IRC-Saison 2010

Ogier wurde für Sardinien bestätigt. Ford hat eine Rückkehr von Hirvonen in die IRC vorerst ausgeschlossen.

Übrigens hat Al-Attiyah nicht nur Team sondern auch Marken gewechselt (fährt nun einen Ford Fiesta), könnte also sein, sofern er seine Pläne, in der IRC zu starten, beibehält, dass noch ein dritter starker Ford-Fahrer (neben Mikkelsen und Prokop) mitmischt.

Nur mehr eine Frage der Zeit bis die offizielle Startliste rausgegeben wird aber die Organisatoren der Rallye Sardinien haben schon einige rausposaunt. Skoda wird mit einer ganzen Armada antreten gegen das Peugeot-Team das von Ogier verstärkt wird. So sieht es aus:

Skoda
Juho Hänninen
Jan Kopecky
Guy Wilks
Freddy Loix
Alberto Hevia
Nicolas Vouilloz

Peugeot
Sébastien Ogier
Kris Meeke
Paolo Andreucci

M-Sport
Andreas Mikkelsen
Giuseppe Dettori

Mitsubishi
Per-Gunnar Andersson

Erwarte noch dass bei Peugeot Wittmann jun., Magalhaes und auch Neuville dazu kommen. Verspricht richtig gut zu werden!

Außerdem werden wieder vier Sonderprüfungen LIVE auf Euro-1 gezeigt!!

Ypres organisers target 30 Super 2000 cars

Organisers of the Geko Ypres Rally, round six of the Intercontinental Rally Challenge from 24-26 June, are hopeful of attracting 30 Super 2000 cars for the asphalt event.

With a little more than two weeks to go until entries close for the 46th running of the rally, event manager Alain Penasse has confirmed there are already 27 S2000 cars on the provisional list of registrations with more in the pipeline.

"There is huge interest and it's high quality also, which makes this a very exciting rally," said Penasse. "We have 27 Super 2000 cars and we'd very much like to breach the barrier of 30 cars, which would be the first time a rally has achieved that."

So far, 76 crews have entered the Belgian event, which can accommodate a total of 90 cars. Entries close at 24:00hrs on 11 June and organisers are urging competitors not to delay submitting their registrations based on the high level of interest.

source: ircseries.com

Entschuldigt mich bitte einen Moment...

HAHAHAHA WRC

...

Geht wieder.

Morgen (Freitag) wird die Rallye Sardinien eröffnet mit dem Prolog in Cagliari am Abend, am Samstag geht es dann mit der knapp 28km langen Monte Grighine los, deren beide Durchläufe auf Eurosport live übertragen werden (08:30 bzw. 12:00). Auch am Sonntag zeigt Eurosport live die beiden Durchläufe der 26km langen Sonderprüfung Coiluna (08:30 bzw. 11:45).

Nach den zwei aufeinanderfolgenden Skoda-Dreifachsiegen in Argentinien und in Spanien möchte Peugeot im Kampf um Fahrer- und Markentitel nun zurückschlagen. Dabei soll niemand geringerer als Sébastien Ogier, der frisch gekürte Sieger des WM-Laufs in Portugal, helfen. Nebenbei darf man auch auf Andreas Mikkelsen gespannt sein. Nach einem starken Auftritt im Skoda Fabia S2000 beim WRC-Saisonauftakt in Schweden (zweitbester S2000) wird der Norweger in Sardinien sein IRC-Programm mit einem Ford Fiesta S2000 starten. Bis auf die zwei Runden in Portugal wird er alle weiteren IRC-Läufe bestreiten. (zumindest sind alle bis auf Azoren und Madeira eingeplant) Dazu kommt noch der Schwede PG Andersson der die Rallye mit einem JRM Mitsubishi Lancer Evo X bestreiten wird.

In der Fahrer-Wertung dominiert derzeit Skoda mit einer Dreifachführung. Juho Hänninen liegt vorne mit 32 Punkten, vor den punktegleichen Jan Kopecky und Guy Wilks mit 25 Zählern. Kris Meeke der heuer im Gegensatz zu den Skoda-Fahrern bereits zweimal ausgeschieden ist, hält bei 15 Punkten. Dennoch ist dem IRC-Champion des Vorjahres alles zuzutrauen, war er doch bislang der Fahrer, der in beinahe jeder Rallye das Tempo diktierte.

Die Top 15 gesetzten Starter bei der Rallye Sardinien:
1 OGIER SEBASTIEN FRA OGIER Sebastien – INGRASSIA Julien FIA A FRA PEUGEOT 207 S2000 N/4
2 SKODA MOTORSPORT CZE HANNINEN Juho – MARKKULA Mikko FIA B FIN SKODA Fabia S2000 N/4
3 PEUGEOT UK BEL MEEKE Kris – NAGLE Paul FIA B GBR PEUGEOT 207 S2000 N/4
4 YAZEED AL RAJHI TEAM SAU AL RAJHI Yazeed – BAUMEL Matthieu FIA B SAU/FRA PEUGEOT 207 S2000 N/4
5 ANDERSSON PER GUNNAR SWE ANDERSSON Per Gunnar – FREDRIKSSON Anders FIA B SWE MITSUBISHI Lancer EVO X N/4
6 SKODA MOTORSPORT CZE KOPECKY Jan – STARY Petr IRC CZE SKODA Fabia S2000 N/4
7 SKODA UK GBR WILKS Guy – PUGH Philip IRC GBR SKODA Fabia S2000 N/4
8 MAGALHAES BRUNO PRT MAGALHAES Bruno – MAGALHAES Carlos IRC PRT PEUGEOT 207 S2000 N/4
9 WITTMANN Franz – WICHA Klaus IRC AUT/DEU PEUGEOT 207 S2000 N/4
10 PEUGEOT TEAM BELUX BEL NEUVILLE Thierry – KLINGER Nicolas IRC BEL/FRA PEUGEOT 207 S2000 N/4
11 F.P.F. SPORT SRL ITA ANDREUCCI Paolo – ANDREUSSI Anna IRC ITA PEUGEOT 207 S2000 N/4
12 MIKKELSEN ANDREAS NOR MIKKELSEN Andreas – FLOENE Ola IRC NOR FORD Fiesta S2000 N/4
14 ARMINEN TEEMU FIN ARMINEN Teemu- NIKKOLA Tuomo IRC FIN SUBARU Impreza N/4
15 PEUGEOT SPORT TURKYE TUR CETINKAYA Burcu – CICIEK Guney IRC TUR PEUGEOT 207 S2000 N/4

