Viel wurde vor dem Wochenende in Barcelona über das große Update am Ferrari geredet. Aldo Costa betrachtet die Veränderungen an seinem Auto nüchtern: "Das Auto hat eine Mischung aus unserem ersten Versuch eines Doppel-Diffusors und Entwicklungen, die wir ohnehin für Barcelona geplant hatten." Dazu zählt er Neuerungen am Bodywork und den Flügeln.

Gleichzeitig erhielt Kimi Räikkönen ein leichteres Chassis, um trotz seiner Größe und KERS, mehr mit Gewichten spielen zu können. "Der schwerere Fahrer hat momentan einen Nachteil", weiß Costa. "Deshalb versuchen wir Kimi mit einem neuen Chassis unter dem Gewichtslimit zu helfen." Dieses soll Felipe Massa später in der Saison zur Verfügung stehen.

Das größte Problem bei den Umbauarbeiten war die Unterbringung der Hydraulik, der Elektrik und der Hinterradaufhängung. "Es war eine sehr, sehr große Anstrengung, das Auto so zu modifizieren." Jetzt gehe die Lernkurve mit dem Doppel-Diffusor weiter, was unweigerlich weitere Modifikationen nach sich ziehen wird.