Für den Aufbau von Muskelmasse beim BMW M4 sorgt AC Schnitzer mit einer Leistungssteigerung über ein Zusatzsteuergerät von 431 auf 510 PS und von 550 auf 645 Nm. Die mit AC Schnitzer "Efficient Performance"-Know-How entwickelte, kraftvolle Energieverbrennung macht sich nach dem Besuch in der Aachener Werkstatt auch beim Auspuff des M4 bemerkbar.

Wer nicht hören kann, der muss fühlen

Mit dem AC Schnitzer Fahrwerkfedernsatz (Tieferlegung circa 25-30 mm vorn und 10-15 mm hinten) oder mit dem in Druck- und Zugstufe einstellbaren Rennsportfahrwerk inklusive einer Tieferlegung von 30 bis 40 Milimetern vorne und rund 30 Milimetern hinten wird jedem M4-Fahrer bei sportlichen Kurvenfahrten klar, dass das wahre Rennsportgefühl aus Aachen kommen muss.

Rennsportgefühl nach Aachener Art, Foto: AC Schnitzer
Rennsportgefühl nach Aachener Art, Foto: AC Schnitzer

Alles auf Abtrieb

Frontspoiler des M4, Foto: AC Schnitzer
Frontspoiler des M4, Foto: AC Schnitzer

Basis des Aerodynamikpakets sind die Carbon Frontspoiler-Elemente, die sowohl einzeln, als auch als Grundlage für das Rennsport-Karosserie-Kit fungieren. In der zweiten Ausbaustufe wird zusätzlich zu den Carbon Frontspoiler-Elementen der neue AC Schnitzer Rennsport Frontsplitter hinzugefügt. Dieser verbessert noch einmal den Abtrieb an der Vorderachse des M4 und sorgt für eine verbesserte Rennstreckenlage.

Die finale Version der AC Schnitzer-Front-Aerodynamik für den M4 wird mit den Carbon Front Side Wings erreicht. Diese werden im Satz von jeweils zwei Stück rechts und links an der Frontschürze montiert. Diese Anordnung entlang der Fahrzeugseite dient der verbesserten Luftströmung, wodurch der Abtrieb an der Vorderachse noch einmal optimiert wird.

Das Heck des M4, Foto: AC Schnitzer
Das Heck des M4, Foto: AC Schnitzer

Alle Komponenten des Aerodynamikpakets für die Front des BMW M4 sind einzeln, als Komplettset oder jedes mit einem anderen kombinierbar. Für das Heck des M4 steht ebenfalls ein Programm Aerodynamikkomponenten zur Verfügung: Angefangen beim Carbon Heckdiffusor, einem Dachheckspoiler und dem Carbon Heckflügel, der als homologierte oder Rennsport-Version lieferbar ist, stehen auch am Fahrzeugheck die Vorzeichen auf "Abtrieb". Carbon Spiegelcover und Heckschürzenschutzfolie ergänzen das umfangreiche Programm.

Stilvolles und funktionales Interieur

Stillvoll und funktional geht es auch beim Interieur-Design weiter: AC Schnitzer Aluminium Pedalerie und Fußstützen, AC Schnitzer Keyholder, Schaltknopf mit digitaler Ganganzeige oder Aluminium Schaltknopf "Black Line" sowie Aluminium Handbremsgriff "Black Line" und Aluminium Cover für den iDrive-Controller sowie Velours Fußmatten stehen zur Auswahl, wenn es gilt, den Innenraum des Fahrzeuges an seine kraftvollen Leistungen und sportliche Eleganz anzupassen.

Felgenangebot für Rennsport-Bewusste

Mit den neuen AC1 Felgen BiColor hat AC Schnitzer die klassische Doppelspeiche neu interpretiert. Das Ergebnis ist eine sportliche Hybridoptik. Zum Felgenhorn hin bilden sich durch das ausgefeilte Design die Spitzen von Dreiecken, die zum Felgenzentrum breiter werden und von fünf Trapezen abgelöst werden. Diese leiten den Blick direkt zum einzigen klassischen Element der AC1 Felge: zur fünfeckigen Nabenkappe mit AC Schnitzer Schriftzug. Die AC1 Räder sind für den BMW M4 als Leichtbau-Schmiedefelge in 20 Zoll und als Leichtmetallfelge in 19 und 20 Zoll erhältlich.

Darüber hinaus sind auch Typ VIII Leichtbau-Schmiedefelgen, Rennsport-Schmiedefelgen und Leichtmetallfelgen in BiColor schwarz, silber oder anthrazit sowie Typ V Leichtbau-Schmiedefelgen BiColor oder anthrazit und Typ IV Felgen BiColor schwarz bis zur Größe 21 Zoll mit der passenden Bereifung im Angebot.