IRC-Stand nach 4 von 12 Läufen:
Fahrer:
1 Juho HANNINEN 32
2 Jan KOPECKÝ 25
3 Guy WILKS 25
4 Kris MEEKE 15
5 Bruno MAGALHAES 13
6 Mikko HIRVONEN 10
7 Nicolas VOUILLOZ 6
8 Stéphane SARRAZIN 5
9 Gabriel POZZO 5
10 Federico VILLAGRA 4
11 Alberto HEVIA 3
12 Eduardo SCHEER 3
13 Daniel OLIVEIRA 2
14 Ruben GRACIA 2
15 Nicolás MADERO 2
16 Diego DOMINGUEZ 1
17 Sergio VALLEJO 1
18 Marcos TOKARSKI 1
19 Jean-S. VIGION 1

Marken:
1 ŠKODA 64
2 PEUGEOT 33
3 M-SPORT 15
4 RALLIART 8
5 SUBARU 5

Als kleines "Treat" für die Ypres Rally hier ein Video des "getunten" Proton Satria Neo S2000 bei der Rallye Hokkaido im Rahmen des APRC (FIA Asia Pacific Rally Championship):

http://www.youtube.com/watch?v=F6DQLVLPsK4

Interessant!

Ogier tips Mikkelsen for success in Sardinia

Sébastien Ogier has tipped Andreas Mikkelsen as an outsider for victory on Rally d’Italia-Sardegna.


Ogier believes the young Norwegian – who starts his seven-event IRC programme on the Italian island – will be hard to beat due to his road position.

Mikkelsen, at the wheel of an M-Sport Ford Fiesta S2000 (pictured above), will start Saturday’s first six stages in 12th on the road by which time they will have been swept clear of the loose surface gravel.

“It is possible that Mikkelsen can be leading at the end of Saturday so will start in tenth place on Sunday and from there it is possible he can win,” said Ogier, who will drive a Peugeot Sport Italia 207 S2000.

Ogier, meanwhile, will be face the prospect of starting first on the road on Saturday. He said: “First on the road will be a disadvantage, this is clear, but I trust try to do my best for Peugeot.”

Muss mich korrigieren, es gibt keinen Prolog heute Abend in Cagliari, nur den Ceremonial start.

Ursprünglich war eine Super Special Stage geplant doch diese wurde aus dem Programm genommen (finanzielle Schwierigkeiten siehe hier)

Damit wird die Rallye morgen mit der Monte Grighine beginnen.

Kurzes Video vom Shakedown: http://www.youtube.com/watch?v=ms-1jBE9FK8

So, Zeit für Anarchs kurzes Selbstgespräch

Bereits in der ersten Wertungsprüfung gab es das große Favoritensterben... zunächst holte sich Ogier einen Reifenschaden und verlor fast 3 Minuten bevor er noch in der selben WP mit überhitzenden Motor aufgab... die Rallye beginnt für Peugeot mit einer Riesen-Enttäuschung!

Fast erwischte es auch den zweiten auf der Strecke, Juho Hänninen der einen Stein erwischte... der Finne konnte aber weiterfahren... nicht soviel Glück hatte Guy Wilks, der sich 7 km nach dem Start seinem Skoda überschlug... leider kam er nicht ganz unverletzt davon, er musste ins Krankenhaus mit schweren Rückenprellungen... gute Besserung!

Noch schneller war leider auch Andreas Mikkelsens Rallye vorbei... er überschlug sich schon 6km nach dem Start, kam aber unverletzt davon... auch für den Schweden PG Andersson begann es alles andere als optimal... ein Reifenschaden kostet ihn über 4 Minuten... doch der Schwede hielt sich danach im gegen die S2000 unterlegenen Lancer Evo X sehr gut, fährt Top-6-Zeiten und z.B. schneller als die Peugeots von Wittmann und Neuville...

Weiters hatten auch Kopecky und Magalhaes Probleme, der Tscheche verlor nach einem Reifen- und Aufhängungsschaden ca. 50 Sekunden, Magalhaes erwischte es ein bisschen schlimmer, er fuhr eine ganze WP fast ohne Bremsen und verlor ca. 2 Minuten...

Aufgeben musste auch Franz Wittmann jun. nach einem Unfall gerade auf der 4. Wertunsprüfung...

Die Überraschung (oder auch nicht) ist der 45-jährige Paolo Andreucci, der die meisten WPs in Sardinien wie seine eigene Hosentasche kennt... er kann mit den Führenden nicht nur mithalten sondern ist sogar nach der 2. Wertungsprüfung in Führung!!

Diese schnappte sich aber der IRC-Champion des Vorjahres eine WP danach mit einer ganz starken Fahrt durch die Monte Grighine in der er sogar dem schwer riskierenden Hänninen der brutal am Limit fuhr noch 4 Sekunden abnahm!

Zwischenstand nach 4/12 Sonderprüfungen:
1. Meeke
2. Andreucci +12,2
3. Hänninen +13,7
4. Kopecky +44,6
5. Neuville +2:15,6
6. Arminen +2:40,1
7. Ricci +4:20,5
8. Batistini +4:37,3
9. Andersson +5:14,9
10. Dettori +5:38,1
11. Magalhaes +6:02,3
12. Trentin +6:38,3

Zwei WP-Bestzeiten bedeuten die Rückeroberung der Führung für Andreucci, der nach dem ersten Tag eine Peugeot-Doppelführung vor den Skodas von Hänninen und Kopecky anführt.

Per-Gunnar Andersson kämpft sich mit ganz soliden Zeiten zurück in die Punkteränge, vielleicht geht es sich noch aus, den TMR-Subaru von Arminen auf P6 einzuholen... auch Magalhaes der derzeit auf dem 10. Gesamtrang liegt, sollte noch Chancen auf Punkte haben...

Zwischenstand nach Tag 1:
1. Andreucci
2. Meeke +7,4
3. Hänninen +11,3
4. Kopecky +41,2
5. Neuville +2:55,4
6. Arminen +3:46,3
7. Andersson +5:31,7
8. Ricci +5:35,4
9. Batistini +5:37,8
10. Magalhaes +6:24,0

Ich hoffe die Peugeots bleiben morgen von Problemen unversehrt, sonst drohen die Skodas in der Meisterschaft davonzulaufen!

