Forum
Registrieren
Das Regelement steht, die Autos sind gefertigt, die Piloten stehen fest. Erste Testfahrten sind absolviert. Ergebnisse? Nach oben alles offen, nicht wahr? Wer geblufft hat, oder wer auf zack ist, wird erst deutlich beim ersten Rennen in Melbourne. Na, dann fassen wir mal nun zusammen, was wir hier an Material haben.
Der Doppelweltmeister = Sebastian Vettel
Ziel sicherlich hier bei unserem jungen Rekordbrecher, Titelverteidigung. Ihn gilt es zu putzen, möge man es ihm so schwer machen wie möglich. Die Meßlatte.
Der Athletische = Mark Webber
Will die letzte Saison vergessen machen, Kampfansage an Vettel."Auch ich kann Weltmeister werden." So eine Ansage vom Australier. Na, dann mal los....
Der Vize = Jenson Button
Deutlichst geschlagen hat er seinem hochfavorisierten Teamkollegen. Gilt als Reifenflüsterer und mausert sich zur Nr.-1 im Team? Gelingt ihm erneut so eine starke Saison?
Der Pechvogel = Lewis Hamilton
Harderte in der Saison oft mit sich selbst. Möglicherweise zurückzuführen auf private Probleme. Will dieses Jahr deutlich machen, wer Herr im Team ist. Gelingt es ihm?
Der Stärkste = Fernando Alonso
Die meisten Experten sehen in ihm, den potenziell stärksten/besten Piloten im Feld. Muß mit Ferrari beweisen, das es so ist. Ein Titel ist langsam pflicht. Ansonsten auch nur ein ewiger Doppelweltmeister, mehr nicht.
Der leichteste = Felipe Massa
Mit 59 kg zählt er als der leichteste Pilot im Feld. Kommt mit dieser Generation der Fahrzeuge und Reifen nicht wirklich zurecht. Will uns nun das Gegenteil beweisen. Viel Glück dabei, ansonten Schicht im Schacht, aus die Maus.
Der smarte Womanizer = Nico Rosberg
Zeigt stets im Team, was das Fahrzeug hergeben kann. Hofft endlich auf den ersten Sieg im Mercedes. Irgendwann mal Welmeister?
Der Älteste = Michael Schumacher
Mit nun mittlerweile 43 Jahren der Älteste im Feld. Zeigt im Rennen stets das er es kann. Das Quali ist nicht mehr so recht sein Ding. 8ter Titel? Nein, wir sind uns einig.... Wohl seine letzte Saison.
Der Kühle = Kimi Räikkönen
Läßt alles cool an sich abprallen. Drängt nahezu, als Außenseiter ein ordentliches Ausrufezeichen zu setzten. Auf jeden Fall eine Bereicherung im Fahrerfeld.
Der Franzose = Romain Grosjean
Ein Talent? Man weiß es nicht wirklich. Geht als Asien-Meister der GP2 Saison ins neue Jahr. Mehr nicht. Soll Kimi unterstützen.
Der Größte = Paul di Resta.
Gilt als neue Nr.-1 im Team. Soll dieses nach dem Abgang von Sutil souverän erfüllen. Ob es ihm gelingt? Zählt als Nachfolger vom Rekordchampion bei Mercedes-AMG. Mit 185 cm der Größte im Feld.
Das Nachwuchstalent = Nico Hülkenberg
Hat Sutil das Cockpit wegschnappen können. Kann er den Erwartungen gerecht werden? Wird er Paul, paroli bieten?
Der Mutige = Kamui Kobayashi
Niemand geht bei Überholmanövern ein höheres Wagnis ein. Nur er! Zählt als das größte japanische Talent. Wird er sich dieses Jahr wieder steigern?
The Mexican = Sergio Perez
Der mit einem Ferrari-Fördervertrag ausgerüstete Mexikaner, macht nicht wirklich groß auf sich aufmerksam. In ihm steckt scheinbar mehr, als er zu zeigen mag. Wie auch immer....
