Hautpgerade
Marc Marquez: Die Hauptgerade der Strecke ist eine der längsten in der Weltmeisterschaft. Kurz nach der Hälfte gibt es einen Punkt, an dem es bergauf geht. Dann kommt ein Bergab-Bereich zur ersten Kurve.

Kurven eins und zwei
Marc Marquez: Es ist sehr wichtig, aus der ersten Kurve sehr nahe an der Innenseite zu kommen, damit man die folgende Kurve erwischt.

Kurve drei
Marc Marquez: Es ist eine sehr lange, blinde Rechtskurve. Man lässt sich vom Instinkt zur Repsol-Kurve leiten.

Kurve vier
Marc Marquez: Das ist eine sehr lange Kurve. Zu Anfang ist sie offener und wird später dann spitzer.

Kurve fünf
Marc Marquez: Das ist einer der härtesten Bremspunkte der Strecke, kurz vor der langsamsten Kurve, die wir im zweiten Gang nehmen werden.

Kurven sechs, sieben und acht
Marc Marquez: Das ist ein sehr wichtiger Sektor, weil er direkt vor dem Bergauf-Stück Moreneta liegt. Man muss schnell aus der Richtungsänderung herauskommen.

Kurve neun
Marc Marquez: Das ist eine sehr schwierige Kurve, denn sie ist blind und man muss sich auf den Kerb raustragen lassen.

Kurve zehn
Marc Marquez: Nach der Gegengeraden, die bergab geht, kommen wir zu einer Linkskurve, bei der das Hauptproblem darin besteht, dass der Innenfuß auf der Gangschaltung liegt. Man muss schnell die Gänge wechseln, während man sich hinein lehnt.

Kurve elf
Marc Marquez: Das ist eine sehr lange Kurve, also muss man offen reingehen und dann zumachen, denn wenn man sie komplett innen nimmt, dauert es zu lange, um das Gas voll aufmachen zu können.

Kurven zwölf und 13
Marc Marquez: Die zwei letzten Kurven sind sehr schnell. In der ersten muss man die Einfahrt verzögern, damit man auf der Innenseite rauskommt und die letzte Kurve muss man schnell bekommen, damit man mit viel Speed auf die Gerade kommt.