Minuten lange Reparatur.
Carlos Sainz verlor 21 Minuten vor Schluss durch Kurve 9, beim Anbremsen für Kurve 10, spektakulär das Heck und drehte sich einmal um die eigene Achse durch die Auslaufzone. Damit ruinierte er sich einen neuen Satz Medium-Reifen und konnte keine weiteren Push-Runden fahren, was seinen letzten Platz erklärt. Sonst blieb das Training sauber, erst in den letzten Minuten vermied Alex Albon noch knapp eine Kollision mit einem langsamen McLaren.
Das Wetter: Bahrain wartet nur selten mit Überraschungen auf, und das gilt auch für die neue Formel-1-Saison 2023. FP1 startete in der Mittagshitze bei wolkenlosem Himmel, 27 Grad Luft- und 41 Grad Streckentemperatur. Der Wind blies auf der Zielgeraden von hinten, mit bis zu 25 km/h. Den ganzen Trainings-Freitag der Formel 1 heute in Bahrain gibt es hier im Liveticker.
Formel 1 Bahrain 2023: Der Zeitplan
- Freitag:
12:30 Uhr - 13:30 Uhr: 1. Freies Training
16:00 Uhr - 17:00 Uhr: 2. Freies Training - Samstag:
12:30 Uhr - 13:30 Uhr: 3. Freies Training
16:00 Uhr - 17:00 Uhr: Qualifying - Sonntag:
16:00 Uhr: Rennen (57 Runden)
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