Die Fahrer lieferten am Ende der Saison 2011 eine klare Ansage in Richtung Bridgestone: die Reifen sollten in Zukunft schneller auf Arbeitstemperatur kommen, auch wenn das bedeutet, sie halten im Rennen vielleicht nicht so schnell. Bridgestone hat reagiert, weichere Mischungen geliefert und das Warm-Up verbessert. Gleichzeitig ist die Haltbarkeit zurückgegangen, nach Andrea Doviozosos Geschmack ein wenig zu sehr. Er fuhr am Donnerstag beim Sepang-Test einen Longrun von 15 Runden und musste dabei merken, dass seine Zeiten immer höher in den 2:02er-Bereich hinaufrutschten.

Auch Jorge Lorenzo hatte einen Leistungsabfall bei den Reifen bemerkt und war während seiner Rennsimulation in die niedrigen 2:02er gerutscht. Dovizioso gefiel das nicht. "Der Grip ließ stark nach. Der Verlust an Grip war etwas zu viel, wenn ich ehrlich bin. Die letzten sieben Runden waren für mich echt schlimm und meine Rundenzeit ging zu stark nach oben. Aber wir sind immer noch in einer guten Position", zitierte MCN den Italiener. Dementsprechend pflichtete er auch Lorenzo bei, der bereits gemeint hatte, das Reifen-Management werde dieses Jahr entscheidend sein.

"Ich denke, das wird ganz entscheidend. Sie haben das Warm-Up besser gemacht, also verlieren wir etwas Potential am Ende. Wir müssen sehen, was auf anderen Strecken passiert, denn hier ist die hohe Temperatur ein Faktor", sagte Dovizioso. Allgemein war es ihm beim Test gut gegangen, er war Drittschnellster und nicht so weit von den Werkshondas an der Spitze weg. Sein Gefühl mit der Yamaha beschrieb der Italiener als besser, wobei er da noch Luft nach oben sah. "Bei diesen zwei Tests habe ich eher versucht, die Yamaha zu verstehen, statt die Maschine zu ändern. Wir sind jetzt recht schnell und mein Gefühl mit der Maschine ist gut."