Es gibt ja diese Wochenenden, wo man sich nicht beklagen sollte. In Shanghai ist mir ein seltenes Kunststück gelungen. 2 Siege, Pole und damit extra Punkt - und auch in den freien Trainings immer Erster. Hört sich souverän an, war es aber nicht wirklich. Eher ein Produkt von harter und guter Arbeit meines Teams StarChase Porsche Center Nanjing, für das ich jetzt in der 2. Saison im Porsche Carrera Cup Asia an den Start gehe.

Wir sind wirklich gut eingespielt, haben viel gelernt und kennen jetzt die Gegebenheiten hier in Asien viel besser. Meine Rennen waren wirklich ein Stück harte Arbeit. Mein schärfster Gegner Tim Sugden hat es mir nicht leicht gemacht. Aber insgesamt gehe ich jetzt mit 6 Punkten Vorsprung in das Finalrennen. Also eine gute Ausgangslage, aber kein Grund die Beine hoch zu legen - da kann bei 2 ausstehenden Läufen noch viel Passieren.

Groß, größer, Shanghai

Ich fühle mich hier in Asien inzwischen wirklich sehr wohl. Zu Beginn ist es in so einer anderen Welt schon sehr neu und völlig anders. Aber wie immer im Leben gewöhnt man sich an alles. Wenn ich da nur an die Fahrweise im chinesischen Straßenverkehr denke, da wurde mir zu Beginn fast schlecht im Auto. Glücklicherweise darf ich in China mit einem Deutschen Führerschein nicht fahren. Welch ein Segen. Dieses Chaos ist hier mit guten Worten auch schlecht zu beschreiben. Wer schon einmal da war, der weiß, was ich meine.

Inzwischen reise ich schon immer Mittwoch an. Das macht es mir einfacher mich an das Klima und die Zeitumstellung zu gewöhnen. Meist sind es 6 bis 7 Stunden. In Shanghai wird endlos viel gebaut. Die Stadt sprengt von ihrer Größe unser Vorstellungsvermögen und Städte wie Frankfurt oder Köln wären über ihre Größe hier in China kaum jemand bekannt, weil zu klein! Man spricht von ca. 18 Millionen Menschen, die in Shanghai leben sollen. Kann aber etwas schwanken, so genau weiß es hier keiner und es will auch keiner genau wissen.

Ganz schrecklich sind die endlosen Staus! Ich kann überhaupt nicht verstehen, warum die Chinesen nicht doch wieder mehr Fahrrad fahren. Sinn würde es machen, sportlicher wäre es auch, vor allem schneller. Kann gut sein, dass der Trend auch da bald wieder Einzug findet. Die Winterpause wird für mich recht kurz. Das Finale findet am 5. und 6. Dezember in Malaysia/Sepang statt. Frieren wird da sicher niemand, ich rechne mit ca. 34°C und 100% Luftfeuchtigkeit. Da macht es in so einem Cup Porsche richtig Spaß.

Zuvor geht es noch zur Motor Show nach Essen. Sponsoren und Kontakte pflegen. Ist ja immer sehr wichtig. Toyota ist aus der F1 ausgestiegen. Nach Honda und BMW wahrscheinlich nicht der letzte Hersteller. Leider? Für die Mitarbeiter ja. Aber ich denke, was jetzt passiert tut dem Sport gut. Zurück zur Vernunft! War doch klar, dass es immer nur einen Sieger geben kann. 2. Plätze kann auf Dauer kein Hersteller verkraften und akzeptieren. Der Weg geht zurück zum Teamsport. Bleibt nur die Frage der Finanzierbarkeit. Wenn ich dann solche pompösen und völlig überflüssigen Prachtbauten wie jetzt in Abu Dhabi im TV sehe, dann habe ich ein flaues Gefühl in der Magengegend. Wie war das mit Pommes und Kaviar. Auf Dauer schmecken die Fritten doch immer noch besser.

Pommes statt Kaviar

Aber OK da soll jeder seine eigene Meinung haben, aber eines ist klar, mit Sport hat das im eigentlichen Sinne nicht viel zu tun. Mir ist eine echte alte gewachsene Rennstrecke wie Spa oder Silverstone 100 Mal lieber als diese sterilen Prachtbauten ohne Curbs und mit doppeltem Boden, wo auch kein Fahrfehler wirklich bestraft wird. Zumal speziell Tourenwagen sich dann später ihre Rennen immer in den Auslaufzonen fahren.

Mit dem Ausstieg bei Toyota werden viele Leute ihren Job verlieren. Ich kenne als Rheinländer sehr viel Jungs die da ihr Geld verdienen und richtig viel von ihrem Job verstehen. Warum hatte Toyota keinen Erfolg? Ganz einfach, es gab dort nie einen wirklichen Chef. So etwas wie einen Ross Brawn, der Techniker ist, versteht wie der Sport funktioniert, Positionen mit den richtigen Leuten zu besetzen und weiß, dass kurze Entscheidungswege und knallharte Analysen der Weg zum Erfolg sind. Geld allein nützt dir da auch nicht viel, wenn die falschen Leute am Ruder sind. An den Fahrern lag es wirklich nicht. Die Jungs haben nichts falsch gemacht.

OK, es ist immer sehr einfach aus dem Hintergrund schlau daher zu reden, doch die meisten Desaster der letzten Jahre waren für viele Insider hervorzusehen. Aber es geht hier um viel Geld. Leider sind viele der "abgemolkenen Kühe" jetzt müde und erschöpft.

Ich bin es noch nicht. Ich werde mich auch in den nächsten Tagen für mein Finale in Sepang fit halten und reichlich Sport machen. Und in die Sauna werde ich gehen Wie war das mit den 34°C und 100% Luftfeuchtigkeit in einem Cup Porsche?