Hatte es in den vergangenen Tagen viel Aufregung um ein neues System bei Lotus gegeben, das auch beim Anbremsen und unterschiedlichen Fahrzeuggewichten eine konstante Fahrhöhe hält, so hat Ferrari anscheinend selbst bereits ein eigenes System für diesen Zweck fertig. Lediglich die Zustimmung der FIA fehlt noch. Das Lotus-System ist voll mechanisch und wird durch das Bremsmoment aktiviert, von der FIA hat es bereits die Einsatzerlaubnis erhalten.

Da so eine Vorrichtung der aerodynamischen Leistung und der Fahrzeugstabilität sehr zuträglich ist, sind die anderen Teams nun natürlich darum bemüht, selbst etwas Eigenes zu entwickeln. Ferrari soll das aber nicht mehr nötig haben, da dort bereits selbst länger an einem ähnlichen System gearbeitet worden ist. Die Pläne dafür liegen jetzt bei der FIA, um ebenfalls Sicherheit zu haben, dass man 2012 regelkonform an den Start gehen kann.

Zwar steht die Entscheidung noch aus, doch diese sollte rechtzeitig vor dem ersten Test Anfang Februar getroffen werden, damit Ferrari weiß, ob es mit oder ohne System testen soll. Teamchef Stefano Domenicali meinte bei Wrooom zu der Fahrhöhen-Kontrolle: "Worüber wir hier reden, hat mehr mit der Stabilität beim Bremsen zu tun. Es ist ein System, wegen dem es einigen Schriftverkehr zwischen der FIA und den Teams gab. Wir warten auf die letztendliche Bestätigung, ob so eine Vorrichtung erlaubt ist oder nicht. Wir sehen uns solche Dinge sicher auch an, um zu sehen, ob sie Leistung liefern. Wir müssen aber abwarten, wie die Reaktion der FIA aussieht."