TOYOTAs Baby Nr8

So meine Freunde.
Nach der Spaghetti-Offenbarung folgt die Sushi-Revolution mit dem TF 109.

Was meint Ihr, schlank ala Ferrari F60 oder gar klobig ala BMWtestingCar?

Punkt 12 gehts los.

http://www.tf109-premiere.com/

Prognose: Weiß-rot und leider wie immer zu langsam

kannmir auch vorstellen, dass sie wieer probleme bekommen - bauchgefühl^^

toyota hat ja schon immer eher "übergewichtige" autos gebaut. selbst der schnelle 108 war ja sehr, wie soll ich sagen - nicht gerade schlank gebaut.

bei toyota hab ich auch irgendwie gar keinen bezug zu kers. also wie weit die da in der entwicklung waren. rein von den akten her müssten sie ja sehr weit vorne sein. denn schließlich haben sie ja am wenigsten mit resourcen zu kämpfen.

Toyoto soll sich doch mit KERS ganz gut stehen oder?

Irgendwie ist Toyota ein "niemandsland-team". Eigentlich hab ich da nicht so grosse erwartungen.

ceniza hat geschrieben:

Toyoto soll sich doch mit KERS ganz gut stehen oder?

Irgendwie ist Toyota ein "niemandsland-team". Eigentlich hab ich da nicht so grosse erwartungen.

Toyota soll Probleme beim KERS haben. Sie werden es beim Saisonstart nich einsetzen.

Quelle: MSA

ceniza hat geschrieben:

Toyoto soll sich doch mit KERS ganz gut stehen oder?

Irgendwie ist Toyota ein "niemandsland-team". Eigentlich hab ich da nicht so grosse erwartungen.

Die haben das gleiche Problem mit KERS wie Renault und Ferrari...Da alle KERS von Magnet Marelli beziehen...Nur Ferrari hat da wohl noch selbst seine Finger im Spiel und scheint da ein wenig weiter zu sein...

Bist du dir sicher, dass Toyota auch das KERS von MagnetiMarelli bekommt? Wäre mir neu. Sofern ich weiß, sind da Renault, Ferrari, und Red Bull betroffen, und auf der Konkurrenzseite war zu lesen, dass Red Bull jetzt auf Renaults Unterstützung hofft. Also könnte sein, dass sich die Teams schon "selbstständig" in Sachen KERS gemacht haben, und Magneti Marelli komplett aus dem Spiel ist. Ob sie dann noch rechtzeitig ein KERS auf die Beine stellen können, das auch funktioniert, ist eine ganz andere Diskussion.

Anarch hat geschrieben:

Bist du dir sicher, dass Toyota auch das KERS von MagnetiMarelli bekommt? Wäre mir neu. Sofern ich weiß, sind da Renault, Ferrari, und Red Bull betroffen, und auf der Konkurrenzseite war zu lesen, dass Red Bull jetzt auf Renaults Unterstützung hofft. Also könnte sein, dass sich die Teams schon "selbstständig" in Sachen KERS gemacht haben, und Magneti Marelli komplett aus dem Spiel ist. Ob sie dann noch rechtzeitig ein KERS auf die Beine stellen können, das auch funktioniert, ist eine ganz andere Diskussion.

Ja, meine davon gelesen zu haben...

Ferrari soll als einziges Team da seine Finger im Spiel haben. Und angeblich läuft es sogar jetzt auf anhieb...

Am interessantesten fand ich diesen Satz:
"Toyota startete bereits Ende 2007, fünf Monate früher als gewöhnlich, mit der Planung des FT109."
So apropo Kostensparen.
Und im Jahr 2015 wird man schon am Auto fuer 2026 arbeiten?

Aber mit KERS siehts bei den Japanern nicht so gut aus.

Toyota verzichtet zu Saisonbeginn auf die Hybridtechnik. Ob sie jemals ins Auto kommen wird, ist unklar.


