Wer sind in dieser Saison deine Hauptgegner?
Thomas Lüthi: Zur Zeit sind es die beiden Spanier, Marquez und Espargaro, die sehr konstant stark fahren und dann gibt es noch mehr Fahrer. Also in der Moto2-Klasse dürfen wir viele Fahrer nicht vergessen, wie Redding oder Elias, den habe ich auch noch nicht ganz vergessen. Es gibt auf jeden Fall einige Piloten, die Rennen gewinnen können.

Mit Marc Marquez bist du schon aneinandergeraten und von außen her gesehen, schaut ihr beide gleich stark aus. Hast du ein Spezialrezept, mit dem du ihn schlagen kannst?
Thomas Lüthi: Er ist auf jeden Fall nicht unschlagbar, das hat man in Le Mans gesehen, wo ich das Rennen gewonnen habe. Ja, wir sind aneinander geraten, also eher er an mich und ich bin noch immer der Meinung, dass sein Manöver in Katar hinten und vorne nicht korrekt war. Ansonsten ist er deutlich sehr stark und konstant, aber er ist nicht unschlagbar. Ich kann jetzt leider nicht irgendein Rezept nennen, um ihn zu schlagen. Es geht jedem Fahrer schlussendlich gleich: Man versucht übers ganze Wochenende ein möglichst perfektes Setup mit dem Bike hinzubekommen, dann spielen so viele Faktoren in ein Rennen mit hinein, die mitentschieden. Ob die Reifen zum Beispiel in den letzten drei Runden noch halten, wer noch mehr Grip hat. In Estoril hatten er und Espargaro mehr Grip und ich hatte meinen Reifen verheizt, dann hat man einfach keine Chance mehr. Aber das kann genauso gut umgekehrt sein.

Wird es während der Saison Updates für deine Suter geben?
Thomas Lüthi: Das weiß ich noch nicht genau. Momentan wird darüber gesprochen, dass es noch Tests mit neuen Teilen gibt, aber das ist noch nicht im Plan. Ich hoffe natürlich, dass es noch Updates gibt, aber einer der stärksten Konkurrenten sitzt auf dem gleichen Motorrad und er bekommt die Teile dann natürlich auch.

Du bist ein Jahr jünger als Casey Stoner. Könntest du dir vorstellen, Ende 2013 den Helm an den Nagel zu hängen?
Thomas Lüthi: Nein, eigentlich noch nicht. Ich habe noch viel vor. Er hat schon mehr Hürden genommen als ich und viel mehr erreicht, ganz klar. Ich habe noch viel vor, ich will noch nicht aufhören.

Wer könnte Casey Stoners Nachfolger bei Honda werden?
Thomas Lüthi: Das ist natürlich schwer zu sagen. Es wird sich sicherlich viel verändern, also es wird ganz klar einen enormen Transfer-Wirbel geben, wenn er jetzt aufhört. Momentan reden alle von Marquez, aber laut Regelwerk darf er nicht in ein Werksteam aufsteigen. Die Frage ist dann, ob die Spanier diese Regel kurz mal aufheben, damit er das machen kann. Das kann ich nicht beeinflussen.