Für die Teams sind Testfahrten während der Saison bis auf wenige Aerodynamiktests verboten. Erst im nächsten Jahr dürfen die Teams wohl einen Test zu Beginn der Europasaison einlegen. Pirelli testete hingegen seit letztem Jahr intensiv mit einem alten Toyota-Auto. Dabei kamen Nick Heidfeld, Pedro de la Rosa, Romain Grosjean und zuletzt Lucas di Grassi zum Einsatz.

Im nächsten Jahr wollen die Italiener jedoch weniger auf der Strecke unterwegs sein. Stattdessen sollen die gesammelten Daten im Simulator und in Computern ausgewertet werden. Das hat sicher mehrere Gründe. Zum einen steht Pirelli kein neueres Auto als der 2009er Toyota zur Verfügung, zum anderen fallen durch die Tests hohe Kosten an. "Außerdem haben wir im nächsten Jahr einen Test während der Saison, das wird uns viel helfen", betonte Reifenchef Paul Hembery.