Wie im Rahmen der alljährlichen Ferrari-Skitage in Madonna di Campiglio bekannt wurde, hat Ferrari mit Hirohide Hamashima einen namhaften Neuzugang zu vermelden. Der ehemalige Bridgestone-Ingenieur wird ab sofort bei Ferrari an der Abstimmung des Autos auf die Reifen arbeiten und direkt an den Technischen Direktor des Teams, Pat Fry, berichten. "Er wird seinen Beitrag zur Fahrzeugentwicklung und in Bezug auf die Reifen leisten. Auf diesem Gebiet hatten wir vergangenes Jahr unter bestimmten Bedingungen einige Probleme", erklärt Teamchef Stefano Domenicali.

Mit Hamashima könnte Ferrari ein ähnlicher Clou gelungen sein wie McLaren in der vergangenen Saison. "Die Stärke von McLaren war eindeutig, dass sie einen japanischen Reifeningenieur haben und dank ihm die neuen Pirelli-Reifen verstehen", erklärte Marc Surer gegenüber Motorsport-Magazin.com. "Sie bringen die Gummis sofort zum Funktionieren, auch in der Qualifikation. Sie gehen raus und haben sofort Grip."

Nachdem zuletzt einige Transfers von Ferrari zu Mercedes bekannt wurden, geht es für Steve Clark in die andere Richtung. Der 42-Jährige fungierte bei Mercedes GP als technischer Berater. Bei Ferrari soll der Brite eine ähnliche Funktion wie bisher Chris Dyer einnehmen, dem die Renningenieure Andrea Stella und Rob Smedly direkt unterstellt waren. Mit Ferraris Technischem Direktor Pat Fry arbeitete Steve Clark bereits einmal zusammen - bei McLaren.