Startautomatik?

http://www.f1racing.nl/de/news.php?newsID=88196
ich dachte immer, dass die launch-control nun wieder verboten ist. was macht diese startautomatik genau? liest sich ja schon nach knöpfchen drücken und erstmal passagier spielen.

Die Launch Controll gibts auch nimmer. Die Herrschaften müssen jetzt "kuppeln". Natürlich mit einem Knopf am Lenkrad. Da ist schon alles richtig.
Denn Rest übernimmt die Software - den da kommt die Traktionskontrolle ins Spiel und die ist ja nicht verboten. Denk ich mir zumindest ....

Vielleicht hat man nicht so ganz richtig übersetzt .....

Heinzelmann hat geschrieben:

Die Launch Controll gibts auch nimmer. Die Herrschaften müssen jetzt "kuppeln". Natürlich mit einem Knopf am Lenkrad. Da ist schon alles richtig.
Denn Rest übernimmt die Software - den da kommt die Traktionskontrolle ins Spiel und die ist ja nicht verboten. Denk ich mir zumindest ....

Vielleicht hat man nicht so ganz richtig übersetzt .....

Die Originalagenturmeldung würde sich wie folgt lesen:

GMMF1 hat geschrieben:

A spokesman told us that Webber and Heidfeld are in control of the 'first phase' of the start which is thereafter limited 'by software and ... the power/drag ratio.

''(We) attribute none of the start problems to the drivers,'' he insisted, ''both of whom have some of the best reaction times on the grid.''

wer Wert darauf legt, kann seine News natürlich auch immer bei uns lesen: https://www.motorsport-magazin.com/f1/artikel/boxeng ... 06&start=0

Heinzelmann hat geschrieben:

Die Launch Controll gibts auch nimmer. Die Herrschaften müssen jetzt "kuppeln". Natürlich mit einem Knopf am Lenkrad. Da ist schon alles richtig.
Denn Rest übernimmt die Software - den da kommt die Traktionskontrolle ins Spiel und die ist ja nicht verboten. Denk ich mir zumindest ....

Vielleicht hat man nicht so ganz richtig übersetzt .....

ok, ich dachte mir eigentlich, dass die nun wieder kuppeln müssen, aber ich hab nun schon öfter was von startautomatik gelesen. die traktionskontrolle leistet da sicher auch ihre arbeitet, aber automatisches schalten ist ja glaube ich auch verboten. ach ja, bis zu welchem gang kuppeln die eigentlich?

St_Heublein hat geschrieben:

Heinzelmann hat geschrieben:

Die Launch Controll gibts auch nimmer. Die Herrschaften müssen jetzt "kuppeln". Natürlich mit einem Knopf am Lenkrad. Da ist schon alles richtig.
Denn Rest übernimmt die Software - den da kommt die Traktionskontrolle ins Spiel und die ist ja nicht verboten. Denk ich mir zumindest ....

Vielleicht hat man nicht so ganz richtig übersetzt .....

Die Originalagenturmeldung würde sich wie folgt lesen:

GMMF1 hat geschrieben:

A spokesman told us that Webber and Heidfeld are in control of the 'first phase' of the start which is thereafter limited 'by software and ... the power/drag ratio.

''(We) attribute none of the start problems to the drivers,'' he insisted, ''both of whom have some of the best reaction times on the grid.''

wer Wert darauf legt, kann seine News natürlich auch immer bei uns lesen: https://www.motorsport-magazin.com/f1/artikel/boxeng ... 06&start=0

ok ok.. ich hab halt www.f1index.de als startseite und klick da immer auf die neusten nachrichten. aber ich gelobe besserung bei euch ist halt vieles ziemlich verschachtelt und man überliest dann leicht was..

-|EisMann|- hat geschrieben:

Heinzelmann hat geschrieben:

Die Launch Controll gibts auch nimmer. Die Herrschaften müssen jetzt "kuppeln". Natürlich mit einem Knopf am Lenkrad. Da ist schon alles richtig.
Denn Rest übernimmt die Software - den da kommt die Traktionskontrolle ins Spiel und die ist ja nicht verboten. Denk ich mir zumindest ....