"Wir haben das noch gar nicht so richtig entschieden", erklärte Glock. "In der Firma läuft es auf dem Prüfstand gut. Aber wir wissen nicht, wann wir es ins Auto packen. Glücklicherweise sind wir flexibel. Wir können es nutzen, oder eben auch nicht. Sobald wir es einsetzen, sollte es aber zumindest sicher sein und uns eindeutig einen Vorteil versprechen. Das müssen wir zunächst noch abwarten."

Er habe angesichts der Pannen bei anderen Teams ohnehin noch Vorbehalte gegen den Einsatz von KERS, schilderte der Wersauer: "Ich frage mich zum Beispiel, was passiert eigentlich bei einem heftigen Crash. Es gibt da noch viele große Fragezeichen.

eigentlich eine gute frage was mit Kers passiert bei einem heftigen crash!!!
Kann dieses teil mit gewicht nicht zur gefahr fuer den fahrer werden?

Wenn es lose im Fahrzeug liegt schon!

Also ich habe Toyota 2009 ganz oben auf meiner Favoritenliste!! Ich glaub die zeit ist gekommen wo Toyota vorne mit fahren kann!!

Drei siege und Dritter in der WM 2009 wird mindestens werden!! Wenn nicht sogar besser!! Zum erstmal seit es Toyota gibt sind klare Ziele vorgegeben " Sie müssen gewinnen" in den jahren zuvor hiess es immer, ja ja wäre nicht schlecht wenn wir auch mal gewinnen würden!! Ich glaube in Köln weht dieses jahr ein anderer Wind!!

boerly hat geschrieben:

Also ich habe Toyota 2009 ganz oben auf meiner Favoritenliste!! Ich glaub die zeit ist gekommen wo Toyota vorne mit fahren kann!!

Drei siege und Dritter in der WM 2009 wird mindestens werden!! Wenn nicht sogar besser!! Zum erstmal seit es Toyota gibt sind klare Ziele vorgegeben " Sie müssen gewinnen" in den jahren zuvor hiess es immer, ja ja wäre nicht schlecht wenn wir auch mal gewinnen würden!! Ich glaube in Köln weht dieses jahr ein anderer Wind!!

Wenn sich in Köln Luftmassen bewgen ,dann nennt man das Fön aber nicht Wind
Gewinnen wollen müsen tun die doch jedes Jahr aufs neue ,fenau wie die meisten anderen auch .
BMW will ja dieses Jahr sogar den Meister machen .Auch eine mutige Aussage angesichts der Tatsache das man erst einem gewonnen hat

So, nun kann man den Ferrari, Toyota und McLaren miteinander vergleichen.
Die Konzepte unterscheiden sich deutlich, aber rein optisch hat McLaren am ehesten voll in die "Schei..e" gegriffen.
Ich glaube kaum, daß dieser mit Ferrari mithalten kann. Die Seitenkästen vom McLaren sehen aus, als ob sich Otti Fischer drinnen versteckt hätte.
Kein Wunder, daß Ron Dennis nach diesem Anblick zurückgetreten ist.
Allerdings kann die Effizienz der Gesamtpakete noch nicht abgeschätzt werden. Nur waren optisch übergewichtige Fahrzeuge schon lang nicht mehr bei der Musik.
Dies würde bis dato für den Toyota sprechen, dessen Form besonders filigran wirkt.
Jetzt wartet alles auf Renault und BMW.
Schaut nach einer überraschenden Saison aus.
Es schaut ebenfalls nach dem Ende der Durststrecke aller Toyota-Fans aus, diese werden nun die wohlverdienten Früchte ernten.

mizo hat geschrieben:

