Dort stellte sich das Team mit neuer Mannschaft, neuem Fahrer und neuem Motorrad den Medien und Sponsoren vor. Mit dem 22-jährigen Franzosen Louis Rossi wagt sich das RTG, das die vierte Saison in der Weltmeisterschaft bestreiten wird, an die Nachfolgekategorie der 125er-Klasse - die Moto3, die mit 250ccm Viertaktmotoren gefahren wird. Dabei vertraut das RTG auf bewährte Technik-Partner, wie Honda für die Motoren, FTR als Chassis-Hersteller und Öhlins als Federelemente-Spezialist.

Die neue Techniker-Crew rund um Rossi besteht aus dem Cheftechniker Norman Rank, der früher selbst in der 250er-Klasse der DM und EM erfolgreich unterwegs war und Teamchef Dirk Heidolf bei Starts in Straßenrennsportserien, wie dem Frohburger Dreieckrennen, als Mechaniker zur Seite steht. Steven Schwabe, der schon einige Jahre mit Norman Rank zusammen arbeitet, und Stefan Glaß komplettieren die Mannschaft.

Moto3-Pilot Rossi stand auf der Bühne Rede und Antwort zu seinen Eindrücken nach den ersten Tests und zu seinen Zielen für die Saison 2012. "Anfangs war es nicht einfach, die richtige Lösung für den Motor und das Fahrwerk zu finden. Jetzt denke ich, dass wir die richtige Entscheidung mit FTR und Honda getroffen haben. Wir haben ein gutes Paket gefunden. Natürlich war alles neu für mich - das Motorrad und die Mannschaft, mit der ich neu zusammenarbeite. Aber ich fühle mich sehr wohl mit den Leuten um mich herum und ich hatte gleich ein sicheres Gefühl als ich auf dem Motorrad saß. Ich befürchtete, dass ich Probleme mit der Motorbremse haben werde, aber letztendlich stellte sich heraus, dass der Unterschied zur 125er-Kategorie nicht so groß ist. Bei den Wintertests konnten wir bereits viele wichtige Daten gewinnen. Jetzt werden wir sehen, wie es mit den Kitmotoren läuft. Mein Ziel im vergangenen Jahr war, dass ich in jedem Rennen in die Punkte fahre. Ich habe mich meistens zwischen den Top15 und Top10 platziert. Zweimal waren wir in den Top10. Ich denke, es ist besser, wenn wir unsere Zielstellung nicht zu hoch stecken. Dieses Jahr bin ich mir sicher, dass wir uns Rennen für Rennen steigern können. Ziel ist zu Beginn auf jeden Fall die Top10, Top5 so schnell wie möglich und vielleicht am Ende der Kampf ums Podium."

Teamchef Heidolf ist begeistert von dem Franzosen: "Wir haben einen Fahrer, der sich unglaublich anstrengt, der Selbstkritik übt – er ist ein Kämpfer und Arbeiter. Ich bin sehr optimistisch, dass wir so schnell wie möglich im einstelligen Bereich fahren können. Das heißt rund um die Plätze 7, 8, 9. Von Podesten möchte ich noch nicht sprechen, denn es wird sicher eine harte Saison."