"Ich war ehrlich frustriert über die Auswirkung, die das Safety Car auf unser Rennen hatte", sagte ein aufgeregter Ron Dennis am Sonntag nach dem Rennen in Kanada. Doch nicht nur der McLaren Teamchef hatte Grund zur Klage, denn durch die neuen Regeln bei Safety Car Phasen wurde einigen Fahrern das Rennen zunichte gemacht. Fernando Alonso und Nico Rosberg wurden bestraft, weil sie zur falschen Zeit tankten, Felipe Massa und Giancarlo Fisichella bekamen sogar die schwarze Flagge, weil sie bei roter Ampel aus der Boxengasse gefahren waren.

"Es ist eine dieser Änderungen, die aus guten Gründen gemacht wurde, aber sie hatte zu viele negative Auswirkungen auf dieses Rennen und wird es auch auf andere Rennen haben", meinte Dennis. Er hofft nun darauf, dass sich die FIA und die anderen Teams bald zusammensetzen, um die Regel zu überarbeiten, damit "nicht mehr andere Fahrer in der Zukunft bestraft werden, weil es jeden erwischen könnte." Der McLaren Teamchef betonte außerdem, dass man in Kanada keine andere Wahl gehabt hatte, als Alonso bei geschlossener Box hereinzuholen und damit die Regel zu verletzen. "Wie dumm hätten wir ausgesehen, wenn uns wegen des Safety Cars das Benzin ausgegangen wäre? Es ist einfach unfair, nicht nur für uns, sondern für alle."

Dennis hatte bei seinen Bedenken auch zwei Fürsprecher, wobei BMW Motorsport-Chef Mario Theissen das Problem eher darin sah, dass die Regel noch nicht überall voll angekommen ist. "Heute haben die Fahrer bei der Einfahrt und Ausfahrt Fehler gemacht. Die neuen Regeln sind also noch nicht bei allen in Fleisch und Blut übergegangen." Etwas deutlichere Worte fand McLaren Geschäftsführer Martin Whitmarsh, der meinte: "Es ist etwas konfus, wann man in die Box darf und wann nicht. Es ist auch eigenartig, wann sich Überrundete zurückrunden und um die Strecke rasen dürfen."

Denn das Schließen der Boxengasse war auch deswegen eingeführt worden, damit in einer Safety Car Phase nicht alle Autos an die Box stürmen und dann dem Safety Car hinterher preschen, obwohl die Strecke noch eine Gefahrenstelle hat. Felipe Massa konnte jedenfalls überhaupt nicht verstehen, warum er nach der überfahrenen roten Ampel disqualifiziert wurde. "Ich habe nichts falsch gemacht und finde meine Disqualifikation absurd und völlig falsch. Was hätte ich machen sollen? Das Safety Car war draußen, aber, wie andere, kam ich rein, um aufzutanken und dann wieder raus zukommen. Ich habe das rote Licht nie gesehen, wofür Fisichella und ich disqualifiziert wurden. Was macht es für einen Sinn? Hätte ich stehen bleiben sollen, während das Rennen weiterging?"