Du bist sichtlich nicht zufrieden...
Bruno Senna: Ich bin einfach sauer auf mich selber, weil heute viel mehr drin gewesen wäre. Ich habe in meiner schnellsten Runde im Q2 in Kurve sechs einen dicken Fehler gehabt, der mich da schon mindestens drei Zehntel gekostet hat. Dazu waren dann für den Rest der Runde auch noch die Reifen überhitzt - das waren auch noch mal an die zwei Zehntel. Ich hätte also locker auf Platz elf stehen können.

Was ist da genau passiert?
Bruno Senna: Ich hatte herausgefunden, dass man da ein bisschen mehr heraus holen kann, wenn man im ersten Gang fährt. Das hatte ich auch vorher schon ein paar Mal probiert, da hat es immer funktioniert - aber als ich es dann mit noch ein bisschen mehr Risiko probiert habe, ging es schief. Es war, als ob ich die Handbremse gezogen hätte. Das Auto stand quer, die Hinterräder haben blockiert und wenn einem das hier passiert, dann werden die Reifen sofort so heiß, wie sie es sonst erst am Ende der Runde sind. Das Potenzial für deutlich mehr war wirklich drin im Auto, wir konnten seit gestern doch einiges verbessern. Aber hätte, wenn und aber zählt nicht. Ich habe es nicht umgesetzt, das ärgert mich.

Du hast im Gegensatz zu den meisten anderen nur auf eine schnelle Runde gesetzt?
Bruno Senna: Ich bin sicher, dass das für mich richtig war. Ich hatte ja vorher im Q1 die andere Methode ausprobiert, aber bei mir haben dann die Hinterreifen immer schon ein bisschen abgebaut - wohingegen ich sie für eine schnelle Runde durchaus gut auf Temperatur gebracht habe.

Wie sieht es für das Rennen aus?
Bruno Senna: Force India ist sehr weit weg. Mit Sauber und Toro Rosso waren wir heute auf einem Level, aber morgen wird es sehr auf den Reifenverschleiß ankommen und man weiß ja, dass gerade Sauber da immer sehr gut ist - da könnten sie einen Vorteil haben. Es wird sicher ein sehr schweres Rennen werden. Die Strategie wird sehr wichtig, vor allem, weil man hier bei einem Boxenstopp viel Zeit verliert, und der Verschleiß wird für alle eine Unbekannte sein. Aber mal abwarten, es kann immer viel passieren. Auch andere machen Fehler und mein Auto schien bei abkühlender Strecke ziemlich gut zu sein.

Könnte Dir helfen, dass du weniger Runden auf dem gebrauchten weichen Satz hast?
Bruno Senna: Ein bisschen vielleicht. Zwei Runden statt fünf, kann schon einen kleinen Unterschied machen.