Formel 1 - Tag 3: Rosberg setzt Mercedes erneut auf P1

Force India im Pech

Mercedes fand sich auch am dritten Testtag in der Zeitenliste vorne wieder. Vettel, Hamilton und Alonso erstmals in Jerez im Auto. Crash von Bianchi.

Motorsport-Magazin.com - Am dritten Testtag griffen Sebastian Vettel, Fernando Alonso und Lewis Hamilton in das Geschehen in Jerez ein. Die schnellste Zeit markierte allerdings keiner der drei Piloten, sondern Nico Rosberg. Damit sicherte sich Mercedes im modifizierten Vorjahresmodell die zweite Bestzeit in Folge, das neue Auto soll erstmals in Barcelona zum Einsatz kommen.

Rosberg fuhr in Jerez Bestzeit © Sutton

Hinter Rosberg folgte Romain Grosjean mit einem Rückstand von acht Zehnteln. Vettel, der erstmals den RB8 testete, blieb mit 1,6 Sekunden Rückstand auf Rang drei. Aufgrund der kalten Bedingungen am Morgen ließ Alonso sich mit seiner ersten Ausfahrt besonders lang Zeit. In den ersten dreieinhalb Stunden spulte der Ferrari-Pilot nur 14 Runden ab. Bis zum Ende des Testtages kam er auf 67 Runden, ein Hydraulikproblem kostete den Ferrari-Piloten allerdings viel Zeit.

Für Jules Bianchi hatten die kalten Verhältnisse weitreichende Konsequenzen. Der Force India-Testfahrer verlor auf den kalten Reifen sein Heck, rutschte durch das Kiesbett und knallte in die Reifenstapel. Der Schaden am VJM05 war zwar nicht groß, führte aber dazu, dass für Bianchi der Testtag bereits nach zwei Runden zu Ende war und auch der Einsatz von Nico Hülkenberg am Nachmittag stand unter keinem guten Stern. Aus der Boxengasse hieß es, dass dem Team wohl ein bestimmtes Teil fehlte, das erst aus Silverstone eingeflogen werden muss.

Wir werden heute nicht mehr auf die Strecke gehen, Nico wird erst morgen fahren
Force India

Später teilte Force India schließlich offiziell mit: "Wir werden heute nicht mehr auf die Strecke gehen, Nico wird erst morgen fahren." Eher unscheinbar blieb erneut McLaren. Wie Jenson Button in den ersten beiden Testtagen fand sich auch Hamilton in den Zeitenlisten eher im Mittelfeld wieder. Nichtsdestotrotz ist McLaren mit dem bisherigen Testverlauf zufrieden. "Jenson hat mir mitgeteilt, dass der MP4-7 ein Auto ist, mit dem man arbeiten kann. Und genau das ist es, was man für eine Weltmeisterschaft braucht", betonte McLaren-Technikchef Paddy Lowe.

Erstmals im neuen Auto saßen am Donnerstag auch Jean-Eric Vergne, Bruno Senna und Giedo van der Garde. Letzterer sorgte für die zweite rote Flagge des Tages als er mit seinem Boliden in Kurve 10 von der Strecke abkam und im Kies steckenblieb. Zehn Minuten vor Trainingsende folgte die dritte rote Flagge des Tages - ausgelöst durch Grosjean. Gerüchten zufolge soll dem Lotus-Piloten der Sprit ausgegangen sein.




