Das Fahrerkarussell steht bei HRT nicht still. Mit Pedro de la Rosa kehrt zur kommenden Saison ein Altbekannter der Formel 1 ins Stammcockpit zurück. Wer neben dem Spanier im zweiten HRT sitzen wird, darüber ranken sich zahlreiche Spekulationen. Zwar verfügt Vitantonio Liuzzi über einen längerfristigen Vertrag - doch was Verträge in der Sportwelt häufig bedeuten, ist kein Geheimnis... Beim großen Finale in Brasilien musste der Veteran seinen Platz bereits räumen. Wenn auch nur kurzfristig, denn zum Trainingsauftakt durfte Jan Charouz in den F111 steigen.

Trotz aller Gerüchte um mögliche Paydriver bleibt Liuzzi bislang relativ gelassen. "Wir haben noch nicht über nächstes Jahr gesprochen, aber als ich beim Team unterschrieben habe, war das ein längerfristiger Vertrag", sagt er. "Im Moment ist es ziemlich verrückt, was in der F1 passiert, denn die Teams brauchen Geld. Ich bleibe aber entspannt, denn ich habe mein Bestmögliches gegeben. Ich sehe jetzt kein großes Problem für kommende Saison, aber man kann ja nie wissen."

Spanier statt Italiener?

Ob das Bestmögliche für einen festen Job bei HRT für 2012 ausreichend ist, steht noch in den Sternen. Mit Thesan Capital herrscht seit Saisonmitte ein spanischer Besitzer über das Team von Colin Kolles. Denkbar also, dass die Spanier ein rein spanisches Team haben wollen. In diesem Fall würde sich Dani Clos anbieten, der bereits in Abu Dhabi bei den Young Driver Days für HRT ran durfte. Wer auch immer kommende Saison in die beiden HRTs steigt - Liuzzi sieht die Mannschaft für 2012 gut aufgestellt.

"Nachdem sich ein paar Dinge in der Eigentumsfrage verändert hatten, gingen wir ein paar Schritte zurück", so Liuzzi. "Die Entwicklung lief nicht so wie erhofft. Aber wir haben damit begonnen, auf 2012 hinzuarbeiten und hoffentlich kommt es so, wie wir es vorausgesagt haben - wir blicken dem kommenden Jahr sehr positiv entgegen."