Senna Onboardkamera

Die Mordgeschichte ist echt lachhaft. Wer sollte mit welcher Technik jemanden der 300 km/h fährt in den Kopf schießen? Das geht nicht und WENN wäre es aufgefallen (wie wärs mit einer Schusswunde).

Und Senna lenkt ein, sonst frag ich mich wie er die ersten 3/4 der Kuve gefahren sein soll.

An die Selbstmord- oder Anschlag-Theorie mag ich auch nicht recht glauben.

Die Tamburello war zu dem Zeitpunkt berühmt-berüchtigt und hatte schon einige heftige Einschläge hinter sich (Piquet 1987, Berger 1989, Martini 1990, Alboreto 1991), aber alle waren - so heftig sie auch ausgesehen hatten - glimpflich abgegangen, (vielleicht auch) weil der Anprallwinkel dort stumpf ist. Ich hatte, als ich den Senna-Unfall live im Fernsehen sah, nicht den Eindruck als ob es sich um einen besonders schlimmen Unfall gehandelt hätte - da waren mir schon bedeuten heftigere Unfälle untergekommen, bei denen die Fahrer dann anschließend unversetzt aus ihren Cockpits krabbelten: etwas, um beim Thema zu bleiben - Gerhard Bergers Crash 1989 an selber Stelle.

Aber irgendetwas hat mich an dem Unfall auch immer gestört (und wir haben das auch schon öfters hier im Forum diskutiert), aber es konnte kein Hinweis auf einen Fahrfehler Sennas gefunden werden. Fest steht für mich dass Senna zu dem Zeitpunkt sehr aufgewühlt war und eigentlich nicht hätte starten sollen. Ob das allerdings einen Einfluß auf sein Verhalten/Reaktion im Rennwagen hatte?! Das vermag ich auch nicht zu sagen

Was ist eigentlich bei der Anklage gegen Williams rausgekommen? Soviel ich weiss nichts. Ist wenigstens herausgekommen ob die Lenksäule vor oder erst bei dem Unfall brach?

Was ich persönlich nicht verstehen kann ist, dass sich soviel Leid in einem Grand Prix angesammelt hat.

-Barichello
-Ratzenberger
-Lamy und Letho und die vielen verletzten Zuschauer
-Senna
-die verletzten Mechaniker wegen dem Alboreto Reifechaos in der Box


Wie geht sowas? Jahrelang geht alles gut und dann sowas? Versteh ich nicht.

In der 'guten alten Zeit' waren tödliche Unfälle Tagesgeschäft, aber man darf nicht vergessen dass es 1994 schon seit Jahren keinen tödlichen Unfall mehr gegeben hatte. Viele Fahrer kannten das Gefühl gar nicht. Entsprechend waren wohl einige zuviel mit sich selbst & ihren Gefühlen beschäftigt. Erklärt zwar nicht alle Unfälle, ist aber sich ein Hauptgrund für die Anhäufung der Unfälle.

Dass Piquet und Berger in der Tamburello Unfälle hatten wusst ich, aber Martini und Alboreto? Hat wer Bilder?

Martinis Unfall 1990 passierte im Training. Leider habe ich noch kein Bild davon gesehen. Kann mich aber (oder glaube mich daran zu) erinnern, dass es eine Onboard-Aufnahme davon gibt. Ich habe hier ein Bild vom Wrack gefunden - man fragt sich echt wie Martini danach noch MIT Beinen aus dem Wrack herausgekommen ist. Da Rennen musste er allerdings pausieren.



Der Unfall von Alboreto war kein Unfall während eines GPs sondern er passierte in Testfahrten kurz vor dem Imola GP. Hier habe ich zwei Bilder gefunden, die - meines Wissens nach - aus einer Videosequenz stammen. Leider habe ich das dazugehörende Video noch nicht gesehen.

Michele Alboreto konnte plastisch nachvollziehen, was Gerhard Berger vor zwei Jahren an gleicher Stelle gefühlt haben musste. Alboreto befreite sich mit Rippenprellungen und einer Fleischwunde im rechten Oberschenkel selbst aus dem Wrack. "Zum Glück", wie er aufatmete", denn die Streckenposten waren Minuten später immer noch nicht da."

Den Crash hab ich ja noch nie gesehen!!!
Mehr als übel....

...hier der Vollständigkeit halber noch die beiden anderen 'Tamburello-Opfer' Gerhard Berger 1989 und Nelson Piquet 1987...

Hammer. Vorallem das er Wagen sogar noch in Flammen aufging. Dennoch verstehen kann man die vielen "Zufälle" dennoch nicht. Weil egal wie. Aber 6 Horrorgeschichten an einem Wochenende ?! Naja. ein wink des Schicksals eben

Ich würde sagen, dass es in der Tamurello mal heftig krachen würde, war kein Zufall. Senna war halt der Unglückliche den es erwischte.

Andererseits bin ich mir sicher, ein F1-Bessesener wie Senna (ein besserer Ausdruck fällt mir nicht ein - aber ich denke er passt auch ganz gut) kannte die Problematik dieser Kurve. Schicksal... eben.......

Alfalfa hat geschrieben:

Was ist eigentlich bei der Anklage gegen Williams rausgekommen? Soviel ich weiss nichts. Ist wenigstens herausgekommen ob die Lenksäule vor oder erst bei dem Unfall brach?

Ich meine gelesen zu haben, dass Patrick Head der fahrlässigen Tötung freigesprochen wurde.

Hätte mich auch gewundert. Aber ich glaube in Italien ist gesetzlich bei einem gewaltsamen Tod auf jeden Fall eine Anklage nötig. Colin Chapman hätte das sicher ein Lied singen können - seine Fahrer waren ja in 3 Todesfälle in Monza verwickelt - und auf jeden Fall ging es ihm zwei mal ziemlich an den Kragen - aber auch da ist letzlich nichts passiert. Ist eben Berufsrisiko...

Hallo,
ich war 94 im Imola auf das Rennen, hab auch das Auto bald nach Unfall gesehen. Und da ich im nachsten Tagen viel uber Unfall gesehen und gehort habe, meine ich, das es Schuld an den Unfall die gebrochene Lenkstange war. Aber es geht mir noch immer nicht im Kopf, wie so ein guter Fahrer und so ein Team eine zussammmengeschwaiste Stange gemacht hatten. Haben die nicht genug geld fur eine neue, ein bischen langere Stange gehabt. Senna hat selber gesagt, das ihm im Cockpit zu eng war, und das er mit dem Knie den Lenkrad anpasste. Darum haben die es ein bischen langer gemacht.
Aber, er ist tot, sofort nachdem Unfall haben die Teams den Cockpit viel hoher gemacht, weil das totliche war die Stange, die Senna in Kopf bekommen hat. Wenn Autos so hoch im Cockpit schon damals waren, konnte Senna nur mit Pralungen vorbei gekommen.
Und Entschuldigung fur ein schlechtere deutsche Sprache, ich bin aus Slowenien.