"Die DTM hat bewiesen, dass sie einen guten Riecher hat. Bei den Kosten sind wir gut unterwegs und beispielgebend für die Formel 1", betonte Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug in einer Telefonkonferenz am Dienstag. Obwohl die DTM bereits eine kostengünstige Serie ist, wird weiterhin konsequent der Sparstift angesetzt.

Noch in dieser Saison soll es einen Entwicklungsstopp in der deutschen Tourenwagenserie geben. "Ja, es wird eine Einfrierung der Technik stattfinden", bestätigte Haug. Seit langem habe man die Absicht gehabt, aus Kostengründen die Saison 2010 mit den gleichen Autos zu fahren. Vergangene Woche traf sich dazu die DTM-Technikkommission des DMSB in Frankfurt.

"Wir müssen nicht neue Autos bauen, wenn wir das mit den alten Autos auch erledigen können", erklärte Haug. Einen fixen Termin, wann die Technik "eingefroren" werden soll, gibt es noch nicht. "Es wird einen Zeitpunkt des Einfrierens geben und der wird diese Saison sein. Es gibt ja schon viele Gleichbauteile, minimale Zonen sollen ausgespart werden, aber darüber wird noch gesprochen", verriet Haug.