Keine gröbere Verletzung nur eine Verstauchung, das war die wichtigste Nachricht für Alvaro Bautista, nachdem er im ersten Training zum Catalunya GP die Maschine ins Kiesbett legen musste und auf seine verletzte Schulter gefallen war. Bis dahin war es dem Spanier gut ergangen, er hatte weniger Schmerzen in seinem Arm und konnte erstmals seit seiner Verletzung so fahren, wie er das wollte. "Die Maschine hat sich wirklich gut angefühlt, ich konnte sie durch die Kurven gut kontrollieren und das Paket fühlte sich viel besser an. Ich hatte einen guten Rhythmus, aber auf meinem zweiten Run hatte ich ein Problem in Kurve vier und konnte die Maschine nicht mehr kontrollieren", erzählte Bautista.

Zwar zog er die Kupplung, aber er konnte dem Kiesbett nicht mehr ausweichen und um nicht in der Absperrung einzuschlagen, legte er sich freiwillig auf die Seite. Das Motorrad war danach vorerst außer Gefecht und er musste auf die Ersatz-Maschine wechseln, die eine völlig andere Abstimmung hatte. "Wir wollten heute zwei Abstimmungen probieren, aber mit der zweiten fühlte sich wie eine andere Maschine an und ich hatte weder den Grip oder das Bremsgefühl, das ich wollte. Zumindest wissen wir, dass die gute Abstimmung auf der ersten Maschine ist, die ich heute gefahren bin, also werden wir morgen beide Maschinen gleich abstimmen", sagte Bautista, bevor er zu einer Untersuchung in die Clinica Mobile ging, um seine neuen Schmerzen vielleicht etwas zu lindern.

Capirossi muss noch ein paar Kurven verbessern

Bei Loris Capirossi war es allgemein gut gelaufen. Er hatte seine Maschine ähnliche wie in Assen abgestimmt, aber die Gewichts-Verteilung verändert, wodurch er ein besseres Gefühl für die Front fand, auch wenn es noch nicht gut genug war. "Wir haben in einigen Kurven noch Probleme und müssen etwas finden, damit es auch dort funktioniert. Wir haben ein paar Ideen, aber wir müssen auch an der Motorbremse und der Traktionskontrolle arbeiten, damit wir die hier richtig hinbekommen", berichtete der Italiener. Insgesamt sei es nicht so schlecht wie in Assen, aber es müsse noch besser werden, betonte er.

Team Manager Paul Denning mahnte etwas Geduld an, denn es sei unmöglich, in einem Schritt von ganz hinten nach ganz nach vorne zu kommen. Am meisten hatte ihn Bautistas Sturz enttäuscht. "Das war aber nicht sein Fehler. Das Potential, das er dadurch zeigte, dass er in seiner fünften Runde in den mittleren 1:44ern war, hat bewiesen, dass da noch viel mehr kommt, wenn er mit seiner bevorzugten Abstimmung auf der Maschine sitzt. Loris und seine Crew haben auch einiges seit Assen umgestellt und wenn das Setup verfeinert wurde, sollten wir auf beiden Seiten etwas Licht am Ende des Tunnels sehen", sagte Denning.