Renault: Motorprobleme

dackel2002 hat geschrieben:

wohl eher die paranoia eines users.

Ja, sehr nett, vielen Dank. Weisst Du überhaupt, was Paranoia heisst, oder hast Du einfach neulich ein Interview gehört, wo das Wort drin vorkam?

berdutschi hat geschrieben:

.......was der Schumi da angeblich für Zeiten in den Asphalt gebrannt haben soll, dabei hat doch jeder gesehen, dass er schon letzte Saison nicht mehr mithalten konnte und diese schaut er auch gaaaaanz ganz alt aus auf der Piste gegen die jungen Überfahrer und sogar gegen den gar nicht sonderlich talentierten Massa.....

Schu'wer?
Wir sprechen hier über die Motoren der Zukunft und du erzählst hier etwas über Fosilien aus längst vergessener Zeit (als 7 WM Titel noch viel waren) die vom Jura her in Richtung Genfersee runtergekollert sind.....
Die Traumtänzer von Ferrari und das Renaultteam welches sowieso in den Abgrund stürzt werden auch nicht verhindern können dass der einzigste Überfahrer aller Zeiten gleich 8 WM-Titel in Folge gewinnen wird, weil es Mercedes ein einziges mal geschafft hatte einen Motor zu bauen der nicht jedes 5te Rennen explodiert ist. Komischerweise hatten plötzlich die Maranelloboys dieses Problem - Aber dies ist wieder eine andere Geschichte mit viel Gehalt.
(im alkaholischen und finanziellen Sinne)
Bis die Fusion von Ferrari und Renault im Jahre 2012, welche sich aber durch die Streitigkeiten der Teams, ob das Team jetzt Ferrari-Renault oder Renault-Ferrari heissen sollte bis zum Jahre 2020 erstreckte, darin gipfelte diesen Schu'wasauchimmer in ein vollkommen automatisiertes Fahrzeug zu setzen, erfunden durch einen Sprössling von Frau Klum, Klump oder wie die auch immer wieder hiess, soll die F1 unter einer Dominanz gelitten haben wie nie zuvor.
Mit diesem voll automatisierten Fahrzeug, sollte es diesem Schumenschen bis zum vorletzten Rennen gelingen die WM wiedereinmal offen zu halten.
Im letzten Rennen, erschöpft durch eine lange Saison mit über 40 Rennen, sollte die Farce aber auffliegen. Weil der Schu'dings während des Rennens einschläft und als erster Fahrer der F1-Geschichte im Schlaf ein Rennen gewinnt.
Er sollte als Milli-Vanilli des Rennsports in die Geschichte eingehen.
Die Deutschen aber, seit Jahrtausenden Fans des F1-Sportes und ebensolange absolute Fans des Mercdesrennteams, waren so erschüttert über die Boshaftigkeiten dieses Schweizers, dass sie nachholten was im 2. Weltkrieg, durch Zahlungen des neutralsten Staates dieses Planeten an den lieben Nachbarn im Norden, noch verhindert werden konnte.
Schu's Villa am Genfersee soll noch mehr geraucht haben als die Renaultmotoren - soll uns die Geschichte später aufklären.

*urgs, was habe ich den hier geschrieben???*
*verdammt, ich sollte wirklich keinen Kaffe trinken, das ist nichts für Warmduscher*

berdutschi hat geschrieben:

dackel2002 hat geschrieben:

wohl eher die paranoia eines users.

Ja, sehr nett, vielen Dank. Weisst Du überhaupt, was Paranoia heisst, oder hast Du einfach neulich ein Interview gehört, wo das Wort drin vorkam?

um ehrlich zu sein, hab ich außer "FIA" "Manipulation" "Unfair" und anderem geplärre nicht viel in interviews aufgeschnappt. aber danke das du dennoch fragst.

