Am Montag veröffentlichte die Grand Prix Drivers' Association ein Statement, in der sie die Zurückhaltung der Streckenbetreiber von Monza anklagte, die Sicherheit des Hochgeschwindigkeitskurses zu verbessern. In der Gazzetta dello Sport verteidigen sich die Angeklagten jetzt. "Ich bin nicht zu dem Treffen gegangen weil ich anderweitig beschäftigt war," wird Enrico Ferrari zitiert. "Wenn man mir gesagt hätte, dass es Probleme mir der Strecke gibt, wäre ich sofort hingefahren. Ich dachte, das wäre eine formelle Einladung um uns für die Arbeit zu danken, die wir geleistet haben. Stattdessen..".

Giorgio Beghella Bartoli, der Technische Direktor von Monza, sagte, man hätte alle Arbeiten erledigt, die von der FIA aufgetragen worden waren. "Unsere Gesprächspartner sind nicht die Fahrer sondern die FIA und wir haben immer alles getan, was von uns verlagt wurde," sagte er. "Wir haben die Strecke neu asphaltiert da der Belag zwölf Jahre alt und abgenutzt war." Es gäbe schließlich Prioritäten, die man beachten müsse, so Bartoli. "Darüber hinaus haben wir dieses Jahr in den Auslaufzonen neue Barrieren aufgestellt, die mit der FIA festgelegt wurden und die einem Aufprall von 200 km/h, den die Fahrer erwähnt haben, standhalten können."

Rückendeckung bekommen die Verantwortlichen von Monza auch durch Mr. Formel 1, Bernie Ecclestone, der der GPDA auch etwas Übereifer vorwirft. "Die Fahrer sollten mit der FIA sprechen und nicht mit der Presse. Außerdem sollten sie Monza in Ruhe lassen, sie sind immer jeder Aufforderung nachgekommen."