Der Herausvorderer = Daniel Ricciardo
Hat gezeigt, was in ihm steckt. Gewann seine Duelle in 2011 gegen Liuzzi mit 6:3. Aussagekräftig. Macht er weiterhin auf sich Aufmerksam? Soll mal als Australier, Mark Webber ablösen.
The New-One = Jean-Eric Vergne
Mit vielen Vorschußlorbeeren ins eiskalte F1-Wasser geschickt. Ein unbeschriebenes Blatt in der F1-Szene.
Der "Geistliche" = Pastor Maldonado
Der venezolanische GP2-Champ aus 2010 hat nix wesentliches zustande gebracht in 2011. Bringt ein bißchen Moneten mit ins Team. Mehr nicht.
Der Neffe = Bruno Senna
Der Pay-Driver schlechthin. Bringt nix außergewöhnliches im F1-Zirkus zustande.
"Geld war nicht ausschlaggebend" meint er zu seinem Vertrag bei Williams. Talent aber auch nicht, meinen wir im Forum.
Der Leise = Heikki Kovalainen
Eher der ruhige Typ im Piloten-Feld. Ziemlich zurückhaltend. Bekommt nicht wirklich was auf die Reihe im Feld. Hatte schon mal bessere Tage gesehen, im McLaren.
Der nix mehr kann = Jarno Trulli
Der noch einzige Italiener im Fahrerfeld. Quasi der letzte Mohikaner. Ein GP-Sieg, das war es. Kommt noch was? Nö, wartet bitte nicht drauf.
Der Erfahrene = Pedro de la Rosa
Der 2weit Älteste Pilot im Feld. Hat dafür aber realtiv wenig Rennkilometer abgespult. Ist nur zum Spaß, aus Jux und Dollerei dabei. Viel Glück!
Der Exot = Narain Karthikeyan
Der Inder ist ein Quotenanhängsel. Seit 2005 dabei. Aber: ist nix, kann nix, bringt nix. Reine randfigur und fertig.
Der Unglückliche = Timo Glock
Auch quasi ein No-Name-Talent. Ringt förmlich im unterlegenden Material nach was besserem. Bleibt weiterhin ein armes Würstchen.
Ein Talent? = Charles Pic
Der Franzose wurde in der GP2 2011, 4ter. Versucht sich nun hier einen Namen zu machen. Möge er überzeugen und mit reichlich Glück gesegnet zu sein.
_____________________________________________
Seht ihr einiges oder vieles anders? Dann immer hier rein damit.
Meine sichtweise der Dinge soll nicht stets die Richtige sein.
Er hats geschafft zum BVB 09 der Formel 1 zu werden. 
Zu so einer Aussage habe ich mich verleiten lassen...!
Das wird VET nur gut aussehen lassen bzw. er macht das, was fuer ihn normal ist. Jemand, der einen Journalisten angafft und dann so eine Ausrede bringt, muss einfach ganz, ganz schnell wech dort. 
Unfassbar, dass Typen wie er, MAS oder TRU noch bleiben koennen, wo ein unerwartet heldenhafter SUT eindeutich Reumuetigkeit und Leistung bewiesen hat...
Bei den Rennen, wos auf Reifenschonung ankommt, sowie es 2011 in Suzuka war, kann er ihn verdient schlagen...
Ihn bei Red Bull zu sehen, waere toill, aber da McLaren Red Bull in der Teamwertung nah kommt, gibts keinen Grund, einen Tapetenwechsel vorzunehmen. 
Vielleicht liege ich komplett falsch und dann muss Ham sich doch nach der besten Option umschauen und die waere ohne Zweifel Red Bull...
Das war klasse...
Wa sind uns hier also ziemlich einich...!