Vielleicht hat man nicht so ganz richtig übersetzt .....

ok, ich dachte mir eigentlich, dass die nun wieder kuppeln müssen, aber ich hab nun schon öfter was von startautomatik gelesen. die traktionskontrolle leistet da sicher auch ihre arbeitet, aber automatisches schalten ist ja glaube ich auch verboten. ach ja, bis zu welchem gang kuppeln die eigentlich?

.

Die kuppeln nur am Start. Die Gangwechsel erfolgen ja fast automatisch. Nur muß der Fahrer den Gangwechsel mit den Wippen am Lenkrad auslösen. Der Rest funktioniert dann ein bisserl elektronisch und ein bisserl hydraulisch ......

Is eine Schaltautomatik in der F1 erlaubt?

racingdriver hat geschrieben:

Is eine Schaltautomatik in der F1 erlaubt?

nein, seit Ende 2003 nicht mehr

Heinzelmann hat geschrieben:

Die Launch Controll gibts auch nimmer. Die Herrschaften müssen jetzt "kuppeln". Natürlich mit einem Knopf am Lenkrad. Da ist schon alles richtig.
Denn Rest übernimmt die Software - den da kommt die Traktionskontrolle ins Spiel und die ist ja nicht verboten. Denk ich mir zumindest ....

Vielleicht hat man nicht so ganz richtig übersetzt .....

mit einem Knopf? Eher mit einem Hebel...
Die Traktionskontrolle darf beim Start erst bei 100km/h mitspielen, vorher ist kein System (wie das von Renault letztes Jahr zum Beispiel mit automatischer Gasrücknahme und vereinfachter Kupplung) erlaubt!

Wie bitte? Renault soll illegal starten!?

F053 hat geschrieben:

Heinzelmann hat geschrieben:

Die Launch Controll gibts auch nimmer. Die Herrschaften müssen jetzt "kuppeln". Natürlich mit einem Knopf am Lenkrad. Da ist schon alles richtig.
Denn Rest übernimmt die Software - den da kommt die Traktionskontrolle ins Spiel und die ist ja nicht verboten. Denk ich mir zumindest ....

Vielleicht hat man nicht so ganz richtig übersetzt .....

mit einem Knopf? Eher mit einem Hebel...

Ja richtig, ein Hebel. Man verzeihe mir diesen Fauxpas ......

-|EisMann|- hat geschrieben:

:D ok ok.. ich hab halt www.f1index.de als startseite und klick da immer auf die neusten nachrichten. aber ich gelobe besserung bei euch ist halt vieles ziemlich verschachtelt und man überliest dann leicht was..

verschachtelt?

hier: https://www.motorsport-magazin.com/forum/viewtopic.php?t=10023 hören wir uns gerne entschachtelungsvorschläge an - oder die genaue beschreibung der verschachtelung.

F053 hat geschrieben:

Heinzelmann hat geschrieben:

Die Launch Controll gibts auch nimmer. Die Herrschaften müssen jetzt "kuppeln". Natürlich mit einem Knopf am Lenkrad. Da ist schon alles richtig.
Denn Rest übernimmt die Software - den da kommt die Traktionskontrolle ins Spiel und die ist ja nicht verboten. Denk ich mir zumindest ....

Vielleicht hat man nicht so ganz richtig übersetzt .....

mit einem Knopf? Eher mit einem Hebel...

mit einem hebel? eher mit einer schaltwippe...

Die Traktionskontrolle darf beim Start erst bei 100km/h mitspielen, vorher ist kein System (wie das von Renault letztes Jahr zum Beispiel mit automatischer Gasrücknahme und vereinfachter Kupplung) erlaubt!

wobei mich interessieren würde, wie die fia das überprüft. die schaltzeiten sind ja glaube ich auch vorgegeben?

racingdriver hat geschrieben:

Wie bitte? Renault soll illegal starten!?

nein, renault startet nicht illegal und ist auch 2004 nicht illegal gestartet! ..nur BMW-williams verwendet eine startautomatik nee spaß.. keiner startet 2005 illegal. renault hatte 2004 was innovaties gefunden, das aber nun nicht mehr zum einsatz kommt.

