Zu langes Ferrari-Pannenregister

redcap hat geschrieben:

Brooklyn99 hat geschrieben:

Genauso wenig muss man glauben, dass seine Aussagen reine Lügen sind. Von daher, stehen wir wieder am Anfang!

Das wird sich auch nicht ändern. Ihr werdet da niemals weiterkommen, da manche von ihrer eigenen Wahrheit eben nicht abrücken wollen und Kompromissbereitschaft ein absolutes Fremdwort ist.

Man siehts schon daran das nicht immer die Wahrheit gesagt wird, wenn man mal die Ausfallursache vom Motorschaden Kimis betrachtet. Hatte nicht Ferrari lauthals verkündet, das Kimi keinerlei Problem bekäme da die Pleuel aus einer anderen Charge kämen? Nun sind sie doch aus der Charge wie es aussieht. Was es alles so gibt...tst tst tst...
Na wichtig ist aber, das ihr alles glaubt was aus dem Ferrari-Lager so offiziell verkündet wird, die Wahrheit ist es meistens nicht, wie man auch an diesem Beispiel wieder sehen kann.

Funer hat geschrieben:

redcap hat geschrieben:

Brooklyn99 hat geschrieben:

Genauso wenig muss man glauben, dass seine Aussagen reine Lügen sind. Von daher, stehen wir wieder am Anfang!

Das wird sich auch nicht ändern. Ihr werdet da niemals weiterkommen, da manche von ihrer eigenen Wahrheit eben nicht abrücken wollen und Kompromissbereitschaft ein absolutes Fremdwort ist.

Man siehts schon daran das nicht immer die Wahrheit gesagt wird, wenn man mal die Ausfallursache vom Motorschaden Kimis betrachtet. Hatte nicht Ferrari lauthals verkündet, das Kimi keinerlei Problem bekäme da die Pleuel aus einer anderen Charge kämen? Nun sind sie doch aus der Charge wie es aussieht. Was es alles so gibt...tst tst tst...
Na wichtig ist aber, das ihr alles glaubt was aus dem Ferrari-Lager so offiziell verkündet wird, die Wahrheit ist es meistens nicht, wie man auch an diesem Beispiel wieder sehen kann.

Wenn die Fans alle Wahrheiten aus der F1 wüssten, ich will gar nicht wissen was dann los ist....

Das ist schon besser so.

Funer hat geschrieben:

Man siehts schon daran das nicht immer die Wahrheit gesagt wird, wenn man mal die Ausfallursache vom Motorschaden Kimis betrachtet. Hatte nicht Ferrari lauthals verkündet, das Kimi keinerlei Problem bekäme da die Pleuel aus einer anderen Charge kämen? Nun sind sie doch aus der Charge wie es aussieht. Was es alles so gibt...tst tst tst...
Na wichtig ist aber, das ihr alles glaubt was aus dem Ferrari-Lager so offiziell verkündet wird, die Wahrheit ist es meistens nicht, wie man auch an diesem Beispiel wieder sehen kann.

Das nennt man wohl taktische Aussagen ...

Aber in Sachen Wahrheit sind deine Insiderquellen bei den Roten wohl noch weniger verlässlich, da sie ja doch eher das Prädikat "Gerüchteküche" verdienen.

redcap hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Man siehts schon daran das nicht immer die Wahrheit gesagt wird, wenn man mal die Ausfallursache vom Motorschaden Kimis betrachtet. Hatte nicht Ferrari lauthals verkündet, das Kimi keinerlei Problem bekäme da die Pleuel aus einer anderen Charge kämen? Nun sind sie doch aus der Charge wie es aussieht. Was es alles so gibt...tst tst tst...
Na wichtig ist aber, das ihr alles glaubt was aus dem Ferrari-Lager so offiziell verkündet wird, die Wahrheit ist es meistens nicht, wie man auch an diesem Beispiel wieder sehen kann.

Das nennt man wohl taktische Aussagen ...

Aber in Sachen Wahrheit sind deine Insiderquellen bei den Roten wohl noch weniger verlässlich, da sie ja doch eher das Prädikat "Gerüchteküche" verdienen.

Immer noch besser als jedem Statement was aus Maranello kommt blind zu vetrauen so wie du das seit ca. 40 Jahren tust.

FormulaOneFan hat geschrieben:

Wenn die Fans alle Wahrheiten aus der F1 wüssten, ich will gar nicht wissen was dann los ist....

Das ist schon besser so.

Da hast du Recht, denn dann würde vermutlich die F1 gar nicht mehr existieren wenn aller Dreck ans Tageslicht käme, und so macher würde sich wohl nach anderen "Göttern" umschauen

Funer hat geschrieben:

Immer noch besser als jedem Statement was aus Maranello kommt blind zu vetrauen so wie du das seit ca. 40 Jahren tust.