Anarch hat geschrieben:

Ich hoffe die Peugeots bleiben morgen von Problemen unversehrt, sonst drohen die Skodas in der Meisterschaft davonzulaufen!

Leider doch nicht.

Kris Meeke schied auf der dritten Wertungsprüfung des Tages nach einem Unfall aus, womit Paolo Andreucci der einzige Peugeot im Kampf um den Sieg blieb. Allerdings konnte er heute nicht immer das Tempo der Skodas gehen, somit konnte Juho Hänninen seinen zweiten Saisonsieg einfahren und seine Führung in der Meisterschaft ausbauen.

Mit Thierry Neuville auf Platz 4 hat man zwar nun nur 3 Punkte auf Skoda in der Markenwertung verloren, allerdings wollte man ja ursprünglich welche gut machen. Außerdem wird Skoda in Ypres durch Freddy Loix verstärkt, was das ohnehin schon starke Trio (sofern Wilks in Ypres schon wieder antreten kann) noch schlagkräftiger macht. Außerdem wird Proton sicher auch ein Wörtchen mitreden wollen.

Andreas Mikkelsen der die heutigen WPs nach seinem Ausfall gestern doch bestritt (Ogier z.B. hat ja die Segel gestrichen) fuhr im Übrigen ganz ansprechende Zeiten (WP-Platzierungen 4-3-3-4-4-4).

PG Andersson ist übrigens auch noch ausgefallen, mit gebrochenem Differential. Bruno Magalhaes konnte noch das beste aus der Situation machen und hat auf der letzten WP sogar noch den TMR-Subaru von Teemu Arminen eingeholt um sich Platz 5 zu schnappen. Damit, unglaublich aber wahr, ist er nun der bestplatzierte Peugeot-Fahrer in der Fahrer-Meisterschaft.

Endstand:
1. Hänninen
2. Andreucci
3. Kopecky
4. Neuville
5. Magalhaes
6. Arminen
7. Ricci
8. Batistini

IRC-Gesamtwertung nach 5 von 12 Stationen:
Fahrer:
1. Hänninen 42
2. Kopecky 31
3. Wilks 25
4. Magalhaes 17
5. Meeke 15
6. Hirvonen 10
7. Andreucci 8
8. Vouilloz 6
9. Neuville 5
9. Sarrazin 5
9. Pozzo 5
12. Villagra 4

Marken:
1. Skoda 80
2. Peugeot 46
3. M-Sport 15
4. Subaru 10
5. Ralliart 8

In 3 Wochen geht es nach Belgien zur berühmt berüchtigten Ypres Rally, die bereits jetzt verspricht ein ganz großes Rallye-Fest zu werden. Wenn ich richtig gezählt habe sind bereits 28 S2000 angemeldet. und einige ganz interessante Gruppe N-Fahrer sind auch dabei, wie z.B. Toshi Arai im Subaru (wie könnte es auch anders sein). Mit Proton kommt ein viertes Werk dazu, mit keinen geringeren als Chris Atkinson und Alister McRae... wenn das nicht spannend ist, was dann! (Hoffentlich kegeln sie sich nur nicht gleich alle wieder auf der 1. WP hinaus ) Einige wie z.B. Luca Rossetti und Giandomenico Basso mit ihren Abarth Grande Puntos werden noch erwartet!

Bleibt nur zu hoffen, dass Eurosport wieder live überträgt!

Entry List
Team Nat. Car Group/Classe
ARAI Toshi - BARRET Daniel J - GB Subaru IMPREZA STI N4 (FIA B)
ATKINSON Chris - PREVOT Stephane AUS - B Proton SATRIA NEO S2000 N4 (FIA B)
BARRY Daniel - BRADY Martin IRL - IRL Mitsubishi LANCER EVO 9 N4
BERTIER Geert - HULLAK Sofie B - B Mitsubishi LANCER EVO 8 N4
BETTI Luca - SCALVINI Pierangelo I - I Peugeot 207 S2000 N4
BRUYNEEL Dominique - VANNESTE Lara B - B Subaru IMPREZA N12B N4
BUSCEMI Mario - I - Mitsubishi EVO 6 N4
CASIER Bernd - CAESEMAEKER Francis B - B Skoda FABIA S2000 N4
CAVE Tom - PARRY Craig LV - GB Proton SATRIA NEO S2000 N4
CETINKAYA Burcu - GUNEY Cicek TR - TR Peugeot 207 S2000 N4
COENE Bert - THORES Werner B - B Mitsubishi LANCER EVO 9 N4
DE SANCTIS Fabrizio - ROSIGNOLI Iuri I - I Mitsubishi LANCER EVO IX N4
DEBACKERE Melissa - BRISSART Bruno B - F Peugeot 207 S2000 N4
DELBEKE Nick - B - Mitsubishi LANCER EVO 10 N4
DUQUESNE Didier - RUYSSEN Bart B - B Mitsubishi EVO IX N4
FONTANA Corrado - ARENA Nicola I - I Peugeot 207 S2000 N4 (FIA B)
GONON Florian - ARLETTAZ Sandra CH - CH Subaru IMPREZA STI N4
HÄNNINEN Juho - MARKKULA Mikko FIN - FIN Skoda FABIA SUPER 2000 N4 (FIA B)
HERMANS Jos - LAUDUS Jos B - B Mitsubishi LANCER EVO 9 N4
KAJETANOWICZ Kajetan - BARAN Jarek PL - PL Subaru IMPREZA N4
KOPECKÝ Jan - STARÝ Petr CZ - CZ Skoda FABIA SUPER 2000 N4
LANGENAKENS Jonas - L'HOYES Ludo B - B Mitsubishi LANCER EVOX N4
LHONNAY Stephane - BOTSON Kris B - B Mitsubishi LANCER EVO9 N4
LOIX Freddy - MICLOTTE Frédéric B - B Skoda FABIA S2000 N4
MAGALHÃES Bruno - MAGAHÃES Carlos P - P Peugeot 207 SUPER2000 N4
MAURIN Julien - THIMONIER Gilles F - F Ford FIESTA S2000 N4
MCRAE Alister - HAYES Bill GB - AUS Proton SATRIA NEO S2000 N4
MEEKE Kris - NAGLE Paul GB - IRL Peugeot 207 S2000 N4 (FIA B)
MIKKELSEN Andreas - FLOENE Ola N - N Ford FIESTA S2000 N4
MOREE Erik - MEIJS Pascal NL - NL Mitsubishi LANCER EVOLUTION IX N4
NEUVILLE Thierry - KLINGER Nicolas B - F Peugeot 207 S2000 N4
ODLOZILIK Roman - TURECEK Martin CZ - CZ Skoda FABIA S2000 N4
OGIER Sebastien - INGRASSIA Julien F - F Peugeot 207 S2000 N4 (FIA A)
OLEKSOWICZ Maciej - OBREBOWSKI Andrzej PL - PL Ford FIESTA S2000 N4
OLIVEIRA Daniel rolim - DEL BARRIO Carlos BR - Peugeot 207 S2000 N4
PRINZIE Stefaan - VERMEULEN Sharon B - B Subaru N12B N4
PROTASOV Jurii - PO Â ukasz UA - PL Mitsubishi EVO IX N4
ROMAIN Alexandre - GILSOUL Nicolas B - B Mitsubishi EVO X N4
SNYERS Patrick - COKELAERE Cindy B - B Peugeot 207 S2000 N4
SOLOWOW Michal - BARAN Maciek PL - PL Ford FIESTA S2000 N4 (FIA B)
TLUSTAK Antonin - SKALOUD Jan CZ - CZ Skoda FABIA S2000 N4
TSJOEN Pieter - CHEVAILLIER Eddy B - B Peugeot 207 S2000 N4
VAN DEN HEUVEL Jasper - KOLMAN Martine NL - NL Mitsubishi LANCER EVO X N4
VAN ELDIK Mark - BUYSMANS Robin NL - B Skoda FABIA S2000 N4
VAN IERSEL Martin - NL - Mitsubishi EVO X N4
VANWIJNSBERGHE Didier - CNOCKAERT Virginei B - B Skoda FABIA S2000 N4
VAPARIJS Tim - HEYNDRICKX Kurt B - B Fiat PUNTO S2000 N4
VERSCHUEREN Vincent - B - Subaru IMPREZA STR09 N4
VIAENE Mathias - VYNCKE Pieter B - B Mitsubishi LANCER EVO X N4
WESTON JNR Dave - THOMAS Ieuan GB - GB Subaru IMPREZA N2010 N4
WILKS Guy - PUGH Philip GB - GB Skoda FABIA S2000 N4
WITTMANN Franz - WICHA Klaus A - D Peugeot 207 SPORT S2000 N4

