Spanien GP 2025

Starkes Rennen von McLaren. Piastri verdient vorne, Norris aber auch gut.

Max einfach nur mit einer dummen Aktion in seinen Emotionen. Das mit den harten Reifen war aber auch nicht sonderlich clever von Red Bull.

Leclerc sehr schlag, wieder klar vor Hamilton im Rennen. Bei Lewis ist einfach die Luft raus, sich da sogar von einem Sauber überholen zu lassen ist einfach peinlich.

Antonelli mit technischem Ausfall. Es gibt wirklich viele Defekte derzeit bei Mercedes-Antrieben, das ist schon auffällig.

Tsunoda wieder schlecht....

Und Stroll nichtmal am Start....ärgerlich für Drugovich dass er nicht fahren konnte, weil Stroll nicht früher absagen kann.

Es gibt Leute, die nennen sich F1 Fans, schauen sich die RTL oder SKY Schrottvorberichte an, schauen sich das Rennen an und die paar Funksprüche, dann kommt nach dem Rennen die obligatorischen MSM-Bild und Formel1-Bild Pseudo Analayse und diese Fans glauben, die wissen über alles Bescheid.

Weil HULK HAM überholte, soll das peinlich und eine Sensation gewesen sein... HAM hat Bald 5000 WM-Punkte wat hat denn der Hulkenberg??? Junge, Junge, Junge ... Das ist doch peinlich!

Die Frage darf schon erlaubt sein was man in der F1 machen muss, um eine Disqualifikation zu erhalten. Dass Verstappen absichtlich in Russell fuhr, bestreiten ja nicht mal Marko oder Horner wirklich vehement. Dass Verstappen dann mit einer 10-Sekunden-Strafe davonkommt, ist nahezu lächerlich wenn man bedenkt, für welche Lächerlichkeiten man heutzutage im Zweikampf schon 5 Sekunden erhält. Wir scheint es mitunter, als würde man bei Verstappen, dem ja bekanntlich mal schnell die Nerven durchbrennen, besonders nachsichtig agieren. Die Ausrede, Verstappen sei frustriert gewesen oder es seien die Emotionen, kann ja wohl kaum als Ausrede für eine grobe Unsportlichkeit wie in diesem Fall gelten. Ein Problem der derzeitigen Regeln ist aber auch, dass diese "give back position" Regel mal wieder total schwammig ist und man beliebig auslegen kann.

Bananenflanke hat geschrieben:

Die Frage darf schon erlaubt sein was man in der F1 machen muss, um eine Disqualifikation zu erhalten. Dass Verstappen absichtlich in Russell fuhr, bestreiten ja nicht mal Marko oder Horner wirklich vehement. Dass Verstappen dann mit einer 10-Sekunden-Strafe davonkommt, ist nahezu lächerlich wenn man bedenkt, für welche Lächerlichkeiten man heutzutage im Zweikampf schon 5 Sekunden erhält. Wir scheint es mitunter, als würde man bei Verstappen, dem ja bekanntlich mal schnell die Nerven durchbrennen, besonders nachsichtig agieren. Die Ausrede, Verstappen sei frustriert gewesen oder es seien die Emotionen, kann ja wohl kaum als Ausrede für eine grobe Unsportlichkeit wie in diesem Fall gelten. Ein Problem der derzeitigen Regeln ist aber auch, dass diese "give back position" Regel mal wieder total schwammig ist und man beliebig auslegen kann.

Ich denke die Strafe war auch so gering weil Russell nichts passiert ist. Aber klar, man hätte da auch disqualifizieren können. Vettel musste damals bei der Aktion in Baku gegen Hamilton an die Box und 10 Sekunden an der Box warten. Diese Strafe hätte man eigentlich auch Max geben müssen. Nun war das kaum möglich, weil der Rammstoß kurz vor Ende passierte, aber dann muss man ihm halt 30 Sekunden aufbrummen und keine 10 Sekunden.

formelchen hat geschrieben:

Bananenflanke hat geschrieben:

Die Frage darf schon erlaubt sein was man in der F1 machen muss, um eine Disqualifikation zu erhalten. Dass Verstappen absichtlich in Russell fuhr, bestreiten ja nicht mal Marko oder Horner wirklich vehement. Dass Verstappen dann mit einer 10-Sekunden-Strafe davonkommt, ist nahezu lächerlich wenn man bedenkt, für welche Lächerlichkeiten man heutzutage im Zweikampf schon 5 Sekunden erhält. Wir scheint es mitunter, als würde man bei Verstappen, dem ja bekanntlich mal schnell die Nerven durchbrennen, besonders nachsichtig agieren. Die Ausrede, Verstappen sei frustriert gewesen oder es seien die Emotionen, kann ja wohl kaum als Ausrede für eine grobe Unsportlichkeit wie in diesem Fall gelten. Ein Problem der derzeitigen Regeln ist aber auch, dass diese "give back position" Regel mal wieder total schwammig ist und man beliebig auslegen kann.