Na, wenigstens bist Du ehrlich. Frech, aber ehrlich. Gibt auch Leute, die sind vorallem frech, einer z.B. ist der...äh...na, jetzt fällt mir grad der Name nicht ein...mit sonem markanten Kinn....ganz jung ist er noch und hat auch mal was gewonnen...äh tschuldigung, von der FIA bekommen, muss man ja hier fairerweise sagen....FIA A A...irgendwie liegt's mir auf der Zungoups inzwischen auf der Hose...

http://www.f1total.com/news/06092713.shtml

Für Fernando Alonso stehen in Shanghai 2 verschiedene Motorausbaustufen bereit. Eine mit etwas mehr, die andere mit etwas mehr PS. Man möchte in letzter Minute entscheiden, welche benutzt wird; beide laufen derzeit in Viry auf dem Laufstand getestet.

RenaultF1 hat geschrieben:

Eine mit etwas mehr, die andere mit etwas mehr PS.

Hauptsache überhaupt PS :D:D

McBenetton hat geschrieben:

RenaultF1 hat geschrieben:

Eine mit etwas mehr, die andere mit etwas mehr PS.

Hauptsache überhaupt PS :D:D

RenaultF1 hat geschrieben:

http://www.f1total.com/news/06092713.shtml

Für Fernando Alonso stehen in Shanghai 2 verschiedene Motorausbaustufen bereit. Eine mit etwas mehr, die andere mit etwas mehr PS. Man möchte in letzter Minute entscheiden, welche benutzt wird; beide laufen derzeit in Viry auf dem Laufstand getestet.

wer hat das denn geschrieben?

"eine mit etwas mehr, die andere mit etwas mehr"

"beide laufen derzeit in Viry auf dem Laufstand getestet"

Richtig sollte es heissen.
Die eine mit etwas mehr, die andere mit etwas mehr, mehr PS.
Aber die,welche etwas mehr, mehr PS hat, birgt die Gefahr dass die FIA auch noch etwas mehr, mehr Einfluss auf die WM nehmen müsste, um den Nachteil von Ferrari (etwas weniger, weniger PS und ein etwas mehr, mehr fehleranfälliger Fahrer, mit dafür etwas mehr, mehr an WM-Titeln) etwas mehr, mehr zu vermindern.

stuephi hat geschrieben:

Richtig sollte es heissen.
Die eine mit etwas mehr, die andere mit etwas mehr, mehr PS.
Aber die,welche etwas mehr, mehr PS hat, birgt die Gefahr dass die FIA auch noch etwas mehr, mehr Einfluss auf die WM nehmen müsste, um den Nachteil von Ferrari (etwas weniger, weniger PS und ein etwas mehr, mehr fehleranfälliger Fahrer, mit dafür etwas mehr, mehr an WM-Titeln) etwas mehr, mehr zu vermindern.

Ich wollte ja nur mal schauen, ob ihr den Fehler entdeckt :D

RenaultF1 hat geschrieben:

http://www.f1total.com/news/06092713.shtml

Für Fernando Alonso stehen in Shanghai 2 verschiedene Motorausbaustufen bereit. Eine mit etwas mehr, die andere mit etwas mehr PS. Man möchte in letzter Minute entscheiden, welche benutzt wird; beide laufen derzeit in Viry auf dem Laufstand getestet.

Käsequarkblabla, die haben nur die Befürchtung, dass wiedermal ein Motörchen hoppsala macht und dafür nehmen sie jetzt einen zweiten (einer anderen Ausbaustufe, das ist gaaanz wichtig) mit, den sie dafür einbauen können und wenn sie dann von der FIA eine Strafe deswegen bekommen, dann können sie auf den Schumi schimpfen, weil der Todt hat der Schwester von der Nachbarin von der Cousine vom Dennis gesteckt, dass Renault einen neuen Motor eingebaut hat, worauf selbiger (also der Dennis) zur FIA gerannt ist und diese hat dann dem Alonso eine Strafe verpasst (10 Plätze nach hinten) um die WM zu manipulieren, weil schliesslich war das ja eine neue Ausbaustufe und in den Regeln steht nur, man darf den Motor nicht wechseln, was impliziert, dass es sich um die selbe Ausbaustufe handeln muss, ansonsten das ganze legal ist. Aber da ja die FIA die Renaults fertig machen will, wird's genau so laufen, ihr werdet's sehen. Und ich kann die Entscheidung schon jetzt nicht verstehen.

berdutschi hat geschrieben:

Und ich kann die Entscheidung schon jetzt nicht verstehen.

Ich auch nicht