So wie ich gehört habe, wird es von der Ypres-Rallye keine Livebilder geben. Man wird nur ein paar Zusammenfassungen der Rallyes am Abend (oder in der Nacht ???) zeigen.

Das wäre sehr schade. Letztes Jahr zeigte man bspw. die Nachtprüfungen dieser Rallye. Die LIVE-Übertragungen der Sardinien-Rallye waren wie immer toll. Das sollte man so oft wie möglich machen.

Damit würde man eine Riesenchance verpassen, denn die Ypres Rally verspricht heuer extrem spannend zu werden.

Allerdings vertraue ich mal auf die ausreichende Intelligenz der IRC-Organisation, zudem bereits im Mai die Organisatoren der Rallye diese Pressemeldung herausgegeben haben.

TV Station Exqi Plus brings the Geko Ypres Rally live
Friday, 07 May 2010 22:37
TV-station Exqi Plus has reached an agreement with the organisation of the Geko Ypres Rally and will be the first Belgian TV station to broadcast the race live. Eurosport brought us 4 stages live last year and Exqi Plus will now bring us a live broadcast from the service parks and the shake-down. The technical side will be taken care of by the team of Chris Courteyn TV Production, i.e. the team that already looks after the TV-broadcasting of the Belgian Rally Championship.


Stefan Van Loock, networkmanager of Exqi Plus: "Exqi Plus has set out to broadcast the Geko Ypres Rally live during three days, spread over ten slots of half an hour. We are very proud of this as we are the first Belgian broadcaster to show the rally live on a Belgian TV-Station in such a way. Broadcasting the Geko Ypres Rally live fits very well within our drive to put Top Belgian events of the less popular sports in the spotlights. On top of this, Exqi Plus also wants to come forward as the media partner of the Geko Ypres Rally."

Happiness around with the organisers of the Geko Ypres Rally. Alain Penasse, rally-manager, explains : "Last year we could witness that broadcasting the rally live on Eurosport was a real success! As well our partners as our fans were really delighted with respectively the number of viewers and the quality of the broadcasting. Eurosport will actually be present again in the service parks to broadcast live. We are obviously really happy that, in collaboration with Chris Courteyn, we managed to convince Exqi Plus as Belgian station to go live too. By having ten slots of half an hour live TV, the Geko Ypres Rally will sure not go by unnoticed !"

The full broadcasting schedule will be made available soon.

http://www.ypresrally.com/index.php/en/news/2010/2010/139-tv-station-exqi-plus-brings-the-geko-ypres-rally-live.html

Könnte aber auch sein, dass sich Eurosport keine allzuhohen Zuschauerzahlen erwartet, weil die Rallye am selben WE wie der GP von Valencia ist.. obwohl die Rallye endet am Samstag, also ist das eigentich auch kein Grund, darauf zu verzichten.

Der Kronos Peugeot 207 S2000 von Kris Meeke wird rechtzeitig für Ypres ein bisschen getunt

http://www.autosport.com/news/report.php/id/84225

Muss mich leider korrigieren, offenbar hat Helmpflicht recht.

In der Highlight-Sendung eben sagte Ockenga dass es Highlight-Sendungen geben wird. (was impliziert, dass es nix live geben wird)

Ich hoffe da machen die Belgier noch Druck auf Eurosport!!!

Franz Wittmann jun. hat offenbar in Sardinien seinen Peugeot 207 S2000 so schwer beschädigt, dass seine Teilnahme in Ypern wohl abgesagt wurde. Zumindest von der Nennliste ist er rausgenommen worden.

Paolo Andreucci würde offenbar gerne auch an weiteren IRC-Läufen teilnehmen. Bislang war neben dem Start in Sardinien auch ein Start bei der Sanremo eingeplant (weil nämlich auch Lauf der italienischen Meisterschaft), aber sofern es Peugeot erlaubt, würde der 45-jährige Italiener auch gerne an anderen Meisterschaftsläufen teilnehmen.

