Es häufen sich ja Berichte, wonach Teams wie Lotus und Sauber finanziell nicht auf Rosen gebettet sind - um es mal vorsichtig auszudrücken. Was mich aber wundert: Es gab ja schon immer Teams, die finanziell auf Bezahlfahrer angewiesen sind. Aber früher hat ein Team einfach pro Jahr mehrere Fahrer eingesetzt, die Geld mitgebracht haben. 1994 zum Beispiel fuhren Lotus, Larrousse und Simtek nicht mit weniger als sechs Fahrer! Wieso ist das heute nicht mehr so:
1. Das Reglement schreibt maximal vier Fahrer vor. Seit wann besteht die Regel? Es gibt jedenfalls auch Ausnahmen, siehe Prost 2001.
2. Bringen die Bezahlfahrer heute einfach noch mehr Geld mit als früher? Damals kaufte sich ein Philippe Adams für zwei Millionen bei Lotus für zwei Rennen ein, heute zahlt ein Maldonado 30 Millionen pro Jahr (bzw. seine Sponsoren), ich bezweifle, dass das auch der Fall wäre, wenn Maldonado nur ein paar wenige Rennen fahren würde...
3. Die Budgets sind heute ohnehin viel höher. Damals operierten Lotus, Larrousse und Simtek noch mit 20 Millionen Euro, da konnte eine Finanzspritze von zwei Millionen für zwei Rennen wirklich helfen - heute wären das Peanuts und würden den Teams wohl nicht mal helfen.
Was sagt ihr dazu?