Weiteres zur WEC 2017 in Spa-Francorchamps

16:05 Uhr
Porsche entreißt Toyota die Pole
Die erste Trainingsniederlage für Toyota im Jahr 2017 - und dann ausgerechnet im Qualifying zum 6-Stunden-Rennen in Spa! Porsche schaffte es dank dem Trio Jani / Lotterer / Tandy, das Trio der TS050 Hybrid hinter sich zu lassen. Der Schnitt von 1:54.097 stellte sich als unüberwindbare Hürde für die Japaner heraus. Da half es auch nicht, dass Nicolas Lapierre im #9-Toyota eine neue Rekordrunde (1:53.658) in den Asphalt brannte. Der zweite Porsche landete auf Platz fünf.

Bei den kleinen Prototypen setzte sich am Ende die Mannschaft von G-Drive Racing durch - wenn auch nur hauchdünn. Rusinov / Thiriet / Lynn legten einen Schnitt von 2:02.601 hin. Die beiden dahinter liegenden Signatech-Alpine #36 und #35 hatten keine drei Hundertstelsekunden Rückstand! Das LMP-Qualifying musste kurzzeitig unterbrochen werden, nachdem Vitaly Petrov im Manor-Oreca #25 in der Rivage in die Reifenstapel gekracht war.

WEC Spa-Francorchamps 2017 - Die Top-3 der LMP-Klassen im Qualifying:

Kl.PFahrerTeamZeitGap
LMP11.Jani / Lotterer / TandyPorsche #11:54.097
2.Conway / KobayashiToyota #71:54.6930.596
3.Sarrazin / Kunimoto / LapierreToyota #91:54.7010.604
LMP21.Rusinov / Thiriet / LynnG-Drive-Oreca #262:02.601
2.Dumas / Menezes / RaoSignatech-Alpine #362:02.6240.023
3.Ragues / Negrao / PanciaticiSignatech-Alpine #352:02.6290.028

WEC Spa-Francorchamps 2017: Die Highlights des Qualifyings: (02:35 Min.)

15:20 Uhr
Ferrari und Porsche im GT-Qualifying nicht zu schlagen
Davide Rigon und Sam Bird haben sich im Qualifying der GTE-Klassen in Spa-Francorchamps als unschlagbare Kombination entpuppt. Die beiden Ferrari-Piloten fuhren einen Schnitt von 2:15.017 heraus und konnten damit beide Ford hinter sich lassen. Mücke / Pla / Johnson im #66-Ford landeten auf Rang zwei vor dem Schwesterauto #67 von Priaulx / Tincknell / Derani. Dahinter reihte sich der zweite Ferrari von Calado / Pier Guidi ein. Auf den Plätzen fünf und sechs folgen beide Porsche vor beiden Aston Martin.

Bei den Amateuren war der Aston Martin #98 nicht zu schlagen. Dalla Lana / Lamy / Lauda konnten Ried / Cairoli / Dienst im Porsche von Dempsey Proton Racing im zweiten Run noch von der Spitze verdrängen und holten so die Pole-Position. Auf Position drei kam der Ferrari von Spirit of Race rund um DTM-Umsteiger Miguel Molina. Am Ende des Feldes landeten der Clearwater-Ferrari und der Gulf-Porsche.

WEC Spa-Francorchamps 2017 - Die Top-3 der GT-Klassen im Qualifying:

Kl.PFahrerTeamZeitGap
GTE-Pro1.Rigon / BirdFerrari #712:15.017
2.Mücke / Pla / JohnsonFord #662:15.4180.401
3.Priaulx / Tincknell / DeraniFord #672:15.5650.548
GTE-Am1.Dalla Lana / Lamy / LaudaAston Martin #982:18.659
2.Ried / Cairoli / DienstDempsey-Porsche #772:19.0650.406
3.Flohr / Castellacci / MolinaSpirit-of-Race-Ferrari #542:19.6580.999

11:50 Uhr
Toyota dominiert FP3
Erst mit 25 Minuten Verspätung konnte FP3 gestartet werden, nachdem Arbeiten an der Streckenbegrenzung notwendig waren. Danach war Toyota nicht aufzuhalten: Alle drei TS050 Hybrid beanspruchten die Top-3-Positionen für sich. Die Bestzeit holte indes erneut ein Japaner: Kazuki Nakajima brauchte in seinem besten Versuch 1:55.233 Minuten für den Circuit de Spa-Francorchamps. Dahinter landeten die Toyota #7 und #9. Auf den Plätzen vier und fünf reihten sich die beiden Porsche #1 und #2 ein.

Alex Lynn sicherte in der LMP2-Klasse für G-Drive Racing den Platz an der Sonne vorm #13-Rebellio-Oreca und dem #38-Jackie-Chan-Oreca. Ferrari fuhr die ersten beiden Plätze in der GTE-Pro-Klasse heraus. Alessandro Pier Guidi gelang hier in 2:14.904 die Bestzeit für die #51. Auf Rang drei stellte Harry Tincknell den Ford #67. In der GTE-Am-Kategorie ließ der Dempsey-Porsche dank Matteo Cairoli die Gegner hinter sich.

