F1 Regel: Rückversetztung ?

EMW hat geschrieben:

sagt wer ?

Sagt wer was?

EMW hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Naja aber ist die F1 seither billiger geworden? Doch nur minimal, aber auch nicht deswegen...

sagt wer ?

das es "minimal billiger" geworden wäre

Naja ich hab natürlich nicht so viele Insider-Kenntnisse wie du, der ja immer weiß, was intern wirklich Sache ist. Ich verlasse mich da auf Berichte von Forbes oder anderen Magazinen und da war eigentlich immer die Rede von rund 400 Millionen Euro vor rund 8 Jahren und jetzt so um die 320.

MichaelZ hat geschrieben:

Naja ich hab natürlich nicht so viele Insider-Kenntnisse wie du, der ja immer weiß, was intern wirklich Sache ist. Ich verlasse mich da auf Berichte von Forbes oder anderen Magazinen und da war eigentlich immer die Rede von rund 400 Millionen Euro vor rund 8 Jahren und jetzt so um die 320.

nicht so zickig ,kleener Ich hab lediglich gefragt ,wer sowas behauptet . Du stellst doch hier Behauptungen rein ,also sind deine Insider Kenntnisse doch scheinbar weit größer als meine . Ich muss schließlich fragen .
Forbes schreibt also das dass Team das vor 8 Jahren 400 Mille ausgegeben haben soll ,jetzt 320 Mille ausgibt .
Na dann sind doch alle Fragen geklärt

Keine Ahnung auf was du hinauswillst. Die Zahlen geistern ja immer wieder rum...

Kann mir mal jemand diesen Strafen-Blödsinn erklären? Kvyat wechselt in Austin den Verbrennungsmotor, bekommt plus 10 und startet damit sowohl in Austin wie auch jetzt in Interlagos als Letzter - und Vettel wechselt in Austin das halbe Auto, startet in Austin aus der Boxengasse und alles ist erledigt...?

Mav05 hat geschrieben:

Kann mir mal jemand diesen Strafen-Blödsinn erklären? Kvyat wechselt in Austin den Verbrennungsmotor, bekommt plus 10 und startet damit sowohl in Austin wie auch jetzt in Interlagos als Letzter - und Vettel wechselt in Austin das halbe Auto, startet in Austin aus der Boxengasse und alles ist erledigt...?

Ein Mal darf man wohl aus der Boxengasse starten. Danach gibts Strafen.
Und Kvyat ist mWn bereits aus der Boxengasse gestartet.

Also aus der Boxengasse starten geht nur wenn man alle Teile auf einmal austauscht. Und das geht nur, wenn auch von jedem Teil alle schon mindestens fünf Mal verwendet wurden. Deswegen konnte Vettel in Russland die Strafe auch noch nicht absitzen, weil er da noch nicht alle Teile fünf Mal eingesetzt hat. Man kann ja nicht dagen, wenn man erst die dritte Batterie hat, ich will jetzt meine sechste Batterie, da muss man erst die vierte und die fünfte auch verwenden.

Was für ein idiotischer Schwachsinn...

Naja schwachsinnig finde ich da nur die Option, aus der Box starten zu dürfen.

Schwachsinnig ist neben dieser blödsinnigen Komponenteneinschränkung einfach die Handhabung - wie kann man mit logischen Argumenten erklären dass man für den Tausch der kompletten PowerUnit 1x aus der Box starten muss und für den Tausch einer Komponente 2x vom letzten Startplatz...?

Ja wie gesagt, das mit aus der Box starten ist lächerlich.

Mav05 hat geschrieben:

Schwachsinnig ist neben dieser blödsinnigen Komponenteneinschränkung einfach die Handhabung - wie kann man mit logischen Argumenten erklären dass man für den Tausch der kompletten PowerUnit 1x aus der Box starten muss und für den Tausch einer Komponente 2x vom letzten Startplatz...?

Das zweite mal war ja weil Kvyat in Austin in der Quali nur 14ter war und er somit den Rest in Sao Paulo absitzen musste. Ansonsten wären es einmal 10 Plätze gewesen. War halt auch blöd für ihn das 4 Autos weniger am Start waren als sonst.

Ich nehme an, dass deswegen auch Pérez für seine Sutil-Kollision in Austin nur eine 7-Plätze-Strafe statt wie gewohnt eine 10-Plätze-Strafe erhielt.