Nachzulesen hier:

http://www.ircseries.com/html/readnews.asp?id=1838

In letzter Sekunde tauchte dieser Name auf der Startliste für Ypern auf:

SARRAZIN stephane - RENUCCI Jacques julien F - F Peugeot 207 S2000 N4

Offenbar möchte Peugeot auf Nummer sicher gehen Skoda hat nämlich angekündigt, den neuen Skoda Fabia in Belgien erstmals einzusetzen. Wird also interessant, ob sich Peugeot mit dem upgegradeten 207 durchsetzen kann, oder Skoda, die auf Asphalt ja noch ein bisschen hinter den Franzosen zurückliegen.

Leider aber kein Rossetti oder Basso mit den Puntos das wäre ja toll gewesen, wenn wir 5 gut vertretene Marken gehabt hätten bei der Sanremo sind sie dann aber dabei, ich hoffe dann kommt auch Proton wieder und ein paar Eurosport live-Bilder dazu

Übrigens 28 S2000 in Ypern wenn ich richtig gezählt hab

Hmm interessant. Beim TV-Programm auf der Eurosport-Webseite steht dass es am Samstag um 23:10 eine 30-minütige Live-Sendung zur IRC gibt. Ich nehme aber an, dass dies ein Fehler ist, denn erstens sind 30 Minuten live ein Witz und zweitens gibt es um 23:10 keine WP.

Ich denke also es handelt es sich um eine Highlight-Sendung. Schade dass es keine Live-Bilder gibt, offenbar gibt man der WM-Talkshow den Vorzug gegenüber einer echt tollen Rallye. Mich würde interessieren, wieviele Zuschauer so etwas anlockt, vor allem wenn auf Eurosport keine Spiele der WM übertragen werden. Schon irgendwie eigenartig, wie ich finde.

Sarrazin ist offenbar als Ersatz für Ogier gedacht - somit sieht die offizielle Startliste so aus:

Nr. Team Nat. Car Group/Classe
1 MEEKE Kris - NAGLE Paul GB/IRL PEUGEOT 207 S2000 N4 FIA B
2 HÄNNINEN Juho - MARKKULA Mikko FIN/FIN SKODA Fabia S2000 N4 FIA B
3 ATKINSON Chris - PREVOT Stephane AUS/B PROTON Satria Neo S2000 N4 FIA B
4 FONTANA Corrado - ARENA Nicola I/I PEUGEOT 207 S2000 N4 FIA B
5 SOLOWOW Michal - BARAN Maciek PL/PL FORD Fiesta S2000 N4 FIA B
6 ARAI Toshi - BARRET Daniel J/GB SUBARU Impreza STI N4 FIA B
7 KOPECKÝ Jan - STARÝ Petr CZ/CZ SKODA Fabia S2000 N4
8 BETTI Luca - SCALVINI Pierangelo I/I PEUGEOT 207 S2000 N4
9 TSJOEN Pieter - CHEVAILLIER Eddy B/B PEUGEOT 207 S2000 N4
10 LOIX Freddy - MICLOTTE Frederic B/B SKODA Fabia S2000 N4
11 SNYERS Patrick - COKELAERE Cindy B/B PEUGEOT 207 S2000 N4
12 SARRAZIN Stephane - RENUCCI Jacques julien F/F PEUGEOT 207 S2000 N4
14 MIKKELSEN Andreas - FLOENE Ola N/N FORD Fiesta S2000 N4
15 CASIER Bernd - CAESEMAEKER Francis B/B SKODA Fabia S2000 N4
16 MC RAE Alister - HAYES Bill GB/AUS PROTON Satria Neo S2000 N4
17 NEUVILLE Thierry - KLINGER Nicolas B/F PEUGEOT 207 S2000 N4
18 KAJETANOWICZ Kajetan - BARAN Jarek PL/PL SUBARU Impreza STR10 N4
19 MAGALHÃES Bruno - MAGALHÃES Carlos P/P PEUGEOT 207 S2000 N4
20 DEBACKERE Melissa - BRISSART Bruno B/F PEUGEOT 207 S2000 N4
21 VAN ELDIK Mark - BUYSMANS Robin NL/B SKODA Fabia S2000 N4
22 OLEKSOWICZ Maciej - OBREBOWSKI Andrzej PL/PL FORD FIESTA S2000 N4
23 CAVE Tom - PARRY Craig LV/GB PROTON Satria Neo S2000 N4
24 CETINKAYA Burcu - GUNEY Cicek TR/TR PEUGEOT 207 S2000 N4
25 VANWIJNSBERGHE Didier - CNOCKAERT Virginie B/B SKODA Fabia S2000 N4
26 TLUSTAK Antonin - SKALOUD Jan CZ/CZ SKODA Fabia S2000 N4
27 VAN DEN HEUVEL Jasper - KOLMAN Martine NL/NL MITSUBISHI Lancer EVO X N4
28 VERSCHUEREN Vincent - PEYSKENS Yves B/B SUBARU Impreza STR09 N4
29 VIAENE Mathias - VYNCKE Pieter B/B MITSUBISHI Lancer EVO X N4
30 ROMAIN Alexandre - GILSOUL Nicolas B/B MITSUBISHI Lancer EVO X N4
31 OLIVEIRA Daniel Rolim - DEL BARRIO Carlos BR/E PEUGEOT 207 S2000 N4
32 ODLOZILIK Roman - TURECEK Martin CZ/CZ SKODA Fabia S2000 N4
33 BRUYNEEL Dominique - VANNESTE Lara B/B SUBARU Impreza N12b N4
34 LHONNAY Stephane - BOTSON Kris B/B MITSUBISHI Lancer EVO IX N4
35 GONON Florian - ARLETTAZ Sandra CH/CH SUBARU Impreza STI N4
36 LANGENAKENS Jonas - BEERNAERT Nico B/B MITSUBISHI Lancer EVO X N4
37 WESTON JNR Dave - THOMAS Ieuan GB/GB SUBARU Impreza N2010 N4
38 PROTASOV Jurii - PO Łukasz UA/PL SUBARU Impreza STR09 N4

Insgesamt 102 Teilnehmer !!!!

