Wofür sind die Hörner auf dem McLaren-Mercedes MP4/20 gut?

Na ich denke, die langen Ohren haben auch den Effekt, dass man in Highspeedkurven eine etwas bessere Spurtreue hat. Früher hatte McL-M diese vergleichsweise grossen vertikalen Leitbleche links und rechts vor den Luftansaugkästen an der Nase (pardon, Fachbezeichnung entfallen).
Auch der Anpressdruck (Bodenhaftung) könnte damit optimiert werden, so dass man Front- und Heckflügel zugunsten höherer Endgeschwindigkeit flacher einstellen kann.
Ist aber auch nur eine "Bauchthese"