Da McLaren sich nach dem Datenstudium am Freitagabend nach wie vor nicht entscheiden konnte, ob es nun besser ist, den Rest des Monza-Wochenendes mit oder ohne F-Kanal zu fahren, hat sich das Team dazu entschlossen, die Strategie mit dem System im dritten Training am Samstagmorgen aufzuteilen. Laut Autosport wird Jenson Button mit F-Kanal und steilerem Flügel fahren, während Lewis Hamilton ohne F-Kanal und mit flacherem Flügel fährt. Button war bereits den ganzen Freitag mit dem System gefahren, während Hamilton während des Nachmittags ohne den Aerodynamik-Trick experimentierte.

Laut McLaren-Teamchef Martin Whitmarsh konnte bislang nur eruiert werden, dass der Geschwindigkeits-Vorteil auf der Geraden mit flachem Flügel und ohne F-Kanal acht km/h beträgt, dafür der zusätzliche Abtrieb, den der steilere Flügel mit F-Kanal bringt, in den Kurven gute Zugewinne brachte. Die Entscheidung fiel daher schwer, wobei die Lösung mit mehr Abtrieb die Reifen und die Bremsen mehr schonen dürfte.

"Wenn man sich das zweite Training ansieht, dann ergab sich die eigenartige Situation, dass es zwischen den beiden Lösungen sehr knapp war, obwohl der Unterschied beim Abtrieb enorm war. Wir werden uns das im dritten Training noch einmal ansehen und dann entscheiden, was wir im Qualifying machen", sagte Whitmarsh. Andere Teams konnten sich schneller entscheiden. So hat sich beispielsweise Red Bull darauf festgelegt, den Rest des Wochenendes mit F-Kanal zu fahren. Gleiches gilt für Williams, bei Force India verzichtet man dafür darauf.