Detailtreue bis zur kleinsten Schraube. Das stellt nicht nur an den Spieler höchste Anforderungen. Eine XBox 360, Playstation 3 oder ein schneller PC sollten es schon sein...
Teamgeist ist alles: Online-Arena für bis zu 100 Mitspieler, dazu insgesamt acht verschiedene Online-Modi mit Solo- und Teamwettbewerben
Eine Runde Dakar gefällig? Dann nimm doch einfach den VW Race Touareg.
...oder in einem Pro 4 Truck. Dir stehen aber auch Prototypen, Sprintcars, Pick-ups und Langstreckenfahrzeuge zur Verfügung, inklusive freispielbarer Alternativ-Lackierungen
Es muss nicht immer Rallye sein. Kämpf doch mal Rad an Rad mit einem Super Buggy in der amerikanischen C.O.R.R.-Serie...
Nie gesehene Detailtreue: Schleifspuren, Lackkratzer, komplett deformierbares Auto mit Totalschäden und zerstörbare Umwelt. Ein weiterer Grund für die Vorteile einer Simulation gegenüber dem realen Leben. Kann ja keiner bezahlen...
Genau eins von 1.005.772.154.467.879.035.136 möglichen Unfallszenarien. Wir wissen leider auch nicht, wie man diese Zahl nennt...
Tour de France? Viel zu lahm. Die fahren ja auf geteerten Straßen. DiRT bedeutet Offroad, ob klassische Rallye, Bergrennen, Rallye-Cross oder Langstreckenrennen auf Dutzenden von Originalstrecken, u.a. Pike´s Peak oder Brands Hatch-Autocross.
46 verschiedene Autos, 192 Lackierungen, 61 Strecken, 21 verschiedene Untergründe und 488 Kilometer Piste lassen Langeweile nicht zu.
Jeder lose Stein auf der Piste hat Auswirkungen auf das Fahrverhalten. Von rechts gibt der Co-Pilot bis zu 1920 unterschiedliche Anweisungen.
Nochmal das Original??? Der Rizla Suzuki in Colin McRae DiRT.
Das Original: Der Rizla Suzuki, fotografiert in freier Wildbahn....
DiRT! Colin McRae hat es auf den Punkt gebracht: Die sechste Auflage der einzig wahren Offroad-Simulation ist keine Evolution seiner Vorgänger. Sie ist eine Revolution. So viel Realismus war noch nie. Aber sehen Sie selbst...
diese WRC Rallye Bilderserie