Für die Moto3 gibt es ab 2014 eine Regeländerung: Künftig werden die Motoren eines Herstellers verlost, sprich an die Dorna überstellt, die diese zuteilt. Damit soll sichergestellt werden, dass ein Hersteller keines seiner belieferten Teams bevorzugt. Zudem stehen künftig nur noch sechs Motoren pro Saison zur Verfügung, der Preis für das Motoren-Paket wird auf 68.000 Euro festgelegt. Zudem muss sich die maximale Drehzahl für die Saison 2015 von 14.000 auf 13.500 Umdrehungen verringern.

Auch beim Testen kommt es zu einer Änderung: Künftig darf zwischen dem Saisonfinale und dem 30. November ohne Beschränkung getestet werden, ehe eine zweimonatige Testsperre in Kraft tritt. Ab 1. Februar ist eine Teilnahem an den IRTA-Tests erlaubt, zudem darf jedes Team eine Strecke aus dem aktuellen Rennkalender sowie eine beliebige andere Strecke benennen, auf der jederzeit gefahren werden kann. Die einzige Einschränkung: Auf Kursen, die sich im Rennkalender befinden, tritt eine Sperre für die 14 Tage vor dem Rennen auf der entsprechenden Strecke in Kraft.

Die selben Testbeschränkungen gelten für die Moto2-Klasse.