Wie fühlt es sich an, ein Stammcockpit in der Formel 1 zu haben?
Romain Grosjean: Ich fange gerade an, mich daran zu gewöhnen. Dieses Cockpit zu bekommen, damit ist ein Traum wahr geworden. Ein fantastisches Gefühl und auch eine fantastische Herausforderung. Ich denke, das Team hat, mit Kimi und mir, eine wirklich gute Fahrerpaarung in diesem Jahr. Hoffentlich schaffen wir etwas Besonderes. Ich denke, ich werde es erst wirklich realisieren, wenn wir nach Melbourne gehen und ich meinen Namen auf der offiziellen Starterliste sehe. Für den Moment bin ich wirklich glücklich, so viel in der Fabrik zu sein, wie möglich, um mich im Team zu engagieren und bereit für das Testen zu sein.
Wie blickst du auf diese Saison - du hattest vor zwei Jahren eine Teilsaison - ist das daher nur eine Teil-Rookie-Saison?
Romain Grosjean: Es ist schwierig zu sagen, wie ich auf diese Saison blicke. Sicherlich bestritt ich sieben Grand Prix an der Seite von Fernando (Alonso) und die Erfahrungen, die ich dort gewinnen konnte, waren hilfreich - und sind es heute immer noch. Auf der anderen Seite gibt es immer noch ein paar Rennstrecken, die ich nicht kenne. Aber ich denke nicht, dass wir sagen können, dass ich ein Rookie bin, einfach aufgrund der Erfahrung, die ich habe. Lasst uns sagen, dass ich ein junger Fahrer bin, der immer noch eine Menge in der Formel 1 zu lernen hat, aber wir erwarten alle eine gute Saison.
Wie und warum ist der Romain Grosjean 2012 anders, verglichen zu dem 2009?
Romain Grosjean: Verglichen mit 2009 bin ich zwei Jahre älter! Es gibt keine großen Unterschiede, nur Verbesserungen in vielen kleinen Dingen, einschließlich der Reife. Die Erfahrung 2009 war für mich sehr hilfreich, um Dinge zu verstehen und von diesem Punkt aus zu wachsen. Daher war es schwierig, aber ebenso gut. Der Romain Grosjean von 2012 sieht die Dinge etwas anders. Mein Ziel ist es, meine Leidenschaft Nummer eins zu genießen - Formel 1.
Wie bist und an das Cockpit für 2012 gekommen?
Romain Grosjean: Der Prozess, das Cockpit für 2012 zu bekommen, begann mit der GP2, wo es mein Ziel war, DAMS zurück an die Spitze zu bringen und zu zeigen, dass ich ein Teamleader sein kann. Natürlich war der Titelgewinn etwas, das wir alle wollten, aber Meisterschaften können von vielen Dingen abhängen. Dann gab es die zwei Freitagmorgen-Sessions in der Formel 1, die ein wirklicher Test waren, in Bezug darauf, ob ich die Geschwindigkeit, die Rückmeldung und alles, was das Team suchte, habe. Ich weiß, es war sehr wichtig und es funktionierte gut, aber dann musst du einfach warten. Das war der schwierigste Teil, aber ich wusste, ich hatte alles getan - das Beste, das ich machen konnte - daher hatte ich nichts zu bereuen. Ich wartete und versuchte einfach in den Gesichtern der Leute des Teams zu lesen, um mir vorzustellen, wie die Entscheidung ausfallen würde! Das ist immer Teil dieses Jobs. Jahr für Jahr gewöhnst du dich mehr daran.
Wie sind deine Vorbereitungen vor der Saison verlaufen?
Romain Grosjean: Meine Wintervorbereitungen waren nicht so schlecht. Ich habe einfach einiges an Training gemacht, bis ich das Auto fahren kann. Glücklicherweise ist es bis zum ersten Test am 7. Februar nicht mehr lang. Ich versuche, so oft ich kann, zur Fabrik zu kommen, um hier Zeit zu verbringen und mit den Ingenieuren zu diskutieren - ein Bier greifen, oder was auch immer! Es ist eine lange Saison - 20 Grand Prix plus Testfahrten - die du mit den gleichen Leuten verbringst und es ist wichtig, dass du dich mit jedem gut verstehst. Ich bin sehr glücklich bei ihnen und Teil des Teams zu sein. Ich denke, ich habe mich seit 2009 verändert und das Team sieht das. Die Beziehung ist heute viel stärker und besser.
Was erwartest du, wird 2012 deine größte Herausforderung sein?
Romain Grosjean: Die Formel 1 ist eine große, große Herausforderung, aber ich denke, die größte Herausforderung für mich persönlich wird werden, jederzeit 100 Prozent aus mir und dem Auto zu bekommen. Keine Fehler. Das ist das Leben als Formel-1-Fahrer. Du musst 100 Prozent aus dem Auto holen, fokussiert und konzentriert sein und dich jede Runde verbessern. Daher hoffe ich, dass wir von Beginn der Saison an ein gutes Auto haben, einige gute Ambitionen für das erste Rennen und uns einfach die gesamte Saison lang entwickeln.
Was denkst du über das neue Auto.?
Romain Grosjean: Von dem her, was ich bisher vom neuen Auto gesehen habe, kann ich sagen, dass die Farben die gleichen sind. Wir werden sehen, wenn wir auf der Strecke sind. Hoffentlich wird es ein gutes Auto sein und wir können ihm nach dem ersten Test einen netten Spitznamen geben. Dann werden wir versuchen, es Runde um Runde und Session um Session zu verbessern.
Seit deinem letzten Rennen in der Formel 1 gibt es einen neuen Reifenlieferanten - erwartest du, dass es einen Unterschied machen sollte?
Romain Grosjean: Ich denke, Pirelli hatte ein wirklich, wirklich gutes Jahr in der Formel 1. Es gab für 2012 einige Änderungen und ich denke, die Reifen werden wieder der Schlüssel sein. Wir müssen sie zum Arbeiten bringen, wenn wir es brauchen und sie sparen, wenn wir es brauchen. Die Dinge haben sich seit der Bridgestone-Ära stark verändert. Es ist Teil der heutigen Show, mit den Reifen klarzukommen, und wir haben auf einigen Kursen einen großen, großen Unterschied in Bezug auf den Reifenverschleiß gesehen, was die Formel 1 attraktiver als noch vor ein paar Jahren machte.
Wie sieht es mit deinem Wissen bezüglich der Kurse aus?
Romain Grosjean: Ich kenne Albert Park nicht, ich kenne Shanghai nicht, ich kenne Kanada nicht, niemand kennt Amerika, ich kenne Indien nicht und Korea kenne ich auch nicht. Zu Beginn der Saison kenne ich alle Kurse, mit Ausnahme des Albert Parks und Shanghai. Ich kenne Sepang und Bahrain. Wir werden sehen, was passiert.
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