Ich tippe mal
1. Loix
2. Meeke
3. Kopecky
4. Hänninen
5. Tsjoen
6. Mikkelsen
7. McRae
8. Atkinson

Anarch hat geschrieben:

38 PROTASOV Jurii - PO Łukasz UA/PL SUBARU Impreza STR09 N4

Das ist der gleiche Juri Protasov, der in dieser Saison (zusammen mit seinem Vater Leonid und seiner Schwester Irina) auch Tourenwagenrennen in der ETCC fährt.

http://www.fiaetcc.com/html/Drivers_Details.asp?idDriver=79

Ein Trostpflaster nachdem es aus Ypern keine Livebilder geben wird:

http://www.ircseries.com/html/readnews.asp?id=1848

Hoffentlich sieht die Startliste dann auch wieder so geil aus!!

Das Ergebnis des Shakedowns:
1 7 KOPECKÝ Jan N4 00:02:44:80
2 10 LOIX Freddy N4 00:02:45:80 00:01:00 00:01:00
3 1 MEEKE Kris N4 00:02:46:20 00:01:40 00:00:40
4 19 MAGALHÃES Bruno N4 00:02:48:20 00:03:40 00:02:00
5 2 HÄNNINEN Juho N4 00:02:48:30 00:03:50 00:00:10
6 17 NEUVILLE Thierry N4 00:02:48:90 00:04:10 00:00:60
7 9 TSJOEN Pieter N4 00:02:49:80 00:05:00 00:00:90
8 12 SARRAZIN Stephane N4 00:02:50:80 00:06:00 00:01:00
9 15 CASIER Bernd N4 00:02:51:10 00:06:30 00:00:30
10 14 MIKKELSEN Andreas N4 00:02:51:30 00:06:50 00:00:20
11 5 SOLOWOW Michal N4 00:02:51:80 00:07:00 00:00:50
12 8 BETTI Luca N4 00:02:52:30 00:07:50 00:00:50
13 11 SNYERS Patrick N4 00:02:53:90 00:09:10 00:01:60
14 4 FONTANA Corrado N4 00:02:54:00 00:09:20 00:00:10
15 18 KAJETANOWICZ Kajetan N4 00:02:54:30 00:09:50 00:00:30
16 6 ARAI Toshi N4 00:02:55:30 00:10:50 00:01:00
17 3 ATKINSON Chris N4 00:02:55:50 00:10:70 00:00:20
18 21 VAN ELDIK Mark N4 00:02:55:90 00:11:10 00:00:40
19 27 VAN DEN HEUVEL Jasper N4 00:02:56:40 00:11:60 00:00:50
20 28 VERSCHUEREN Vincent N4 00:02:56:70 00:11:90 00:00:30
21 16 MC RAE Alister N4 00:02:56:90 00:12:10 00:00:20
22 22 OLEKSOWICZ Maciej N4 00:02:58:10 00:13:30 00:01:20
23 23 CAVE Tom N4 00:02:58:90 00:14:10 00:00:80
24 30 ROMAIN Alexandre N4 00:02:59:10 00:14:30 00:00:20
25 31 OLIVEIRA Daniel Rolim N4 00:02:59:10 00:14:30 00:00:00

Also im Prinzip so wie erwartet, bin aber von den Proton-Jungs nicht sehr beeindruckt, hätte mir schon gedacht, dass zumindest McRae mit seiner Erfahrung generell und mit dem Auto da weiter vorne auftaucht. OK ist nur das Shakedown aber 12 Sekunden auf nicht mal 5km zu verlieren...

Ganz ordentlich die Subarus von Arai und Kajetanowicz auf 15 und 16... immerhin von den Proton...

Jedenfalls dürfte Fast Freddy hier ein ernst zu nehmender Kandidat sein, neben den üblichen Verdächtigen, Asphaltspezialist Kopecky und Vorjahressieger Meeke, finde auch die Zeit von Sarrazin sehr ansprechend...

Mal sehen was morgen alles kommt, sprich, wem alle die Reifen kaputt gehen..

Von Adrivo hier wieder so viel Berichterstattung, das es mich umwirft ...

Anarch hat geschrieben:

Ich tippe mal
1. Loix
2. Meeke
3. Kopecky
4. Hänninen
5. Tsjoen
6. Mikkelsen
7. McRae
8. Atkinson

Zumindest der Sieger war richtig!

Fast Freddy hat also tatsächlich beim Heimspiel den Sieg geholt, und das auf wirklich beeindruckende Art und Weise. In letzter Zeit diktieren ja die "Oldies" das Tempo. Erst in Sardinien schafft es der 45-jährige Paolo Andreucci aus Podest und heute siegt der immerhin schon 40-jährige Freddy Loix.

Aber mal von Anfang an: die Rallye begann mit einem furiosen Kampf zwischen dem letztjährigen IRC-Champion Kris Meeke und eben Lokalmatador Freddy Loix, die sich auf den ersten Sonderprüfungen einen Kampf um Zehntelsekunden lieferten. Am Ende des ersten Tages war Loix mit nicht mal 6 Sekunden in Führung vor Meeke und Kopecky.

Manche sahen das Ende des ersten Tages nicht. Da wäre mal Stéphane Sarrazin der einen recht dumm aussehenden Crash mit einem Mast hatte, der seinen Peugeot 207 in einen Graben beförderte, aus dem er nicht mehr herauskam (später meinte er ein Reifenschaden wäre schuld gewesen...), viel prominenter der Ausfahl vom Meisterschafts-Führenden Juho Hänninen der auf der 4. Sonderprüfung abflog und mit allen Mitteln versuchte, seinen Skoda Fabia aus dem Graben wieder zurück auf die Straße zu lenken, doch dabei scheiterte. Der erste IRC-Ausfall seit über einem Jahr für den Finnen!

Der zweite Tag begann so wie der erste aufhörte. Zunächst schlug Meeke mit Sonderprüfungsbestzeit zurück um nur 0,1 Sekunden schneller als Loix. Meeke meint noch etwas frech "jetzt habe ich die Zehntel von gestern gutgemacht" (Loix gewann die letzte Sonderprüfung des 1. Tages auch mit 0,1 Sekunden Vorsprung auf Meeke) doch schon auf der nächsten Sonderprüfung wird dem Schotten das Lachen vergehen. Meeke überschlägt sich recht böse wegen eines falschen Aufschriebs und schafft es nun dermaßen unter Druck zu sein, in seinen letzten 5 IRC-Auftritten der Saison wohl jedesmal aufs Podium (mindestens) kommen zu müssen.

Damit war wieder einmal der Weg frei für einen Skoda-Doppelsieg, Loix vor Kopecky. Zwar holte Kopecky noch bis zum Ende von seinem 30-Sekunden-Rückstand ca. 10 Sekunden auf doch Loix hatte schon abgestellt. Wieso auch riskieren?