Wenns ihm doch gelingt, dann ist sein Team entgueltig wie das Hannover 96 2011 oder Moenchengladbach 2012 in der Bundesliga, das meiner Meinung nach ein Jahr zu spaet erst zeigt, was sie konnten, dem ich nix goenne außer vereinzelten Personen. In dem Fall waere es ROS, aber MSC, der dann schon wieder was reißt, goenne ichs net...
Weil BAR der WM-Titel leidergottes verwehrt blieb, soll der Rekordchampion die meisten Rennen gefahren haben...
Waere ihm das verwehrt geblieben und außer seinen Fans ihn dennoch wirklich jemand zurueckgewuenscht haette, der ist dumm, weil er vom mueden Typ ueberall sonst hingehen kann...
Ich bin neben Surer der Einzige, der sagt, dass er RAI schlaecht...
Er muesste eigentlich noch viel besser als VET werden, aber da ich nicht darueber hinweg komme, ein VET-Fan geworden zu sein, passiert es net...
Fuer mich ist er Ferrari-Kandidat und zwar zurecht...!
Lassen wa uns beten, dass der junge, strahlende Kerl den alten Veteranen bei Red Bull womoeglich waehrend der Saison ersetzt...
BUE oder ALG bei Red Bull, waehrend VER noch Ersatzfahrer bleibt, haette ich besser empfunden. Darum duerfte er RIC net besiegen, was sonst schlimm fuer den Australier waere...
Bei Ham habe ich auch gesagt, dass er stark in Monaco war. 
Haette er ihn dort net bestohlen, waere er verdient vor BAR gewesen. Sowie SEN ist er auch net so mal, was spanisch fuer schlecht bedeutet...
Er hat einen Stammplatz verdient, aber gegen SUT haette er niemals gewinnen duerfen...
Heutzutage scheint er sich davon erholt zu haben...!
Ein Witz, dass ausgerechnet SUT raus ist und er sich weiter vergnuegen kann, wo er doch genau SUT ohne Schuld angegafft und gemeinsam mit ihm in der Pressekonferenz von Abu Dhabi fuer einen Eklat gesorgt hat...
Ich wollte lieber einen jungen Spanier wie Red Bull-Nachwuchspilot SAI (Carlos Sainz jr.) oder CLO sehen...!
In Indien war er absolut auf Augenhoehe mit dem baldigen Shootingstar RIC. 
Auf seiner Darbietung im Heimatland bin ich schon jetzt aeußerst gespannt...
GLO muss hoffen, dass man mit McLarens Hilfe etwas nach vorne kommt, damit ein etabliertes Team vielleicht doch noch Interesse zeigen kann...
Ich habe nie was von ihm gehalten. Sie haetten WIC nehmen sollen, der, obwohl er nicht mehr im Red Bull-Kader ist, das Red Bull-Logo auf dem Helm hat und viel sinnhafter, weil er in der Formula Renault in einem Team Meister wurde, dass Marussia gesponsert hat. 
Ansonsten muss ich wie du sagen, dass PIC mit viel Glueck gesegnet sein soll...
VET steht zurecht am Hoechsten im Kurs. ALO kann die zweitbeste Quote haben, aber Ham & BUT haette ich auch davor gesehen, denn ganz offentsichtlich halten sie ALO immer noch fuer uebermaechtich. 
RAI ist wirklich ein großer Witz. Dann soll auch GRO eine sehr aehnliche Quote haben, der seinerseits ueberraschend vor MAS steht. 
WEB ist positionsgemaeß erwartungsgemaeß gesetzt. MSC wuerde ich knapp hinter ROS einschaetzen und ich weiß, dass du MSC mit besonders spruehendem Optimismus betrachtest. 
Ich wuerde sogar die Sahara Force India-Piloten mit einer ebenwuertigen Quote versehen, wenn ich ehrlich bin. Dennoch wette ich nie im Leben auf etwas, sondern betrachte diese Quoten als Hilfestuetzen...