Ich denke die Strafe war auch so gering weil Russell nichts passiert ist. Aber klar, man hätte da auch disqualifizieren können. Vettel musste damals bei der Aktion in Baku gegen Hamilton an die Box und 10 Sekunden an der Box warten. Diese Strafe hätte man eigentlich auch Max geben müssen. Nun war das kaum möglich, weil der Rammstoß kurz vor Ende passierte, aber dann muss man ihm halt 30 Sekunden aufbrummen und keine 10 Sekunden.

Ob 10 oder 30 Sekunden waren ja in dem Fall quasi egal. Verstappen wird halt eine loose cannon wenn man ihn nicht mal zeitnah wirklich einbremst.

Ich finde wenn es tatsächlich zu einer Rennsperre Verstappens kommen würde, währe diese absolut gerechtfertigt. Das Thema war ja, dass Russell recht früh gemerkt hat, dass er Max nicht hinter sich halten kann und hat ihm fast schon die Kurve geschenkt. Und anstatt den Weg außen in der Kurve an George vorbei zu nehmen, nimmt er den engeren Weg und macht es sich unnötig schwer. Als er dann noch vor lauter Frust nicht weiter vorne zu kämpfen in Georg bewusst hineinlenkt ist das schlicht und einfach unsportlich.

Michael34 hat geschrieben:

Ich finde wenn es tatsächlich zu einer Rennsperre Verstappens kommen würde, währe diese absolut gerechtfertigt. Das Thema war ja, dass Russell recht früh gemerkt hat, dass er Max nicht hinter sich halten kann und hat ihm fast schon die Kurve geschenkt. Und anstatt den Weg außen in der Kurve an George vorbei zu nehmen, nimmt er den engeren Weg und macht es sich unnötig schwer. Als er dann noch vor lauter Frust nicht weiter vorne zu kämpfen in Georg bewusst hineinlenkt ist das schlicht und einfach unsportlich.

Die Rennsperre basiert dann ja auf 12 Strafpunkten. Ob sie gerechtfertigt ist...da müsste man alle einzelnen Strafpunkte durchgehen und beurteilen ob jeder gerechtfertigt war.

Jene in Barcelona waren auf jeden Fall in Ordnung.

Die Wahrscheinlichkeit für eine Rennsperre ist jetzt jedenfalls relativ hoch und dann muss Max halt damit leben.

formelchen hat geschrieben:

Antonelli mit technischem Ausfall. Es gibt wirklich viele Defekte derzeit bei Mercedes-Antrieben, das ist schon auffällig.

Und vor allem überraschend im letzten Jahr der akuellen Antriebe...
Frag mich echt, woher das kommt.

Bananenflanke hat geschrieben:

Die Frage darf schon erlaubt sein was man in der F1 machen muss, um eine Disqualifikation zu erhalten. Dass Verstappen absichtlich in Russell fuhr, bestreiten ja nicht mal Marko oder Horner wirklich vehement. Dass Verstappen dann mit einer 10-Sekunden-Strafe davonkommt, ist nahezu lächerlich wenn man bedenkt, für welche Lächerlichkeiten man heutzutage im Zweikampf schon 5 Sekunden erhält. Wir scheint es mitunter, als würde man bei Verstappen, dem ja bekanntlich mal schnell die Nerven durchbrennen, besonders nachsichtig agieren. Die Ausrede, Verstappen sei frustriert gewesen oder es seien die Emotionen, kann ja wohl kaum als Ausrede für eine grobe Unsportlichkeit wie in diesem Fall gelten. Ein Problem der derzeitigen Regeln ist aber auch, dass diese "give back position" Regel mal wieder total schwammig ist und man beliebig auslegen kann.

Aber wieso sollte man bei Verstappen so nachgiebig sein?

Aber ja, das war wirklich eine lächerliche Strafe!

formelchen hat geschrieben:

Die Rennsperre basiert dann ja auf 12 Strafpunkten. Ob sie gerechtfertigt ist...da müsste man alle einzelnen Strafpunkte durchgehen und beurteilen ob jeder gerechtfertigt war.

Jene in Barcelona waren auf jeden Fall in Ordnung.

Die Wahrscheinlichkeit für eine Rennsperre ist jetzt jedenfalls relativ hoch und dann muss Max halt damit leben.

Erstmal wäre eine Sperre schon wegen Barcelona gerechtfertigt. Schumacher wurde 1997 sogar aus der kompletten WM ausgeschlossen und da hat es auch keine Rolle gespielt, wem was passiert ist. Denn damals war ja Schumacher auch noch der, der der Leidtragende der Kollision in Form eines Ausfalls war während Villeneuve ja weiterfahren und Weltmeister werden konnte. Es geht bei sowas doch ums Prinzip: Man fährt nicht einfach MUTWILLIG jemanden anderen ins Auto.