Die ursprüngliche Notlösung einer DTM mit nur zwei Herstellern hat ihre Feuerprobe 2006 mit Bravour bestanden - und nicht nur mit Blick auf die Zahl der unterschiedlichen Markenembleme könnte die Saison 2007 an die abgelaufene anknüpfen: Waren es in den Jahren 2001 bis 2005 drei Marken und zwei Fahrzeuggenerationen, die den Kampf auf dem Asphalt prägten, so dürfte sich der ehemals unfreiwillige Wechsel auf zwei Marken und drei Fahrzeuggenerationen künftig bestätigen.

So ist laut motorsport aktuell auch im kommenden Jahr vom Einsatz je vierer Neu- und Jahreswagen auf Seiten beider Marken auszugehen, während mit der Fahrzeuggeneration 2005 ein weiteres Baujahr zur Laufzeit jenseits der 30 DTM-Rennen kommt. Hierbei stünde es Futurecom TME erneut frei, zwei Audi-Gebrauchte zu erwerben und einzusetzen; auf Mercedes-Seite könnten die beiden 2005er-C-Klassen vom Team ASM eingesetzt werden, über dessen DTM-Einstieg bereits seit Monaten spekuliert wird.

Auch ein Einsatz von je fünf Neuwagen scheint zumindest nicht ausgeschlossen. "Es ist allerdings unwahrscheinlich. Und wir würden es nur machen, wenn es auch Mercedes macht", wird Audi-Sportchef Dr. Wolfgang Ullrich zur Planung für 2007 zitiert.