Die FIA hält an dem elektronischen Marshall-System von Riedel trotz der bestehenden Zuverlässigkeitsprobleme fest. Seit dem Auftaktrennen kämpft man mit Datenverbindungsproblemen zwischen der Rennleitung und den Autos, weshalb die Piloten in den Rennen über Funk über blaue, gelbe oder rote Flaggen informiert werden mussten.

In Bahrain tauchten erstmals Gerüchte auf, dass die FIA auf das System des letztjährigen Herstellers EM zurückgreifen könnte. Doch nun teilte die FIA den Teams mit, dass man Riedel weitere Zeit einräumt, um der Probleme Herr zu werden. Die FIA vertraut darauf, dass die dreiwöchige Pause bis zum Europa-Auftakt in Spanien dafür ausreicht.