Der nächste Peugeot war wieder einmal der von Thierry Neuville der schon in Sardinien fehlerlos auf Platz 4 fuhr. Diesmal reichte es für den Belgier auf bekannteren Straßen sogar fürs Podest. Auch wichtig für Peugeot, einerseits hätte sonst Skoda den dritten Dreifachsieg feiern dürfen und andererseits Punkte für die Markenwertung.

Andere Hersteller waren ja auch noch da: einerseits der junge talentierte Norweger Andreas Mikkelsen der mit den neuen Hankook-Reifen im Ford Fiesta es immerhin schaffte, Platz 5 zu holen. Dazu gab es für M-Sport/Ford noch zwei weitere Punkte durch EM-Starter Michal Solowow auf Platz 7.

Da waren ja noch zwei gut besetzte, oder? Einerseits die anglo-malayische Truppe von MEM Proton mit ihrem nicht gerade unbekannten Fahrerduo A. McRae/Atkinson. Leider wollte es für Proton in Ypern so gar nicht klappen - alle drei (die beiden Werksfahrzeuge und der privat eingesetzte Satria Neo vom jungen Letten Tom Cave) fielen auf/nach der 4. Sonderprüfung mit einem Ventilfeder-Defekt aus. Fast unglaublich! Zumindest laut IRC-Seite sollen die Jungs auch beim nächsten Lauf, der Azoren-Rallye, mit dabei sein. Dennoch hat Proton noch viel Arbeit, denn berauschend waren die Zeiten die Atkinson und McRae hingelegt haben nicht. Atkinson lag vor seinem Ausfall auf dem 15. Platz, McRae auf dem 19. Platz.

Dann war da noch Subaru mit dem ehemaligen Gruppe-N-Weltmeister Toshi Arai der von dem Schwierigkeitsgrad der Rallye überwältigt wurde, schon auf der ersten Sonderprüfung war der Japaner auf Abwegen doch konnte die Rallye fortsetzen. Weit abgeschlagen mit über 15 Minuten Rückstand auf Platz 33, war dann auf der 10. Sonderprüfung endgültig Schluss wegen Problemen mit der Antriebswelle an seinem Subaru Impreza N14. Auch der Subaru Impreza STR10 von Kajetan Kajetanowicz schaffte es nicht bis zum Ende, für den Polen war schon nach der 1. Sonderprüfung Schluss wegen Probleme mit dem Differential.

Am zweiten Tag passierte also nicht mehr viel, Pieter Tsjoen verabschiedete sich auf Platz 5 liegend indem er seinen Kronos Peugeot 207 S2000 an einer Wand etwas zerdrückte, danach der angesprochene Crash von Kris Meeke, und am Abend auf der letzten Sonderprüfung traf es dann auch noch die belgische 52-jährige Rallye-Legende Patrick Snyers auf Platz 6 liegend, der Motor seines Peugeot 207 wollte nicht mehr.

Ein bisschen Gedränge gab es noch am Ende der letzten Sonderprüfung, Solowow beschwerte sich dass Betti ihn absichtlich blockiert hatte, und dadurch einen Reifenschaden verursacht. Daraufhin fühlte sich der Pole dazu gezwungen, dem Italiener ein paar Mal nach dem Zieleinlauf mehr oder weniger sanft ins Heck zu fahren, um seinem Unmut kund zu tun. Als Solowow ausstieg und in Richtung des Peugeot 207 von Betti ging, waren schon einige der Meinung es gäbe heute noch einen Kampf zu sehen, dem war dann nicht so.

Lange Rede, gar kein Sinn: geile Rallye, leider keine Eurosport-Livebilder und ein für diese Verhältnisse sehr dürftiges Programm. Wer die Highlights heute und/oder gestern verpasst hat, es ist morgen (Sonntag) noch eine Sendung angesetzt dazu mit einer Vorschau auf die Azoren-Rallye in 3 Wochen, und zwar um 23:10 Uhr.

Endstand:
1. F. Loix / F. Miclotte (BEL / BEL) - Skoda Fabia S2000
2. J. Kopecky / P. Stary (CZE / CZE) - Skoda Fabia S2000
3. T. Neuville / N. Klinger (BEL / FRA) - Peugeot 207 S2000
4. B. Casier / F. Caesemaeker (BEL / BEL) - Skoda Fabia S2000
5. A. Mikkelsen / O. Floene (NOR / NOR) - Ford Fiesta S2000
6. B. Magalhaes / C. Magalhaes (POR / POR) - Peugeot 207 S2000
7. M. Solowow / M. Baran (POL / POL) - Ford Fiesta S2000
8. L. Betti / P. Scalvini (ITA / ITA) - Peugeot 207 S2000

IRC-(Welt)Meisterschaft
Fahrer:
1. Hänninen - 42 Pkte
2. Kopecky - 39 Pkte
3. Wilks - 25 Pkte
4. Magalhaes - 20 Pkte
5. Meeke - 15 Pkte
6. Neuville - 11 Pkte
7. Hirvonen - 10 Pkte
7. Loix - 10 Pkte
9. Andreucci - 8 Pkte
10. Vouilloz - 6 Pkte

Marken:
1. Skoda - 98 Pkte
2. Peugeot - 55 Pkte
3. M-Sport - 21 Pkte
4. Subaru - 10 Pkte
5. Mitsubishi - 8 Pkte
6. Abarth - 0 Pkte
6. Proton - 0 Pkte

Und außerdem Glückwunsch an Adrivo die wieder einmal ein tolles Rallye-Ereignis ausnahmslos ignoriert haben!

Dieses Wochenende finden für die IRC zwei interessante Rallyes statt: einerseits die Azoren-Rallye, der 7. IRC-Lauf, und das IRC Supporter Event Rally Estonia.

Bei der Azoren-Rallye gibt es diesmal nur ein dünnes Starterfeld, nachdem Proton seine Nennungen zurückgezogen hat um den Motorproblemen, die das Team in Ypern geplagt haben, auf den Grund gehen zu können, während Guy Wilks sich noch immer von seinen Wirbelverletzungen, die er sich in Sardinien zuzog, erholt und Daniel Oliveira seinen Peugeot 207 dermaßen beschädigte, wie auch seinen Beifahrer Carlos del Barrio, das an eine Teilnahme auf den Azoren nicht zu denken war.