Nene, ich kombiniere das schon mit meinem Verstand. Aber ich nutze das schon als Grundlage zur Meinungsbildung. Halte ich aber für besser als manch wilde Phantasien anderer.

Bitte jetzt nicht in jedem Thread einen Zickenkrieg führen

FormulaOneFan hat geschrieben:

Bitte jetzt nicht in jedem Thread einen Zickenkrieg führen

Ich bin keine Zicke !

Ferrari hatte in den vergangenen beiden Rennen zwei Motorschäden, die wertvolle Punkte und schlussendlich vielleicht sogar den WM-Titel kosten könnten.

Dazu meint McLaren-Geschäftsführer Martin Whitmarsh:

"Wir haben absolutes Vertrauen in unsere Kollegen von Mercedes-Benz, an der Leistung der Motoren und ihrer Zuverlässigkeit gibt es nichts auszusetzen",

ceniza hat geschrieben:

Ferrari hatte in den vergangenen beiden Rennen zwei Motorschäden, die wertvolle Punkte und schlussendlich vielleicht sogar den WM-Titel kosten könnten.

Dazu meint McLaren-Geschäftsführer Martin Whitmarsh:

"Wir haben absolutes Vertrauen in unsere Kollegen von Mercedes-Benz, an der Leistung der Motoren und ihrer Zuverlässigkeit gibt es nichts auszusetzen",

Wär ja auch schlimm wenn er öffentlich sagen würde sie hätten kein Vertrauen in die Stuttgarter...

drittes freies training:

Und Ferrari? Die Italiener ließen sich mit dem Rausfahren 38 (Kimi Räikkönen/7./+ 0,939/10 Runden) beziehungsweise 52 Minuten (Felipe Massa/5./+ 0,816/6 Runden) Zeit und waren damit nur bei trockenen Bedingungen auf der Strecke, verzichteten darauf, bei Mischverhältnissen Erfahrungen zu sammeln. Angesichts der beiden Motorschäden in den letzten beiden Rennen könnte dies durchaus aus Rücksicht auf die Lebensdauer der V8-Aggregate geschehen sein.

:?

Kann sich das wirklich jemand vorstellen, das ferrari schon beim training die Motoren schonen muss, um dann durch das quali und das rennen zu kommen???
Das waere aber meiner ansicht nach sehr bedenklich.

Lewis und Heikki waren auch nur 10 Runden im 3.Training draußen.

Daraus lassen sich also keine Rückschlüsse ziehen. Zudem hat Massa glaub 4 Runden mehr in der Quali gedreht.

Von demher würde ich da nicht zuviel hineinspekulieren!

Ich denke das Massa morgen keine Probleme bekommen wird, es war aufjedenfall die richtige Entscheidung den Joker nicht zu ziehen. Obwohl von richtiger Entscheidung können wir erst nach dem Rennen morgen sprechen.

Massa hat nun auch den 2. GP mit dem selben Motor ohne Probleme zu Ende fahren können. Man scheint das Problem anscheind im Griff zu haben!

Hoffen wir mal dass die Zuverlässigkeit nun endgültig wieder da ist.

ka wie weit denn die Diskussion mit der Ferrari-Ampel fortgeschritten ist, drum schreib ich jetzt einfach mal los.
Die Ampel zeigt grün, gelb und rot. Es gibt 3 Leute, die die Ampel steuern können. Einmal die beiden Wagenheber und der Chefmechaniker, der jetzt eben statt dem Lollipop das Kontrollkästen in der Hand hält. Ist der Chefmechaniker zufrieden, kann die Ampel auf grün schalten, sollte aber z.b. einer der Wagenheber erkennen, ah, da stimmt's noch nicht ganz, kann er die Ampel aufhalten. Haben alle 3 grünes Signal gegeben, ist die Ampel auf gelb. Auf grün springt die Ampel dann, wenn der Tankschlau herausgezogen wird. Das System wurde erstmal im Training in Spa 07 getestet, und in Fuji dann zum ersten mal im Rennen angewendet.

Am Sonntag hat es ja wieder einwandfrei funktioniert mit den Boxenstopps. Da war wieder höchste Qualität bei Ferrari zu sehen.

Vor allem freut es mich auch dass Massa's Motor gehalten hat. Das Wort Zuverlässigkeit sollte bei Ferrari nun hoffentlich zur Selbstverständlichkeit werden.

FormulaOneFan hat geschrieben:

Am Sonntag hat es ja wieder einwandfrei funktioniert mit den Boxenstopps. Da war wieder höchste Qualität bei Ferrari zu sehen.

Vor allem freut es mich auch dass Massa's Motor gehalten hat. Das Wort Zuverlässigkeit sollte bei Ferrari nun hoffentlich zur Selbstverständlichkeit werden.