So, nun kann man den Ferrari, Toyota und McLaren miteinander vergleichen.
Die Konzepte unterscheiden sich deutlich, aber rein optisch hat McLaren am ehesten voll in die "Schei..e" gegriffen.
Ich glaube kaum, daß dieser mit Ferrari mithalten kann. Die Seitenkästen vom McLaren sehen aus, als ob sich Otti Fischer drinnen versteckt hätte.
Kein Wunder, daß Ron Dennis nach diesem Anblick zurückgetreten ist.
Allerdings kann die Effizienz der Gesamtpakete noch nicht abgeschätzt werden. Nur waren optisch übergewichtige Fahrzeuge schon lang nicht mehr bei der Musik.
Dies würde bis dato für den Toyota sprechen, dessen Form besonders filigran wirkt.
Jetzt wartet alles auf Renault und BMW.
Schaut nach einer überraschenden Saison aus.
Es schaut ebenfalls nach dem Ende der Durststrecke aller Toyota-Fans aus, diese werden nun die wohlverdienten Früchte ernten.

Da muss ich dir vollkommen zustimmen, was den McLaren betrift.
Das ist wirklich das hässlichste 2009er Modell bisher.
Das Ferrari Chassis (wenn man sich die Flügel wegdenkt) find ich wunderschön, auch Toyota gefällt mir sehr gut, einzig die Lackierung vom Toyota hätte ich schon längst geändert.
Jedoch sagt die Opitk wohl nicht allzuviel über den Speed aus, ob die Autos auch schnell sind wird sich erst zeigen.
Aber jetzt bin ich schon extrem darauf gespannt was Renault aus dem Hut zaubert.

Exige81 hat geschrieben:

Aber jetzt bin ich schon extrem darauf gespannt was Renault aus dem Hut zaubert.

nicht nur du!
Wer macht eigentlich das rollout?

ceniza hat geschrieben:

Exige81 hat geschrieben:

Aber jetzt bin ich schon extrem darauf gespannt was Renault aus dem Hut zaubert.

nicht nur du!
Wer macht eigentlich das rollout?

Aus den News ist dazu nix zu entnehmen wer als erster seine Runden dreht aber ich geh mal stark davon aus das es Fernando sein wird.

Bilder vom Toyota Rollout in Portugal und Schnappschüsse vom RENAULT

Bei Toyota neuer Frontflügel und Shark-fin.

http://www.f1today.nl/fotos/laatst-toegevoegd/

mizo hat geschrieben:

Bilder vom Toyota Rollout in Portugal und Schnappschüsse vom RENAULT

Bei Toyota neuer Frontflügel und Shark-fin.

http://www.f1today.nl/fotos/laatst-toegevoegd/

Oje schon wieder diese wiederlichen Haiflossen bei Toyota und Renault!
Wann werden die endlich verboten!

Jedenfalls scheint der Renault ebenfalls eng tailliert zu sein.
Und der neue Diesellieferant ist TOTAL interessant.

mizo hat geschrieben:

Jedenfalls scheint der Renault ebenfalls eng tailliert zu sein.
Und der neue Diesellieferant ist TOTAL interessant.

Kann's sein das TOTAL und ELF zusammen gehören?
Könnt mir vorstellen das sie mal das TOTAL Logo raufpicken wenn's so ist.
Oder sind die Konkurenten?

TOTAL ist der Mutterkonzern von Elf.
Vielleicht fließt da mehr Geld.

mizo hat geschrieben:

TOTAL ist der Mutterkonzern von Elf.
Vielleicht fließt da mehr Geld.

Wäre eine Möglichkeit.
Das Logo von Elf gefiel mir a bisserl besser als das von Total, aber es is so auch ok...

hauptsache das geld der sponsoren stimmt - die koennen jeden cent gebrauchen.

mizo hat geschrieben:

TOTAL ist der Mutterkonzern von Elf.
Vielleicht fließt da mehr Geld.

Gibt es ausserhalb von Frankreich noch ELF-Tankstellen ?
Wurden aus den Elf Tankstellen nicht Total Tankstellen gemacht ?
Könnte es vielleicht daran liegen das die internationale Marke im Konzern Total ist ?