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Formel-1-Motoren ab 2021

Fragen und Antworten ├╝ber die Technik in der Formel 1.
Beitrag Mi Jan 03, 2018 10:50 pm

Beitr├Ąge: 17470
MichaelZ hat geschrieben:
Aston Martin macht sich derzeit in der Hersteller-Verhandlungsrunde ein bisschen zum Buhmann, weil sie f├╝r einfache, von unabh├Ąngigen Motorherstellern konstruierbare Motoren pl├Ądieren. Aber das w├Ąre der richtige Weg. Hoffe, sie setzen sich durch. F├╝rchte aber, nein.


Weil Aston Martin nicht ansatzweise das Know-How hat einen vern├╝nftigen Hybrid-Antrieb zu bauen. Ich meine wenn sich selbst Konzerne wie Renault und Honda schon schwer tun....
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Beitrag Do Jan 04, 2018 2:54 pm

Beitr├Ąge: 37828
Es zeigt, dass das aktuelle Motorenreglement v├Âllig abstrus ist.

Beitrag So Jan 21, 2018 5:23 pm

Beitr├Ąge: 7386
formelchen hat geschrieben:
Weil Aston Martin nicht ansatzweise das Know-How hat einen vern├╝nftigen Hybrid-Antrieb zu bauen. Ich meine wenn sich selbst Konzerne wie Renault und Honda schon schwer tun....

Das Problem ist "vern├╝nftig" und "Hybrid" in einem Satz...

MichaelZ hat geschrieben:
Es zeigt, dass das aktuelle Motorenreglement v├Âllig abstrus ist.

RICHTIG!!!

Beitrag Mo Jan 22, 2018 8:12 pm

Beitr├Ąge: 17470
Mav05 hat geschrieben:
formelchen hat geschrieben:
Weil Aston Martin nicht ansatzweise das Know-How hat einen vern├╝nftigen Hybrid-Antrieb zu bauen. Ich meine wenn sich selbst Konzerne wie Renault und Honda schon schwer tun....

Das Problem ist "vern├╝nftig" und "Hybrid" in einem Satz...


Naja das war jetzt nat├╝rlich umgangssprachlich ausgedr├╝ckt, ich h├Ątte besser "konkurrenzf├Ąhig" schreiben sollen.

Generell ist der Hybrid- sowie der Elektroantrieb ja politisch gewollt. Den Herstellern kann man das nur bedingt vorwerfen. Die haben sich im Serien-Bau an politische Vorgaben zu halten. Und dass sie bei einem F1-Engagement einen gewissen Wert auf technische Gemeinsamkeiten zwischen Serie und F1 legen, ist logisch und verst├Ąndlich.

Wir m├╝ssen uns nicht dar├╝ber unterhalten, dass bspw. ein moderner Dieselmotor deutlich effizienter (und g├╝nstiger) ist als ein Hybrid-Antrieb. Wobei du einen Diesel ja sicher auch nicht in der F1 sehen willst.

Wie auch immer, am Ende ist das alles auf der Politik der letzten Jahre gewachsen. Downsizing, Elektro und der ganze Kram ist von oben gewollt.

Die Politiker haben leider kein technisches Wissen. Was man den Herstellern vielleicht vorwerfen k├Ânnte ist der Punkt, dass sie der Politik nicht rechtzeitig verst├Ąndlich gemacht haben, was technisch machbar ist und was nicht. Meiner Meinung nach ist das auch einer der Gr├╝nde f├╝r den VW-Skandal.
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Beitrag Sa Jun 16, 2018 11:33 am

Beitr├Ąge: 37828
So wie es derzeit aussieht, werden die Motoren ab 2021 wohl nicht mehr so viele Rennen halten m├╝ssen. Find ich gut. Selbst in Le Mans fahren sie weniger Kilometer in 24 Stunden als so F1-Motoren. Man k├Ânnte quasi mit F1-Autos schon 24-Stunden-Rennen bestreiten - was vielleicht mal eine witzige Idee w├Ąre...

Beitrag Sa Jun 16, 2018 12:26 pm

Beitr├Ąge: 7386
Ich w├Ąre nach wie vor f├╝r eine von Mosleys seltenen guten Ideen - den "Weltmotor" als Basis f├╝r F1, WEC, WRC usw.

Beitrag Sa Jun 16, 2018 1:51 pm

Beitr├Ąge: 17470
MichaelZ hat geschrieben:
Find ich gut. Selbst in Le Mans fahren sie weniger Kilometer in 24 Stunden als so F1-Motoren. Man k├Ânnte quasi mit F1-Autos schon 24-Stunden-Rennen bestreiten - was vielleicht mal eine witzige Idee w├Ąre...


W├Ąre wirklich mal eine gute Idee. Man m├╝sste dann die Autos mit Lichtern ausstatten oder mit Flutlicht fahren, wie in Singapur oder Abu Dhabi.

Der Sieger k├Ânnte dann 100 Punkte bekommen oder so...
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Beitrag Sa Jun 16, 2018 5:16 pm

Beitr├Ąge: 37828
Mav05 hat geschrieben:
Ich w├Ąre nach wie vor f├╝r eine von Mosleys seltenen guten Ideen - den "Weltmotor" als Basis f├╝r F1, WEC, WRC usw.


Ja, und den m├╝ssen die Hersteller zu einem gewissen Preis zum Verkauf anbieten.

Beitrag Do Dez 13, 2018 10:43 am

Beitr├Ąge: 13
so sehr wie Nascar.....

Beitrag Di Jan 22, 2019 2:37 pm

Beitr├Ąge: 4
Wird es funktionieren?

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