Auch in der Formel 1 rasselten die FIA und Michelin öfters mit den Säbeln. Bekanntestes Beispiel ist dafür ist der Skandal-GP von Indianapolis 2005.
Wenn die F1-Hersteller wirklich mal eine "Piratenserie" (So heissen laut Mosley alle Rennserien ohne FIA-Prädikat) starten sollten, hätte man mit Michelin schonmal einen Reifenlieferranten.
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