Glück im Unglück für Bruno Spengler und die Mercedes-Truppe. Nachdem das Demonstrationsfahrzeug des Kanadiers, ein ausrangierter 2002er-Mercedes CLK mit der Silhouette der neuen C-Klasse, Feuer gefangen und wenig später fast vollständig in Flammen gestanden hatte, entkam Bruno Spengler nicht nur unverletzt - auch das Showcar ist laut einer ersten Einschätzung von HWA-Technikchef Gerhard Ungar noch reparabel.

"Das Wichtigste zuerst: Niemandem ist etwas passiert", zeigte sich auch Spengler erleichtert über die Unversehrtheit aller Beteiligten, "ich bemerkte Rauch in meinem Cockpit, habe sofort angehalten, bin ausgestiegen und stellte fest, dass das Heck des Autos durch die beim Donut-Drehen untypisch überhitzte Hinterradbremse in Brand geraten war." Auch Ungar teilt Spenglers Erklärung für den feurigen Zwischenfall:

"Durch die so genannten Donuts treten untypische Belastungen für die Bremsen wegen des Fehlens des kühlenden Fahrtwindes auf, diese haben sich heute am Fahrzeug von Bruno überhitzt und deshalb Feuer gefangen", führt Gerhard Ungar aus, kündigt jedoch an, in Kürze genauere Untersuchungen vorzunehmen.