Dennoch war es bislang eine hochspannende Rallye, denn im Gegensatz zu den meisten Schotterläufen haben die Skodas hier nicht leichtes Spiel, sondern werden vom Lokalmatador Bruno Magalhaes herausgefordert. Der Portugiese hämmerte mit seinem Peugeot 207 ganze 4 WP-Bestzeiten hin, genauso viel wie Juho Hänninen.

Sehr vielversprechend verlief die Rallye bislang auch für Andreas Mikkelsen, der in seinem Ford Fiesta S2000 mit Hankook-Reifen die Superspecial Stage am 1. Tag gewann, und mit ordentlichen WP-Zeiten immerhin Platz 4 hält.

Unglücklich verläuft die Rallye für Kris Meeke, der sich nicht nur zwei Reifenschäden eingefangen hat, sondern deswegen noch auf den letzten WPs hinter Mikkelsen auf Platz 5 zurückfiel und somit morgen als erster auf die WP muss, was sich in dieser Rallye als großer Nachteil erwies. Bereits gestern musste der Schotte als erster raus, ließ sich dann hinter Lokalmatador Sousa zurückfallen der dann dementsprechend sauer war und heute einen Rückstand von satten 2:23 Minuten auf Leader Magalhaes aufgeschnappt hat.

Auch Bruno Magalhaes fing sich auf der vorletzten WP einen Reifenschaden ein und somit ist sein Polster auf die Skodas von 10 auf gerade mal 2 Sekunden geschmolzen.

Zwischenstand nach Tag 2:
1. Magalhaes
2. Hänninen +2,2
3. Kopecky +8,2
4. Mikkelsen +48,9
5. Meeke +51,7
6. Sousa +2:23,6

Die Bilder wie immer atemberaubend, wirklich schade dass es nicht mehr Teilnehmer sind.

Auch in Estland wird dieses Wochenende Rallye gefahren. Heute standen 3 Sonderprüfungen auf dem Programm, die allesamt Markko Märtin in seinem Ford Focus RS WRC 03 für sich entschied. Allerdings sind bei der Rally Estonia ingesamt nur 4 WRCs am Start - neben Märtin der mit seinem eigenen Rennstall (MM Motorsport) am Start ist noch sein Teamkollege Georg Gross (ich denke auch in einem 2003er Focus) und zwei Letten mit Lancer WRCs.

Unter den S2000-Startern finden sich auch noch zwei bekannte Namen mit Martin Prokop und Toni Gardemeister, die respektive in der Gesamtwertung derzeit auf den Plätzen 5 und 8 liegen. Die Gruppe N-Wertung führt auch ein MM Motorsport-Fahrer an, nämlich Ott Tänak im Subaru Impreza (Gesamt-3.).

Der dritte Tag der Azoren-Rallye hat gleich einmal mit der Offensive von Juho Hänninen und Skoda begonnen. Der Finne holte seinen 2,2 Sek. Rückstand auf um zeitgleich mit Lokalmatador Bruno Magalhaes in die zweite SP des Tages zu gehen. Dort überschlugen sich die Ereignisse: auf der SP spazierte gerade eine Kuhherde, der Andreas Mikkelsen nicht ausweichen konnte. Der Norweger kollidierte mit einem der Rindviecher, schaffte es aber sein Auto noch durch die Prüfung zu bringen. Der Schaden am Fiesta S2000 war zwar heftig, doch Mikkelsen schaffte es noch bis zum Service. Die SP wurde natürlich abgebrochen und neutralisiert. Die darauffolgende SP 15 brachte dann offenbar die Vorentscheidung - bei Magalhaes tauchte ein Ölleck am Peugeot 207 S2000 auf, das dem Portugiese die Sicht blockierte. Somit verlor er 18 Sekunden auf Hänninen und die Führung.

Beim Service musste man dann noch das Getriebe wechseln was sich für die Peugeot Portugal-Crew als Kampf gegen die Zeit herausstellte. Doch man wurde rechtzeitig fertig und konnte eine Zeitstrafe, die sämtliche Chancen komplett torpediert hätte vermeiden. Der zweite Durchlauf entwickelte sich dann zu einem hochdramatischen Finish - auf der vorletzten SP holte sich Juho Hänninen einen Reifenschaden, was den Finnen 2 Minuten kostete und bis auf den 4. Platz zurückwarf, noch hinter Kris Meeke. Magalhaes verlor jedoch zu viel Zeit und fiel hinter Skoda-Fahrer Kopecky zurück. Der Grund: er konnte in dem von Hänninen aufgewirbelten Staub nichts sehen, denn der Finne war durch den Zeitverlust nur mehr knapp vor Magalhaes. Doch die minimale Hoffnung den Rückstand von 6,4 Sekudnen auf der letzten, 21km langen SP aufzuholen gab es noch. Mikkelsen quälte sich in seinem Fiesta ohne Servolenkung durch und riss einen gigantischen Rückstand auf Kris Meeke auf. Aus Fairness blieb der Norweger auf der Strecke stehen um Kopecky vorzulassen, damit der Tscheche keine Zeit verliert. Doch die noble Geste von Mikkelsen brachte nichts - weit und breit kein Kopecky zu sehen, denn der Tscheche war 3 km vor dem Ziel abgeflogen!

Somit gewann Bruno Magalhaes zum ersten Mal einen IRC-Lauf und das noch bei seiner Heimrallye! Zweiter wurde Kris Meeke vor Juho Hänninen, Andreas Mikkelsen 4..

Der nächste IRC-Lauf ist dann wieder auf einer portugiesischen Insel, auf Madeira, vom 5.8 bis 7.8.!

Endstand der Rallye Estonia:

1. M. MÄRTIN K. KRAAG 1 FORD FOCUS WRC A8 1h33:19.1
2. O. TÄNAK K. SIKK 6 SUBARU IMPREZA WRX STI N4 1h36:09.4 02:50.3 (02:50.3)
3. T. GARDEMEISTER T. SUOMINEN 5 FORD FIESTA S2000 N4 1h37:32.5 04:13.4 (01:23.1)
4. M. MURAKAS J. KURIKS 17 MITSUBISHI LANCER EVO 9 N4 1h38:07.4 04:48.3 (00:34.9)
5. M. PROKOP J. TOMANEK 4 FORD FIESTA S2000 N4 1h38:38.7 05:19.6 (00:31.3)

Insgesamt 65 im Ziel von 115 gestarteten