Hallo zusammen,

Rennfahrer sind ja, wenn sie sehr ehrgeizig sind, nur selten zufriedenzustellen. Aber ich hatte hier in Peking beim Porsche Carrera Cup Asia ein Rennwochenende genau nach meinem Geschmack! Dazu später mehr.

Erfreulich war es diesmal, meine Tasche inkl. Helm, Rennanzüge und meinem Privatsachen am Airport in Peking in Empfang zu nehmen. Wer meine letzte Kolumne gelesen hat, der weiß ja noch, dass in Shanghai mein Helm und weitere Dinge zu Bruch gegangen waren. Die Lufthansa zahlt nur einen kleinen Teil des Schadens, was ich natürlich auch schade finde, speziell wenn ich berücksichtige, was die Firma mit mir in den letzten Jahren an Geld verdient hat! Aber es gibt ja auch noch andere Airlines...

Begeisterung in Peking

Peking ist eine wirklich schöne saubere große Stadt - es wird auch etwas europäischer Auto gefahren! In Shanghai würde ich mich nicht trauen, ein Auto zu bewegen! Das ist für uns Europäer nur schwer vorstellbar, aber wenn ich so überlege, in Paris oder Rom geht es auch ordentlich zur Sache...

Im Rahmen der Porsche World Road Show fuhren wir den 3. und 4. Lauf zur Meisterschaft aus und ich muss sagen, obwohl wir die einzige Rennserie an diesem Wochenende waren, es war eine tolle Veranstaltung. Porsche wird auf der Strecke von Peking für einige Wochen gastieren und dort Kunden und Interessenten seine Produkte vorführen.

Mein Team Star Chase - Porsche Center Nanjing hatte auch über 60 Gäste in Teamkleidung vor Ort! Sogar Auto Motor und Sport China war mit Gästen anwesend, da ich schon seit ganz vielen Jahren AMS Deutschland zu meinen Partnern und Sponsoren zählen kann, hatten deren Gäste auch noch jemanden vor Ort, den sie "anfeuern" konnten. Wirklich toll diese Begeisterung zu erleben und zu spüren!

Die haben dort einiges geboten bekommen - ich hätte kein Problem gehabt, an diesen Tagen auch Kunde oder Gast zu sein. Sie durften alle Modellreihen auf der Rennstrecke testen bis hin zu Fahrdynamikeinheiten und Fahrsicherheitstrainings. Eigentlich alles genau wie bei uns in Deutschland bei vergleichbaren Veranstaltungen!

Berg auf und bergab

Was mich besonders gefreut hat, der Carrera Cup Asia ist wirklich sehr populär. Viele Porsche Fahrer oder Interessenten kannten uns Fahrer und sie scheinen auch fleißig die Rennen im TV zu verfolgen - wie in Deutschland! Ich finde es toll, wenn die Leute sich mit Ihrem Produkt identifizieren - immerhin sieht unser Cup Auto fast genauso aus wie der Strassen GT3!

Die Strecke in Peking erinnert mich an die guten alten britischen Rennstrecken. Mindestens Kiesbett, ansonsten fängt Dich fast immer eine Mauer auf... Außerdem schön "bergauf und bergab" - dann noch ca. 1.000 Bodenwellen - toll! Mal was ganz anderes als diese synthetischen F1-Strecken mit asphaltierten Auslaufzonen - hier werden Fehler noch ordentlich bestraft, da überlegst Du zweimal ob Du eine Kurve schneller fährst...

Taktisch gefahren

Ganz ehrlich, ich habe an diesem Wochenende mein Rennen nach dem Tabellenstand ausgerichtet. Im Quali lief es nicht so wie ich wollte, ich bin irgendwie nicht klar gekommen und konnte den Reifen nicht optimal nutzen. Immer hin noch P2 knapp hinter Darryl O'Young aber vor Tim Sudgen, und genau vor ihm wollte ich sein, denn Darryl hatte ja in Shanghai Probleme und ist in der Tabelle weit hinter mir. Sehr schwierig waren die schwankenden Temperaturen, dadurch ist es nicht einfach den passenden Reifendruck zu finden.

In Race 1 hatte ich eigentlich wie fast immer einen super Start, aber Darryl fuhr entsprechend offensiv - er hat ja nichts zu verlieren und ein "Nuller" von mir käme für ihn natürlich perfekt. Nach 2 Runden hartem Fight war ich total überrascht, wie weit wir uns von Tim Sudgen absetzen konnten! Daraufhin habe ich mein Tempo reduziert und mein Auto geschont und brav nach Hause gebracht - immerhin fahren wir ja 2 Rennen und Tim war hinter mir. Alles andere wäre nur dumm gewesen.

Zusammen mit meinem Ingenieur Frank Rohwer haben wir einige Kleinigkeiten für den 2. Lauf am Auto vorgenommen. Speziell mit den Luftdrücken haben wir akribisch gearbeitet - mit Erfolg! Den 2. Lauf konnte sich sauber gewinnen - super Start und dann Vollgas bis ins Ziel. Darryl hat natürlich gepusht ohne Ende, denn er wollte gewinnen und hat ja nicht viel zu verlieren. Ich wollte auch gewinnen...

Tim auf P3 und jetzt 6 Punkte Vorsprung auf ihn - Kein Grund zum Klagen...!

Viel zu tun

Nächste Woche geht es wieder mit Nico zum Kartrennen, da kann ich mich wieder so richtig schön ins Kettenspray hineinwühlen. Meine Finger sind immer Schwarz und so ein Wochenende ist super anstrengend, immerhin bin ich ja alles in einer Person. Teamchef, Drivercoach, Mechaniker, Chefmechaniker, Dateningenieur und Zeitnehmer! Aber es macht einen Höllenspaß, mit den Kindern da so hochwertigen Motorsport zu betreiben.

Und eine Woche später steht mein Lieblinsrennen auf dem Programm - 24H Nürburgring! Hier fahre ich ja im Team von Jürgen Alzen auf dem H&R Hankook Porsche 997 RSR auf der schönsten Rennstrecke der Welt!

Das Auto ist wirklich auf einem sehr guten Niveau und ich denke, wenn wir ohne technische Probleme brav und sauber durchfahren, dann sollten wir uns auch gut platzieren können - Prognosen werde ich keine machen, bei diesem Rennen kann so viel passieren, speziell bei dem Großaufgebot von vier Werksaudis R8 und vielen weiteren starken Autos lässt sich zu Platzierungen nur sehr schwer etwas sagen - zumal bis jetzt auch reichlich geblufft wurde - was natürlich jetzt einige verneinen werden...

Bis dahin werde ich noch fleißig mit Bike durch die Eifel radeln und meine Kondition auf 24-Niveau bringen, denn ich glaube es könnte anstrengend werden!