Nach einer mäßigen Saison 2006 hätte es eine eindrucksvolle Rückmeldung werden können - doch auf letzter Etappe scheiterte sie. Im ersten Freitagstest sowie im Qualifying präsentierte sich Mattias Ekström lange an der Spitze, am Ende brannte er die schnellste Runde der Qualifikation in den Asphalt. Zum Leidwesen des Schweden jedoch eine Session zu früh...

"Die ersten beiden Sessions waren sehr gut, in der letzten habe ich einige Dinge nicht optimal gemacht. Zum Schluss hatten wir zu viel Übersteuern", deutet Ekström im Gespräch mit uns auf seine verhängnisvollen Änderungen am Reifen-Setup, zeigt sich jedoch nicht unzufrieden: "Es ist nie einfach, über das gesamte Qualifying ein perfektes Auto zu haben. Trotzdem war ich gut genug für den vierten Platz, was eine akzeptable Voraussetzung für das Rennen ist."

Dass er selbst von einem Vertreter der Gebrauchtwagenpiloten geschlagen wurde, kann der DTM-Champion von 2004 verschmerzen. "Über Paul Di Resta neben mir bin ich nicht überrascht, denn die Gewichtsunterschiede zwischen den Autos sind momentan sehr groß, und er ist amtierender Formel-3-Meister. Das Gewichtsreglement funktioniert", stellt Ekström fest, und fügt hinzu: "Vielleicht einen Tick zu gut..."