Die Formel-1-Teams haben sich am Rennwochenende in Silverstone darauf geeinigt, die umstrittenen Testschlupflöcher bei Demofahrten und Filmtagen zu schließen. Ferrari und Mercedes GP nutzten die erlaubten Filmtage, um das Testverbot zu umgehen und so neue Teile vor ihrem Renndebüt zu testen.

"Jetzt ist klar, dass man bei einer Demofahrt Komponenten einsetzen muss, die man schon vorher benutzt hat - und es muss eine richtige Demofahrt sein", erklärte McLaren-Teamchef Martin Whitmarsh gegenüber Autosport.

Auch bei McLaren gab es vor dem Debüt des neuen Aero-Pakets in Silverstone Überlegungen, einen Filmtag einzulegen. "Die Ingenieure sagten zu mir: Die Anderen haben es gemacht, warum dann nicht auch wir?", erinnert sich Whitmarsh. "Meine Sicht war, dass wir diesen Vorteil nicht in Anspruch nehmen sollten, um die FOTA zusammen zu halten." McLaren absolvierte nur einen der erlaubten Straight-Line-Testtage mit dem neuen angeblasenen Diffusor.