@St_Heublein
öhm ok, wenn ich das nächste mal zeit hab

-|EisMann|- hat geschrieben:

F053 hat geschrieben:

Heinzelmann hat geschrieben:

Die Launch Controll gibts auch nimmer. Die Herrschaften müssen jetzt "kuppeln". Natürlich mit einem Knopf am Lenkrad. Da ist schon alles richtig.
Denn Rest übernimmt die Software - den da kommt die Traktionskontrolle ins Spiel und die ist ja nicht verboten. Denk ich mir zumindest ....

Vielleicht hat man nicht so ganz richtig übersetzt .....

mit einem Knopf? Eher mit einem Hebel...

mit einem hebel? eher mit einer schaltwippe...

Nene, ist ein extra Hebel ....

Heinzelmann hat geschrieben:

-|EisMann|- hat geschrieben:

F053 hat geschrieben:

Heinzelmann hat geschrieben:

Die Launch Controll gibts auch nimmer. Die Herrschaften müssen jetzt "kuppeln". Natürlich mit einem Knopf am Lenkrad. Da ist schon alles richtig.
Denn Rest übernimmt die Software - den da kommt die Traktionskontrolle ins Spiel und die ist ja nicht verboten. Denk ich mir zumindest ....

Vielleicht hat man nicht so ganz richtig übersetzt .....

mit einem Knopf? Eher mit einem Hebel...

mit einem hebel? eher mit einer schaltwippe...

Nene, ist ein extra Hebel ....

wie finden die mit einem hebel den druckpunkt? ich denk eher, dass das auch eine wippe ist, aber ist ja eigentlich auch egal..

St_Heublein hat geschrieben:

verschachtelt?

hier: https://www.motorsport-magazin.com/forum/viewtopic.php?t=10023 hören wir uns gerne entschachtelungsvorschläge an - oder die genaue beschreibung der verschachtelung.

Wenn man auf der Startseite ist, kann man nicht direkt alles Neue sehen, aber dafür gibt es schliesslich den Abteil 'Übersicht'!

-|EisMann|- hat geschrieben:

Heinzelmann hat geschrieben:

-|EisMann|- hat geschrieben:

F053 hat geschrieben:

Heinzelmann hat geschrieben:

Die Launch Controll gibts auch nimmer. Die Herrschaften müssen jetzt "kuppeln". Natürlich mit einem Knopf am Lenkrad. Da ist schon alles richtig.
Denn Rest übernimmt die Software - den da kommt die Traktionskontrolle ins Spiel und die ist ja nicht verboten. Denk ich mir zumindest ....

Vielleicht hat man nicht so ganz richtig übersetzt .....

mit einem Knopf? Eher mit einem Hebel...

mit einem hebel? eher mit einer schaltwippe...

Nene, ist ein extra Hebel ....

wie finden die mit einem hebel den druckpunkt? ich denk eher, dass das auch eine wippe ist, aber ist ja eigentlich auch egal..

eben das ist es ja! sie sollen den Druckpunkt nicht finden! Nachdem Renault dies letztes Jahr hatte wurde es nun auch verboten um die Starts zu verlangsamen, erschweren!
Ich habe nie etwas von illegal gesagt!!

Wie sie das mit den 100km/h überprüfen wollen weiss ich auch nicht, aber irgendwann kommen sie bestimmt damit.
Die Schaltzeiten sind so weit ich weiss so vorgeschrieben, dass der Schaltvogang eine Mindestzeit dauern muss...

BMW-Williams startet sicher mit einer Berner Startautomatik!

St_Heublein hat geschrieben:

wer Wert darauf legt, kann seine News natürlich auch immer bei uns lesen

es ist aber schon noch gestattet, ab und zu auf anderen Webseiten nachzuschlagen?
Eure Seite ist gar nicht mal so übel gemacht, weshalb z.B. ich auch viel Zeit hier im Forum verbringe. Aber die schnellsten News habt ihr leider nicht immer, da gibt es aktuellere Seiten.
Ich schau mich gerne auch auf englischen Webseiten um. Dort gibt es zwar viele unbestätigte Gerüchte, aber wichtige Infos finden sich dort oft schon Stunden bevor es auf deutschen Formel1-Seiten veröffentlicht wird.

Wie sollen die Admins und Moderatoren kontrollieren ob sich ein User auf eine Konkurrenzseite geht? Sowieso leben wir im Jahrhundert der "Lesefreiheit" und jeder kann sich seine Infos nach belieben zusammenstellen.