12 Leser-Kommentare

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am 10. Februar 2012 um 10:50 Uhr
senna 1985:
ok stimmt, hab auch eher die gesamte saison gemeint.
am 10. Februar 2012 um 08:26 Uhr
BecksPistol:
@Senna1985 doch doch bei Renault/Lotus kam sehr wohl was bei raus! in den ersten 2-3 Rennen war das Aut sehr gut vom Speed, der Wintertest war da nicht nur schönmacherei. Erst mit der Weiterentwicklung kam der Abfall. Dieses Jahr sollte das Auto zumindest rund um den Auspuff gut zu entwickeln zu sein! Ich bleibe also positiv
am 10. Februar 2012 um 00:16 Uhr
senna 1985:
lotus/renault war letztes jahr bei den tests auch sehr gut dabei, viele sagen sie sogar hals favoritnschreck. und was kam dann dabei raus? NIX! also nix überbewerten. und bei ferrari glaub ich nicht, dass da große probleme sind. die fahren ihr programm ohne probleme. ich denke die packen in barcelone vllt ein bissl aus, aber wirklich sicher sind wir erst bei ersten rennen. mercedes kann man auch nicht ernst nehmen, da sie eben ein altes auto fahren. was man aber sehen kann, ist, dass die neuen reifen schneller sind als die alten, die testzeiten sind jetzt schon sehr weit unter denen von 2011 und solche große sprünge sind eben eher eine reifensache!
am 09. Februar 2012 um 23:09 Uhr
Korty:
Die Zeiten haben keinerlei Stellenwert. Mercedes ist aktuell mit einem Auto unterwegs das nicht dem neuen Regeln entspricht und die anderen Teams sortieren die Probleme aus und fahren stur ihr Testprogramm runter. Wenn ein Lotos vorn dabei ist, ist das ein sicheres Zeichen das hier aktuell kein Top Team sein neues Auto auf Zeitenjagd schickt. Alles bleibt komplett nebulös und ob der F-Dukt am Dailmer am neuen Wagen für gute Zeiten taugt ist auch nicht gesichert. Kein Team ist Flop und keines ist Top, es ist alles nur makulatur.
am 09. Februar 2012 um 20:38 Uhr
KalteAsche: @doc
bis auf deine Lotus-Einschätzung teile ich deine Meinung :) Also wer davon ausgeht, dass M-AMG mit dem alten nicht modifizierten Mercedes antreten sind, dann die Frage an dieser Stelle, warum?!? Würde gar keinen Sinn machen, denn man hat ja in der letzten Saison ausreichend Daten gesammelt und neben dem neuen Mapping, könnten sie ja auch noch irgend eine technische Modifizierung getestet haben und somit waren die Tage durchaus brauchbar. Nun das Lotus gut abschneidet, liegt sicherlich auch daran, dass man bei Lotus auf ne gute PR setzt. Gerade nach dem letzten Jahr und der Verpflichtung von Kimi und die aufgekommenen Fragen, ob er es noch drauf hat etc...ich denke da war durchaus einiges an Showrunden dabei bzw. die Konkurrenz hat halt nicht soviel an Leistung im oberen Bereich gezeigt. Schau ma mal^^ ich denke, die letzten Tests vor dem Rennen sollten hilfreicher sein, aber wo nun die Teams stehen, sehen wir erst nach den ersten paar Rennen.
am 09. Februar 2012 um 18:57 Uhr
SKY KeepRacingRacer:
@doc, ich denke, wenn man Renault sagt, weiß jeder, wer gemeint ist, bei Lotus könnten Missverständnisse auftreten.
am 09. Februar 2012 um 18:21 Uhr
doc:
Irgendwo habe ich gelesen, dass der Mercedes modifiziert wurde. Alles andere würde ja auch keinen Sinn machen, warum sollten die Daten sammeln, die sich nicht auf das 2012 Auto übertragen lassen. Wenn die vernünftig arbeiten, und davon gehe ich aus, dann fahren die mit einem Mapping, das bereits dem 2012 Reglement entspricht. Sprich ohne off-throttle-blowing. Und auch sonst werden die Abtriebswerte fahren, die sie aus den Windkanaltests mit dem neuen Auto haben. -- Was die Roten angeht. Die sind letztes Jahr die Freitagstests immer mit dieser Farbe gefahren. Von daher würde ich das mal als normale Arbeit bezeichnen. -- Mich persönlich beeindrucken die Renault (tschuldigung Lotus) im Moment am meisten. Sowohl Räikkönen als auch Gosjean sind immer vorne dabei. Kann man nur hoffen, dass die diese Performance dieses Jahr auch nach den ersten 2 Rennen halten können.
am 09. Februar 2012 um 17:49 Uhr
experte:
Bei 0 bis +8 Grad Aussentemperatur wäre eine Kühlung für den Fahrer durch das Nasenloch auch umsonst..... im Gegenteil zum frieren ;) Die Lüftung für den Fahrer durch dieses Loch nimmt RB niemand ab. Ich finde es nur schade dass RB alle für blöd verkaufen will, es wäre viel besser wenn sie sagen würden, dass sie sich zum Zweck dieses Loches nicht äussern können! Dazu kommt dass die FIA und Charlie auch keine Ahnung haben und das Reglement wieder Grauzonen ohne Ende hat. Dabei schliesse ich auch den vom Auspuff angeblasenen Diffusuor nicht aus, denn hier bewegen sich mehrere Teams jenseits von Gut und Böse und das obwohl alles klar festgeschrieben ist und in den Augen der FIA keine Freiheiten zulässt.... zzz FIA wach auf, die besten Teams haben schon wieder einen Weg gefunden.
am 09. Februar 2012 um 17:27 Uhr
ELGonzo:
naja, im moment fahren die mercedese noch mit angeblasenem diffusor. daher sind die zeiten nix wert. man hat aber zumindest beim schieben in die box versucht am heck etwas zu verstecken...?! bin mal gespannt was die jungs da zaubern. in 2 wochen ist es endlich soweit! der RB8 sieht sehr interessant aus finde ich! und der schlitz in der nase ist alles andere als nur kühlung für den fahrer ;-) integriertes F-duct system im höcker würde ich vermuten. luftfluss durch das chassis leiten, innerhalb des chassis beschleunigen und am heck austreten lassen. direkt auf das diffusordach. meine vermutung vom RB8-nasenschlitz
am 09. Februar 2012 um 17:21 Uhr
formelchen:
Panic. die Zeit von Mercedes ist doch nicht viel wert. Erst in Barcelona wird man sehen wo man steht, wenn man mit dem neuen Auto fährt. Aber Mercedes hat die letzten 3 Tage viele Runden gedreht ohne größere Probleme und dabei sicher viele Erkenntnisse über die neuen Reifen und über den F-Duct im Frontflügel gewonnen. Bemerkenswert finde ich die Bestzeit von Grosjean im Lotus. Gleich am ersten Tag hat Grosjean eine Duftmarke gesetzt. Ich bin aber sicher, dass man ihn mit relativ leeren Tank rausgeschickt hat. Er ist neu dabei und so will man ihm sicher Selbstbewusstsein geben. Red Bull und McLaren dahinter auf einem Niveau. Diese beiden Teams werden recht sicher ganz vorn sein. Alonso war aber ne Sekunde langsamer als Hamilton. Klar ist das alles Kaffeesatzleserei, aber bei Ferrari scheint man momentan noch nicht ganz in die Gänge zu kommen.
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