Emotionen auf dem Podium

LotusFan hat geschrieben:

Der gute nigel war nicht nur ein grandioser Kämpfer sondern auch der eindeutig beste Schauspieler der 80er Jahre

Der war so gut dass es schlecht wirkte und alle dachten er wäre ein schlechter Schauspieler dabei war er ein guter...

Gibs von dem Funkmitschnitt von Senna einen Link oda so? Und Gerhard Berger Hockenheim 97, wo MSC meinte dass es der "Rennopa" heute allen gezeigt hätte... leider hab ich kein Foto..

Ich glaube ich habe niemals jemandem einen Sieg so von Herzen gegönnt, wie Berger den in Hockenheim 97. Sein Vater war vorher gestorben und er hatte ao eine Zahn - OP hinter sich oder? Ist er nicht ein Jahr vorher in Führung liegend in der letzten Runde ausgefallen?

ja, 1996 platzte ihm ca. drei runden vor schluss der motor (was bei renault damals sehr selten vorkam). zuvor hatte er sich wie ein löwe gegen hill verteidigt.

1991 in Monza:

Portugal 1995:

Die Champagner-Spritzerei finde ich inzwischen nicht mehr witzig. Hier mal eine etwas andere Jubelszene (aus der CART-Serie):

Das müsste Kanada 89 sein:

...der Korken klemmt...

Da hätte Senna die Buddel auch am Geländer köpfen können

Oder am Teamkollegen

Da gab's noch Lorbeer statt Schampus - und den Spott der Kollegen gab's gratis für Clark:

Hmm, die Kränze haben mich immer an Beerdigungen erinnert.
Aber es war eine schöne Tradition. Ich glaube in Deutschland hat
man das doch noch sehr lange so weitergeführt Weiss jemand
etwa bis wann Würde mich noch interessieren.

Magic Mansell hat geschrieben:

Oder am Teamkollegen

Da wäre Senna sicher einverstanden gewesen.

torino hat geschrieben:

Hmm, die Kränze haben mich immer an Beerdigungen erinnert.

Ich hätte mich jetzt fast zu einem Kommentar hinreißen lassen - aber als Moderator soll(te) ich ja vorbildlich sein...

Alfalfa hat geschrieben:

Die Champagner-Spritzerei finde ich inzwischen nicht mehr witzig. Hier mal eine etwas andere Jubelszene (aus der CART-Serie):

Tolle Bilder! Wer sind die 2 anderen außer Juan Pablo Montoya?

Ich neme an, dass es 1999 war und habe dieses Ergebnis:

1 Juan Montoya Reynard Honda 225
2 PJ Jones Swift Ford 225
3 Paul Tracy Reynard Honda 225
4 Cristiano de Matta Reynard Toyota 225
5 Adrian Fernandez Swift Ford 225
6 Michael Andretti Swift Ford 225
7 Christian Fittipaldi Swift Ford 225
8 Dario Franchitti Reynard Honda 225
9 Alex Baron Eagle Toyota 224
10 Scott Pruett Reynard Toyota 224

11 Jimmy Vasser Reynard Honda 224
15 Gil de Ferran Reynard Honda 224
23 Tony Kanaan Reynard Honda 51

Ja Paul Tracy hab ich mir auch gedacht.

torino hat geschrieben:

Da hätte Senna die Buddel auch am Geländer köpfen können

Da wäre der Ron aber Sauer geworden ,der kassiert doch auch immer die leere Siegerpulle ein fürs Werksmuseum

Alfalfa hat geschrieben:

torino hat geschrieben:

Hmm, die Kränze haben mich immer an Beerdigungen erinnert.

Ich hätte mich jetzt fast zu einem Kommentar hinreißen lassen - aber als Moderator soll(te) ich ja vorbildlich sein...

Zumindest gibst du dir Mühe

Manchmal passieren auch wohlüberlegte Dinge auf dem Podium - hier z.B. Alain Prost bei seinem (letzten McLaren)-Sieg 1989 in Monza, als er den Siegerpokal verschenkt, den die Piloten sonst immer an Ron Dennis abliefern müssen. Ron Dennis steht ziemlich fassungslos abseits dabei. Prost hatte zu dem Zeitpunkt die Schnauze von McLaren und Senna (den er von Honda und McLaren bevorzuigt wähnte) voll und wollte den Rennstall verlassen.

So wie man Ron Dennis kennt, sucht er sicher immer noch den
glücklichen "Fänger" des Pokals, um "sein" Eigentum einzukassieren.

Originelles Bild übrigens, das hatte ich gar nicht mehr in Erinnerung.

Ich finde das aber richtig sch...., dass der alle Pokale bekommt.

Alfalfa:
Prost hatte zu dem Zeitpunkt die Schnauze von McLaren und Senna (den er von Honda und McLaren bevorzuigt wähnte) voll und wollte den Rennstall verlassen.

Na, so ganz unrecht hatte da Prost wohl nicht. Ihr müsst bedenken: Damals gab es nicht nur eine Oneway-Verbindung zu den Autos. Die Teams konnten Einstellungen des Motors während der Fahrt von der Box aus ändern. Im Fall von Prost gab es da in der Saison 89 schon merkwürdige "Zufälle" von Motorenproblemen. Meistens dann, wenn Senna kurz hinter ihm war...

Das war damals in meiner F1-Fan-Clique ein geflügeltes Wort: "Jetzt ****** die dem Prost wieder in den Motor..."

Passt hier nicht ganz herein, aber es gab früher durchaus sehr unterschiedliche Methoden, die Siegerehrung zu praktizieren.
In Long Beach fand sie mal auf einem Lkw statt, der um den Kurs fuhr während man die Pokale überreichte. Auf der alten Strecke von Interlagos hatte das Siegertreppchen immer eine Abstufung mehr und es standen die ersten 5 bei der Siegerehrung.

Eine Ehrung die mich sehr bewegt hat, war die von Estoril '85, als Niki seine Marlene mit aufs Podest nahm. Nebenbei hat es mich beeindruckt, mit wieviel Fassung Alain Prost seinen unglücklich verlorenen WM-Titel getragen hat.