His kündigt bei Renault !!!

Renault verliert seinen Motoren-Guru Jean-Jaques His !!!
Der Franzose kündigt zum 31. Mai !
Und nun ???

Renault ist mit dem Motor nicht zufrieden, denn das Chassis ist das beste im Feld.

Wahrscheinlich gabs unstimmigkeiten und Herr His hat gekündigt

Ich sehe da jetzt einen grossen Nachteil für Renault, denn scheinbar wird jetzt wieder 90° gebaut werden!! So will es ja der Nachfolger Dudot!! UNd das gefällt mir nicht, denn der 111° Motor ist noch ausbaufähig, ich denke da ist noch Potential drin, und deshalb ist das jetzt gar keine gute Idee alles über den Haufen zu werfen, sie müssen beim 111 konzept bleiben, was hällt ihr davon???

Wenn sie Vibrationen nicht in den Griff kriegen, dann wirds schwer. Dann werden sie wohl oder übel Abschied nehmen müssen. Mal sehen, was die nächste Ausbaustufe macht, die ja in Österreich kommen soll.

Auf die Gefahr hin das ich ganz alleine stehe mit meiner Meinung. Aber ich könnte mir schon vorstellen das Bernard Dudot Jean-Jaques His's Schuhe füllen kann. Wenn er nicht sogar noch besser ist als er. Ansonsten wäre Dudot nicht so gefragt. Und ausserdem hatte er maßgeblichen Anteil am Erfolg Renault's Mitte der 90'er Jahre und schon vorher. Also ich sehe das Problem garnicht so groß. Na klar muss sich Dudot erstmal wieder einleben bei Renault aber im großen und ganzen wird er das schon in den Griff bekommen. Aber wo will His denn hin? Zu einem anderen Team oder hört er ganz auf..?

Auch ich denke, dass das Renault Chassis zum Teil wegen dem Motor so gut ist. Aufgrund der flaschen 110° kann man ein Chassis ganz anders konstruieren.

Mit einen 90° Motor müsste Renault nicht nur auf der Motorenseite neu beginne, sondern auch auf der Seite des Chassis, was sie sicher zurückwerfen würde. Man sollte darauf setzen den 110° Motor weiter zu entwickeln, ich denke da steckt sicherlich noch Potential drin, auch wenn solch ein Motor nie so vibrationsarm wie ein 90° laufen wird...

Ja natürlich, wenn sie es hinkriegen, wärs ja toll und sicher einzigartig. Aber Drehzahlmässig ist bei einem flacheren Motor eher Schluss, als bei einem 90° Teil. Aber wenn es das Chassis kompensieren kann, und das kann das Renault Chassis, bzw. das Auto sicherlich, ist nicht unbedingt der stärkste Motor notwendig .......

Ja ich hoffe auch dass Dudot als ersatz gut genug ist!! Nur es gibt eben Probleme wenn er, wie er es ja auch möchte einen 90° Motor entwickeln will, aber mal abwarten, hoffentlich kann Renault den Verlust kompensieren!!!!