WEC Spa-Francorchamps 2017 - Die Top-3 aller Klassen im 3. Freien Training:

Kl.PFahrerTeamZeitGap
LMP11.Buemi / Davidson / NakajimaToyota #81:55.233
2.Conway / KobayashiToyota #71:55.2380.005
3.Sarrazin / Kunimoto / LapierreToyota #91:55.4480.215
LMP21.Rusinov / Thiriet / LynnG-Drive-Oreca #262:01.708
2.Piquet jr. / Beche / Heinemeier HanssonRebellion-Oreca #132:01.9700.262
3.Tung / Jarvis / LaurentDC-Oreca #382:03.2871.579
GTE-Pro1.Calado / Pier GuidiFerrari #512:14.904
2.Rigon / BirdFerrari #712:15.1000.196
3.Priaulx / Tincknell / DeraniFord #672:15.7450.841
GTE-Am1.Ried / Cairoli / DienstDempsey-Porsche #772:15.893
2.Dalla Lana / Lamy / LaudaAston Martin #982:16.6030.710
3.Mok / Sawa / GriffinClearwater-Ferrari #612:17.1461.253

Donnerstag: Toyota schlägt Porsche in beiden Trainings

18:20 Uhr
Kobayashi schnürt Bestzeiten-Doppelpack für Toyota
Auch in der zweiten freien Trainingssession in Spa war Kamui Kobayashi nicht zu schlagen. Der Toyota-Pilot brauchte für seinen besten Versuch 1:56.369 Minuten und konnte damit erneut beide Porsche 919 Hybrid hinter sich lassen. Wie schon in der ersten Session landeten die Toyota #8 und #9 auf den Positionen vier und fünf. Zwei Mal musste FP2 unterbrochen werden: die erste Rotphase löste ein GTE-Pro-Porsche aus, für die zweite Unterbrechung zeichnete der Rebellion #13 verantwortlich.

In der LMP2-Klasse setzte sich Jean-Eric Vergne im Manor-Oreca #24 durch, gefolgt vom Schwesterfahrzeug #25 und dem Signatech-Alpine #36. Aston Martin behielt in der GTE-Pro-Kategorie die Oberhand gegenüber Porsche und Ford. Marco Sörensen holte für den Vantage V8 #95 die Bestzeit in 2:16.458 Minuten vorm Porsche #92 von Estre / Christensen und Harry Tincknell im Ford #67. Platz eins in der GTE-Am-Klasse ging an den Ferrari von Spirit of Race.

WEC Spa-Francorchamps 2017 - Die Top-3 aller Klassen im 2. Freien Training:

Kl.PFahrerTeamZeitGap
LMP11.Conway / KobayashiToyota #71:56.369
2.Bernhard / Bamber / HartleyPorsche #21:56.8740.505
3.Jani / Lotterer / TandyPorsche #11:57.0450.676
LMP21.Graves / Hirschi / VergneManor-Oreca #242:02.662
2.Gonzalez / Trummer / PetrovManor-Oreca #252:03.0830.421
3.Dumas / Menezes / RaoSignatech-Alpine #362:03.7221.060
GTE-Pro1.Thiim / Sörensen / StanawayAston Martin #952:16.458
2.Estre / ChristensenPorsche #922:16.7200.262
3.Priaulx / Tincknell / DeraniFord #672:17.1230.665
GTE-Am1.Flohr / Castellacci / MolinaSpirit-of-Race-Ferrari #542:17.806
2.Dalla Lana / Lamy / LaudaAston Martin #982:17.9760.170
3.Wainwright / Barker / FosterGulf-Porsche #862:18.2400.434

13:25 Uhr
Kobayashi holt Bestzeit für Toyota im FP1
Toyota macht dort weiter, wo man in Silverstone aufgehört hatte: Mit der Bestzeit. Im ersten freien Training war es Kamui Kobayashi, der den TS050 Hybrid #7 an die Spitze fuhr. Mit einer 1:57.940 hat der Japaner den Rundenrekord bereits in der ersten Trainingssession knapp unterboten. Hinter ihm folgen die beiden mit Low-Downforce-Kit bestückten Porsche #2 und #1. Auf den Plätzen vier und fünf folgen die beiden weiteren Toyota #8 und #9. Der private LMP1 von ByKolles konnte nur einen LMP2 hinter sich lassen.

Bei den kleinen Prototypen fuhr Gustavo Menezes in 2:04.171 die Bestzeit für Signatech-Alpine heraus, gefolgt von Alex Lynn (G-Drive) und Simon Trummer (Manor). In der GTE-Pro-Kategorie lautet die Reihenfolge an der Spitze: Ford #67 - Porsche #91 - Ford #66 - Porsche #92. Andy Priaulxs Zeit von 2:16.802 war hier nicht zu schlagen. Bei den Amateuren hatte Matteo Cairoli im Dempsey-Proton-Porsche die Nase vorn.

WEC Spa-Francorchamps 2017 - Die Top-3 aller Klassen im 1. Freien Training:

Kl.PFahrerTeamZeitGap
LMP11.Conway / KobayashiToyota #71:57.940
2.Bernhard / Bamber / HartleyPorsche #21:57.9760.036
3.Jani / Lotterer / TandyPorsche #11:58.8690.929
LMP21.Dumas / Menezes / RaoSignatech-Alpine #362:04.171
2.Rusinov / Thiriet / LynnG-Drive-Oreca #262:04.2620.091
3.Gonzalez / Trummer / PetrovManor-Oreca #252:04.3010.130
GTE-Pro1.Priaulx / Tincknell / DeraniFord #672:16.802
2.Lietz / MakowieckiPorsche #912:16.9240.122
3.Mücke / Pla / JohnsonFord #662:17.2010.399
GTE-Am1.Ried / Cairoli / DienstDempsey-Porsche #772:18.089
2.Wainwright / Barker / FosterGulf-Porsche #862:18.7300.641
3.Mok / Sawa / GriffinClearwater-Ferrari #612:18.8760.787