Logan Sargeant

Hab mal einen Thread für ihn eröffnet denn ich fand sein Debütwochenende eigentlich ziemlich stark, vor allem da im Vorfeld unklar war, ob er es wirklich drauf hat.
In der Quali zeitgleich mit Norris und nur wegen der später gefahrenen Runde in Q1 draußen. Auch im Rennen solide und fehlerfrei unterwegs und nie sonderlich weit vom Teamkollegen entfernt. Wenn man bedenkt, was Latifi mit dem Auto drei Jahre fabriziert hat, ist der Wechsel bereits als Erfolg zu werten. Und wenn man bei den anderen beiden hochgelobten Rookies die jeweiligen Teamkollegen als Referenz nimmt, war er am ehesten mit seinem Teamkollegen auf Augenhöhe. Könnte ja tatsächlich sein, dass Williams mal wieder zwei passable Fahrer im Team hat.

Da er nie im Bild war kriegt man auch wenig von ihm mit, aber ich denke auch dass er eine solide Leistung gezeigt hat. Aber dass er Albon erreichen wird, glaube ich nicht.

Ich frag mich eher, wie leicht es sein muss, ein Formel-1-Auto zu fahren. Alonso mit 41, Hülkenberg nach 3 Jahren Pause, die Rookies, die allesamt stark waren...

MichaelZ hat geschrieben:

Ich frag mich eher, wie leicht es sein muss, ein Formel-1-Auto zu fahren. Alonso mit 41, Hülkenberg nach 3 Jahren Pause, die Rookies, die allesamt stark waren...

Tja Glückwunsch zu dieser Erkenntnis.

Das habe ich vor 7 Jahren schon hier geschrieben, als der 16-jährige Max in die F1 kam. Damals hast du mich dafür kritisiert. Klar wissen wir dass Max ein Supertalent ist und es bei ihm geklappt hat, aber sowas wäre halt mit den Autos vor 20-30 Jahren wohl nicht möglich gewesen.

Aber gut, wir sehen ja bei diversen Themen, dass du nicht vorausdenkst und dann immer später auf dem Boden der Tatsachen landest.

Es ist doch offensichtlich, dass es seit Einführung der Pirellis und der Motoren-Limits eben oft nur noch ums Materialschonen geht. Die Fahrer fahren also oft unterm Limit und machen entsprechend weniger Fehler.

MichaelZ hat geschrieben:

Ich frag mich eher, wie leicht es sein muss, ein Formel-1-Auto zu fahren. Alonso mit 41, Hülkenberg nach 3 Jahren Pause, die Rookies, die allesamt stark waren...

Gut, de Vries und Piastri waren schon ein gutes Stück schwächer als ihrer Teamkollegen. Aber klar, dass man, wenn man nicht gerade Mazepin heißt, ein Auto relativ fehlerfrei und auch den Umständen entsprechend durchs Rennen bringt, ist jetzt keine Neuheit. Sargeant machte ja letztendlich auch nichts anderes als brav seine Runden abspulen. Fahrfehler oder ähnliches, welches zum Ausscheiden führt, wird mit diesen Autos und auf diesen Strecken ohnehin kaum mehr passieren.

formelchen hat geschrieben:

Tja Glückwunsch zu dieser Erkenntnis.

Umso krasser aber zu sehen, wie schwer sich Mick Schumacher dann trotzdem tat. Oder Kreisel-Seb.

MichaelZ hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Tja Glückwunsch zu dieser Erkenntnis.

Umso krasser aber zu sehen, wie schwer sich Mick Schumacher dann trotzdem tat. Oder Kreisel-Seb.

Seb ist aber nicht all die Jahre gekreiselt, bei Aston war das ja gar kein Thema mehr. Insofern lag das wohl eher an den Eigenschaften des Autos, mit dem er so seine Probleme hatte.

MichaelZ hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Tja Glückwunsch zu dieser Erkenntnis.

Umso krasser aber zu sehen, wie schwer sich Mick Schumacher dann trotzdem tat. Oder Kreisel-Seb.

Möglicherweise ist ein Logan Sargeant, auch ohne F2-Titel, gar nicht soviel schlechter als ein Schumacher.

Was mich allerdings schon überrascht, muss ich gestehen.

Gute Leistung bisher von ihm, kann man nicht anders sagen.