Die F1 kann nicht überall Königsklasse bleiben

Die Formel 1 hat momentan mit den Regeln ein Problem! Bis vor 10-5 Jahren war die Formel 1 sowohl vom technischen als auch vom fahrerischen Aspekt das beste was es gab: Die Technik war wegweisend für die Automobilindustrie die Autos wurden zu echten High-Tech Monstern an denen alles das beste ist was die technik bietet. Andererseits gab es für einen Fahrer keine grösserer Herausforderung als einen F1 Boliden zu steuern. Heutzutage jedoch gibt es ein Dilema! Beides kann man nicht mehr miteinander verbinden, da die heutige Entwicklung weniger in die Richtung mehr Speed als viel mehr in die Richtung Sicherheit oder bessere Fahrbarkeit geht! Dadurch werden die Autos leichter zu steuern! Andererseits haben Williams und Dennis mit ihrer Aussage das Verbot von Fahrhilfen bedeute einen Rückschritt und würde aus der F1 eine Serie machen die nicht mehr absolute High-Tech ist. Die Frage ist also viel komplizierter als ich früher dachte was das Verbot angeht. In punkto Spannung und Kosten wäre es sicherlich viel besser die Hilfen abzuschaffen, doch andererseits steht der Sicherheitsaspekt auf der Seite der Fahrhilfen.Durch die Abschaffung der Hilfen wäredie F1 nicht mehr das absolute Summum! Man muss sich also erst einig werden welche richtung man einschlagen will bevor man Regeländerungen vornimmt. Und wie Dennis und Williams es bewiesen haben ist man das noch nicht!

Meiner Meinung nach sollte immer der Fahrer im vordergrund stehen. Außerdem gibt es diesen Technologitransfer von der F1 in das Serienauto überhaupt nicht, genausowenig wie die Teflonpfanne aus der Raumfahrtforschung stammt.
Das ist blödes Geschwätz um die Kosten zu rechtfertigen.
Denn wenn die Technik wichtig wäre, dann hätten wir schon längst Turbomotoren in der F1 womöglich sogar Dieselmotoren, da liegt doch das Potenzial der Zukunft bei den Serienautos.
Elektronische Fahrhilfen gehören meiner Meinung nacha bgeschafft, da wir sonst irgendwann an den Punkt kommen, wo die Autos alleine Fahren ohne Fahrer, ich will das nicht sehen.
Denn eigentlich haißt das ganze ja MotorSPORT und am sport sind immer Menschen beteiligt und es ist der Menschliche Faktor beteiligt der eben unvorherssehbare Dinge produziert und somit das ganze abwechslungsreicher macht.
Die Teams selbst können sich ja auf nix einigen, so mußte eben was passieren. Die klage von Dennis/Williams ist eh nur Vordergründig um die Zukunft der F1 besorgt, tatsächlich geht es da nur um die Interessen der beiden Herren...Geld!
Gruß
Thomas

wegen technologie-transfer in serienmodelle: In der MotoGP haben sie ja auch von 2 auf 4-takter umgerüstet...

logischer schritt: Formel 1 mit Turbodiesel... Rabbsöl als treibstoff und michael schumacher knabbert an ner stage sellerie...

obwohl --> BMW wäre da im vorteil, sie treten einfach mit dem 740d an

Ich will kein Diesel in Formel 1, das hat nix mher mit Motorsport für mich zu tun. Btw, ich kann Diesel eh nicht leiden und fahre Benziner.
Ein guter Transfer wäre doch mal Benzinsparen. Also Tankstops verbieten und Treibstoffmenge reduzieren. So immer mal etwas. Kann sich die Industrie was einfallen lassen. Hat ja am Ende der Turbo-Ära auch ganz gut geklappt als die Wagen mit 150 Liter übern GP kommen mußten. Kann man nur etwas härter durchziehen jetzt.

und ich will einheits autos mit nur anderen motorenherstellern, wie bei den Champcars, da sind die Rennen auch viel Spanneder dadurch geworden !!!

marcwerner hat geschrieben:

und ich will einheits autos mit nur anderen motorenherstellern, wie bei den Champcars, da sind die Rennen auch viel Spanneder dadurch geworden !!!

bei den champcars gibt es keine einheitsautos, sondern einheitsmotoren von ford bei - mittlerweile nicht mehr vielen - verschiedenen chassisbauern. trotzdem: wenn du einheitsautos sehen willst: formel 300, formel nissan, formel ford... massig auswahl. nur ist das wirklich so toll?

Ja schon aber im CART gibt es noch 2 Chassishersteler und die entwickeln auch nicht mehr weiter! Das würd ich für die F1 nicht so gut finden, denn es m¨ssen trotzdem noch immer unterschiede von Team zu Team geben! Die Autos können ruhig verschieden sein, auch die Regeln nur einen schmalen Korridor für Veränderungen lässt! Ich bi grundsätzlich auch nicht dagegen dass man ein "Chassis von der Stange" kaufe kann aber die Teams müssen auch selbst entwickeln dürfen! Sonst bleibt von der Faszination Technik nicht mehr allzu viel übrig!

Mich interressiert überhaupt nicht die Technik, weil dort sowieso alles nicht genau angegeben ist.

Es reicht doch wenn alle das selbe chassi haben, aber halt verschiedene motoren.

Dann wäre es endlich wieder spannender !!!

marcwerner hat geschrieben:

Mich interressiert überhaupt nicht die Technik, weil dort sowieso alles nicht genau angegeben ist.

Es reicht doch wenn alle das selbe chassi haben, aber halt verschiedene motoren.

Dann wäre es endlich wieder spannender !!!

ich schätze in seiner momentanen verfassung würde mr. max m. jeden noch so blöden vorschlag akzeptieren, nur um alles spannender und kostengünstiger zu machen....

Ist auch gut so !!!

Ich will nicht mehr immer schon wissen wer Gewinnt, bei den champcars gibts manschmal bis zu 20 Führungswechsel, einfach voll hammer aber man verliert dort schnell den Überblick !!!