History - Quiz....(Mai - 1950 bis 1979)

Runde 2 für unseren neuen Thread. Es wird jeweils eine Frage gestellt ( Hilfestellung nach ca. 24 Stunden ) zu folgenden Themen:

Formel 1 ( 1950 bis 1979 )
Formel 2 ( bis 1984 )

Moderator - Frage !

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Gruß

Tom

Thema Brands Hatch 1972:


1 - "Brands Hatch war zu jener Zeit eine Lotus - Strecke, was besonders auf 1972 passte, denn der GP wurde gekauft." Warum diese Aussage ?

2 - Wer stiftete in Brands Hatch 1972 erstmals welche Trophy ?

3 - Warum sagte Hulme in Brands Hatch "Das Auto reagiert plötzlich schneller als ich. Ich kann keinen Wagen mehr abstimmen und muß jeden Kurs neu lernen, weil ich mein Balancegefühl verloren habe" ?
[br]----------------[br]Gruß

Tom

Hi Tom,
im Moment kann ich nur Teil1 beantworten.
Offiziell hieß der England GP `72 "John Player Grand Prix".

Gruß Micha[br]----------------[br]

PRIMUS INTER PARES:smokin:

Hi Micha,

Teil 1 ist natürlich richtig, Teil 2 hat was mit einem Piloten zu tun und Teil 3 geht etwas über die Formel 1 hinaus..... [br]----------------[br]Gruß

Tom

Ich probiers mal mit Teil zwei: Marlboro ??? stiftete den "Prix rouge et blanc" fuer den couragietesten Piloten eines GP in Andenken an den am 24 Okt. 1971 in Brands Hatch tötlich verunglückten und für viele unvergessenen Schweizer "Seppi" Jo Siffert. Ich erinnere mich heute noch genau an die Fernseh Reportage von jenem Tag. Die halbe Schweiz war damals wie gelähmt.[br]----------------[br]
Gruss
brabhambt

go SAUBER go

Hi brabhambt,

Teil 2 ist mit der "Jo Siffert - Trophy" nun auch richtig beantwortet und Teil 3 folgt von mir:

Denny Hulme hatte beim CanAm - Rennen kurz zuvor in Road Atlanta einen fürchterlichen Abflug. Sein 800 PS starkes Fahrzeug flog durch die Luft, die Frontverkleidung wurde weggerissen und der McLaren kam erst nach ca. 400 Meter auf dem Dach liegend zum Stillstand. Peter Revson befreite den bewustlosen Hulme !

Ihr könnt beide eine neue Frage stellen..... [br]----------------[br]Gruß

Tom

Hallo zusammen.

Versucht euch mal an folgender Frage über ein kurioses Team :
Einige Professoren der techn. Hochschule Aachen waren in einem F1 Projekt beteiligt. Bei wem war das??
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Gruss
brabhambt

go SAUBER go

Also hier die erste Hilfestellung:

Es war bei einem Team aus Deutschland in den 70er Jahren[br]----------------[br]
Gruss
brabhambt

go SAUBER go

Eifelland?!?!?

@ alfalfa,

nein, es war nicht Henricis und Colani's Dreamteam doch ein anderes, nicht minder "Erfolgreiches" ) ) ) )[br]----------------[br]
Gruss
brabhambt

go SAUBER go

Wie wär's mit Willi Kauhsen? Ich erinnere mich da an ein aerodynamisch merkwürdig zugerichtetes Vehikel!

Genau der wars!!

Die Story kann man lesen bei http://8w.forix.com/kauhsen.html

Im Buch : Das grosse Buch der Formel1-Rennwagen von Doug Nie Stehen weitere Details wie das mit der TH Aachen

Das aerodynamisch merkwürdig zugerichtete Vehikel mit Gianfranco Brancatelli



und hier mit Patrick Neve



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Gruss
brabhambt

go SAUBER go

Der Link geht nicht![br]----------------[br]Zurüch zur F1Welt...


11. Mai, Aera, Wien 1: Itching Cucumbers live in Concert!

Sorry war ein Punkt zuviel in der Adresse ist jetzt aber korrigiert.

Danke.[br]----------------[br]
Gruss
brabhambt

go SAUBER go

Habe ja auch hier noch eine Frage offen (war mal wieder sehr rührig heute!):

Welches Formel 1 Auto (aus dem fraglichen Zeitraum) hatte sich den wenig schmeichelhaften Spitznamen 'The Flying Teapot' verdient - und warum?

Hi Alfalfa!

Mein Englisch ist nicht das Beste. Handelt es sich um den Renault von 1977?

MFG
Thomas

Wenn ich richtig liege wurde der 'The Flying Teapot' nur in den drei ersten Rennen der Saison so eingesetzt da ab Jarama ein neues Reglement in Kraft war, welches den "Ausguss" des Teekruges beschnitt.
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Gruss
brabhambt

go SAUBER go

Wenn kein Mitrater auf die Lösung kommt hier meine Antwort:
Bei der "Teekanne" handelt es sich um den Ligier JS5 von Jaques Laffite aus dem Jahre 1976. Dieser hatte sicher die gewaltigste Airbox aller Zeiten. Man beachte aber die relativ kleine Oeffnung für die Ansaugluft.



Das Reglement schrieb aber ab dem Spanien GP eine Maximalhöhe der Fahrzeuge von 80cm vor. Damit wurden alle Wagen der hohen Airboxen beraubt.Somit sah der Wagen leider wieder unspektakulär aus.


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Gruss
brabhambt

go SAUBER go

Das sieht ja mörderisch aus! War der schnell?

@brabhambt:
Das war richtig! Eine tolle Kiste, nicht wahr!?
Die Frage gehört Dir!

Wobei Pace auch gar nicht schlecht lag, der erste Renault wurde (glaube ich von Ken Tyrrell) 'Yellow Teapot' genannt, wahrscheinlich weil der Motor ständig rauchte!

@ Major_Tom,

der Wagen war gar nicht langsam: Trainingsplätze 11/8/12. Die ersten beiden Rennen fiel Laffite aus, in Long Beach wurde er Vierter.

Die neue Frage:
Jetzt werden wieder alle jammern, schon wieder so ne doofe Schweizer Frage ) ?( sorry.
Also: welcher direkte Zusammenhang besteht zwischen den Formel 1 Saison's 1977 / 1978 und dem heutigen Schweizer Bundespräsidenten. http://www.admin.ch kann Euch vielleicht zur Zwischenlösung bringen. [br]----------------[br]
Gruss
brabhambt

go SAUBER go

Also wenn die Frage zu schwer ist,mein erster Tipp:
Es hat was mit "Rauchwaren" zu tun. Er war aber nicht Präsident von Marlboro.[br]----------------[br]
Gruss
brabhambt

go SAUBER go

Dumme Frage: hat das was mit dem Hauptsponsor eines Teams zu tun?!?

@ alfalfa

mit deiner letzten Frage liegst Du sicher nicht im Schatten[br]----------------[br]
Gruss
brabhambt

go SAUBER go

Mein nächster Hinweis:
Uebersetzt das Wort Schatten mal in eine andere Sprache.[br]----------------[br]
Gruss
brabhambt

go SAUBER go