Ich habe da nie dran gezweifelt. Der Fehler war lokalisiert und von daher war das Risiko nicht größer als bei jedem anderen Auto im Feld.

redcap hat geschrieben:

FormulaOneFan hat geschrieben:

Am Sonntag hat es ja wieder einwandfrei funktioniert mit den Boxenstopps. Da war wieder höchste Qualität bei Ferrari zu sehen.

Vor allem freut es mich auch dass Massa's Motor gehalten hat. Das Wort Zuverlässigkeit sollte bei Ferrari nun hoffentlich zur Selbstverständlichkeit werden.

Ich habe da nie dran gezweifelt. Der Fehler war lokalisiert und von daher war das Risiko nicht größer als bei jedem anderen Auto im Feld.

Der Fehler war auch schon vor Valenzia lokalisiert, und trotzdem ist Kimi der Motor um die Ohren geflogen. Obwohl Ferrari beteuert hat, das Kimi mit einer anderen Charge unterwegs gewesen wäre. Man kann also nie wissen, ob was passiert, da kann die Qualitätskontrolle noch so gut sein.

Funer hat geschrieben:

Der Fehler war auch schon vor Valenzia lokalisiert, und trotzdem ist Kimi der Motor um die Ohren geflogen. Obwohl Ferrari beteuert hat, das Kimi mit einer anderen Charge unterwegs gewesen wäre. Man kann also nie wissen, ob was passiert, da kann die Qualitätskontrolle noch so gut sein.

Ich denke mal dass man in Valencia bewusst auf Risiko gegangen ist. Und so etwas muss man ja nicht unbedingt im Vorfeld der Presse präsentieren.

Nun hatten beide Fahrer Motoren welche definitiv fehlerfreie Pleuels haben. Und daher habe ich keinerlei Bedenken.

redcap hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Der Fehler war auch schon vor Valenzia lokalisiert, und trotzdem ist Kimi der Motor um die Ohren geflogen. Obwohl Ferrari beteuert hat, das Kimi mit einer anderen Charge unterwegs gewesen wäre. Man kann also nie wissen, ob was passiert, da kann die Qualitätskontrolle noch so gut sein.

Ich denke mal dass man in Valencia bewusst auf Risiko gegangen ist. Und so etwas muss man ja nicht unbedingt im Vorfeld der Presse präsentieren.

Nun hatten beide Fahrer Motoren welche definitiv fehlerfreie Pleuels haben. Und daher habe ich keinerlei Bedenken.

Und Massa hat in Monza gegenüber Hamilton einen psychologischen Vorteil. Sollte er im Rennen hinter Hamilton sein kann er bedenkenlos Druck machen da er ein frisches Agreggat drin hat und Hamilton schon Spa in den Kolben sitzen hat

Das wird für den Mercedes Motor der absolute Härtetest, 2 Highspeed Strecken durchzuhalten.

Und Kimi kann ja auch einen frischen Motor einbauen, da er ja ausgefallen ist.

FormulaOneFan hat geschrieben:

Und Kimi kann ja auch einen frischen Motor einbauen, da er ja ausgefallen ist.

Jetzt verwechselst du schon Schumacher mit Kimi, der baut den Motor garantiert nicht selber ein. Das war Schumacher, der hat ja alles selber gemacht, entwickelt, konstruiert und dann persönlich aus einem Stück gefeilt....

Funer hat geschrieben:

FormulaOneFan hat geschrieben:

Und Kimi kann ja auch einen frischen Motor einbauen, da er ja ausgefallen ist.

Jetzt verwechselst du schon Schumacher mit Kimi, der baut den Motor garantiert nicht selber ein. Das war Schumacher, der hat ja alles selber gemacht, entwickelt, konstruiert und dann persönlich aus einem Stück gefeilt....

Da verwechselst du leider was. Dies waren zumeist deine Worte, die du anderen gerne mal in den Mund gelegt hast

Brooklyn99 hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

FormulaOneFan hat geschrieben:

Und Kimi kann ja auch einen frischen Motor einbauen, da er ja ausgefallen ist.

Jetzt verwechselst du schon Schumacher mit Kimi, der baut den Motor garantiert nicht selber ein. Das war Schumacher, der hat ja alles selber gemacht, entwickelt, konstruiert und dann persönlich aus einem Stück gefeilt....

Da verwechselst du leider was. Dies waren lediglich deine Worte, die du anderen gern in den Mund gelegt hast

Da bist du leider im Irrtum, frag mal nach bei RTL und Bild....

Funer hat geschrieben:

Da bist du leider im Irrtum, frag mal nach bei RTL und Bild....

Brauch ich nicht! Von selber entwickelt, konstruiert, eingebaut usw. hast meist nur du gesprochen!

Aber vielleicht kannst einfach mal nen Bsp. zeigen, wo dies bei RTL oder der Bild zulesen war!